在駕校學(xué)習(xí)倒車入庫與側(cè)方位停車的時(shí)候，用的基本上都是找參考點(diǎn)的倒車方法，但這種倒車技巧在實(shí)際運(yùn)用的過程中有很大限制。因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中并沒有參考點(diǎn)來選擇，新手司機(jī)在沒有參考點(diǎn)的情況下倒車往往手足無措。所以在拿到駕照之后，新手司機(jī)要學(xué)習(xí)的是如何掌握現(xiàn)實(shí)生活中的停車方式。
平時(shí)最常見的車位有兩種，并聯(lián)式車位(倒車入庫)與側(cè)方式車位，分別對(duì)應(yīng)的停車方法也就是我們常說的倒車入庫與側(cè)方位停車。我們先來看下現(xiàn)實(shí)中這兩種車位的標(biāo)準(zhǔn)停車方式。
一 并聯(lián)式停車位的停車方式(倒車入庫)
假設(shè)兩邊車位都有車輛停放，中間車位是空的，這時(shí)候也可以使用參考點(diǎn)的方法來倒車。參考點(diǎn)的選擇來自于停放的車輛，比如下圖，要想將車子停在車位，常見的流程是:
1調(diào)整車身位置，右側(cè)距離車位線距離大概1.5米左右，駕駛位的位置在空余車位前方第二輛車的中間。
2向右打滿方向盤并開始倒車，車身即將與其他車輛平行或者與車庫邊線平行時(shí)(車身即將回正)方向盤回正。
3繼續(xù)倒車并適當(dāng)調(diào)整，直至車輛完全停入車位。
二 側(cè)方式車位的停車方法(側(cè)方位停車)
側(cè)方位停車比倒車入庫相對(duì)來說要難一點(diǎn)，因?yàn)閭?cè)方式車位大多是位于路邊，不但要注意前后車輛，也要防止后車輪磕到馬路牙子上，同時(shí)還要注意隨時(shí)經(jīng)過的行人和車輛。側(cè)方位停車的一般流程如下(以前后都有車輛停放，中間車位空余為例):
1調(diào)整車身位置，車身與車庫邊線距離50cm左右，同時(shí)右側(cè)反光鏡在空余車位前方車輛的B柱附近。
2向右打滿方向盤，同時(shí)開始倒車，當(dāng)車身與庫邊線呈45°角的時(shí)候，再向左打滿方向。
3繼續(xù)倒車并留意與后車間距，車身車身回正時(shí)將方向盤回正，同時(shí)調(diào)整與前后車輛的間距。
這里有個(gè)比較難的地方時(shí)怎樣判斷這個(gè)45°角的位置，倒車時(shí)，從駕駛室角度看右后視鏡的外邊緣與前車的B柱重合，同時(shí)時(shí)左后視鏡里面可以完全看到后車車頭的時(shí)候，車身位置大概就就是45°了(只是作為判斷參考，實(shí)際可能有偏差)。
以上的倒車入庫與側(cè)方位停車方式都是在比較理想的狀態(tài)下的倒車技巧。倒車時(shí)候的操作流程和駕校里學(xué)習(xí)的差不多，不同的是參考點(diǎn)的選擇來自于其他車輛。但實(shí)際情況是，如果按照這種停車方式來操作的話，很有可能在你調(diào)整車身位置的時(shí)候，其他車輛已經(jīng)搶在你之前把車停在了車位上。
尤其是側(cè)方位停車，基本需要占據(jù)一個(gè)車道，而且很容易影響其他車輛和行人，所以在停車的時(shí)候風(fēng)險(xiǎn)比較大。如果你稍加仔細(xì)觀察一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)中很多司機(jī)都不會(huì)使用這種標(biāo)準(zhǔn)的停車方式，尤其是老司機(jī)停車的時(shí)候，很少會(huì)按照這種流程按部就班的操作。
其實(shí)原因非常簡(jiǎn)單，按照標(biāo)準(zhǔn)流程操作的這種停車技巧雖然可以很完美的把車停進(jìn)車位，但是速度要慢，花費(fèi)的時(shí)間也多。但現(xiàn)實(shí)生活中車位比較緊張，如果慢慢悠悠停車的話很有可能就被別人搶了車位。所以老司機(jī)的停車方式通常都比較實(shí)用而且快捷。我們來看下現(xiàn)實(shí)中老司機(jī)是怎么停車的:
一 老司機(jī)的倒車入庫方式
1經(jīng)過空余車位時(shí)繼續(xù)向前行駛，同時(shí)向左帶一把方向盤，讓車身與車庫外邊線形成一個(gè)夾角
2開始倒車，并向右打方向盤，根據(jù)夾角的角度來決定方向盤是否打滿，同時(shí)觀察左右后視鏡，適當(dāng)調(diào)整方向盤，控制車輛倒車角度。
3車身入庫回正時(shí)，方向盤回正。
二 老司機(jī)的側(cè)方位停車方式
大多數(shù)司機(jī)側(cè)方位停車時(shí)通常會(huì)選擇車頭先入，然后調(diào)整車身位置，雖然這種方法不標(biāo)準(zhǔn)，但是非常實(shí)用。
1車身一般經(jīng)過空余車位后方車輛時(shí)右打滿方向盤，駛?cè)胪＼囄弧?/p>
2右前輪接近車庫內(nèi)邊線時(shí)，向左打滿方向盤，同時(shí)繼續(xù)行駛，留意與前車位置。
3車身回正時(shí)方向盤回正，同時(shí)調(diào)整前后車距。
這種停車方式需要司機(jī)預(yù)先對(duì)車輛行駛軌跡的判斷非常準(zhǔn)確，而且往往會(huì)需要多次前后調(diào)整車身位置才可以。同時(shí)對(duì)司機(jī)的車感要求很高，既要保證右前輪不會(huì)磕到馬路牙子上，也不能剮蹭到前后車輛。所以這種側(cè)方位的停車方式并不建議新手司機(jī)使用。
最后要說的是，如果有條件的話，盡可能按照比較標(biāo)準(zhǔn)的停車方式停車。老司機(jī)的這種停車方式雖然比較方便快捷，而且也很常見，但并不建議新手司機(jī)去學(xué)習(xí)。因?yàn)樾率炙緳C(jī)與老司機(jī)不論在開車技巧，還是車感方面的經(jīng)驗(yàn)上都相差較大，貿(mào)然學(xué)習(xí)反而會(huì)弄巧成拙。不如將停車的基本功打好，然后在根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)靈活的改變一下停車方式。
