前奏：
前思后想大老粗命名些許低俗，之所以題為無fuck說，請聽我滿負能量慢慢哀嚎。
此文主要行程流水賬簡訴，把“一路驚喜”不斷展現(xiàn)，順便增加你業(yè)余打牙祭時間的樂趣。
事情開端：
一個月前城市暴走組織大家挑戰(zhàn)武功山，聽聞消息后大伙開始著手行李裝備，爆棚興奮，掛機搶票，轉(zhuǎn)發(fā)鏈接，更有甚者（比如我）為了搶票辦某app會員，外加深圳與武漢的小伙伴熱情融入，最終集結(jié)十八人團。
時光飛逝，十八羅漢在熱火朝天的群聊中走到粽子節(jié)，全程計劃：6日晚7點臥鋪上海出發(fā)7日凌晨抵萍鄉(xiāng)，沈子村上武功，中途三天兩夜行走于山尖之上，住農(nóng)家、扎帳篷，9日下明月山全程42km，隨后回上海10日上班，或有不急者考慮宜春溫湯鎮(zhèn)泡溫泉
端午前15日開始關(guān)注天氣預(yù)報，大雨，小雨，中雨每天來回不停變換，然鵝賦予小伙伴的只是兵來將擋，水來土掩的魄力彼此影響，一副踏上征程便不顧風(fēng)雨兼程的形態(tài)。
6日下班趕火車，大伙匆忙無集合，言于7日8點萍鄉(xiāng)火車站出站集合拍合照，然后開始正式啟程。然而這張合照再也沒合過。
6日晚7點上車，一眼望去的行李架背包仿佛武功山行程的臥鋪專列。船長攜紅酒配花生米、烤鴨、雞爪等其余肉品，揚言找人喝酒。一切都顯得那么安詳。
晚11點車停于金華，連續(xù)幾天無好睡眠的我已于臥鋪睡下，夜三點多醒找手機發(fā)現(xiàn)萬火里（一個來回兩夜買站票勢要登頂武功山的小伙子）夜1點在群內(nèi)嚷嚷車停一小時有余，后續(xù)行程如何安排。睡醒無意識事情重要性，直于六點，被許多人吵鬧驚醒。瞅眼地圖位置仍金華？我不動車不動。列車未開出浙江，詢問列車員并未有開車計劃，只簡單官方說明江西鐵路塌方，時間未定，等待后續(xù)通知。
7日上午8時其中三人返上海。領(lǐng)隊溝通后得知改線：三日正穿線改兩日反穿線，7日抵達萍鄉(xiāng)即可。猶豫再三，6位小伙伴購下午4時金華到萍鄉(xiāng)北高鐵
由于間隔時間長，在火車上停動11時后的10點我們下車吃飯，退票，換高鐵。
天災(zāi)降臨，退票頗多，金華7/8的窗口變只退票窗口，金華從早開始至午十二點半，仍需排隊一小時，然而這一小時卻狀況不斷，船長發(fā)現(xiàn)自己回程票“丟了”，無緣無故的票沒取卻消失在打印機上，搞的有點措手不及，而僅有1窗口的補票辦理人數(shù)可想而知。角落回程9日票買錯成8日反程，而我把衣服忘在吃飯地方?，F(xiàn)在思來，冥冥之中皆有暗示：趕緊回上海
7日下午4時踏上開往武功山的高鐵，開車不及20分，沙漏發(fā)消息說武功山由于暴雨影響封山了，我們坐上了目的地封山的高鐵，望向窗外
夜九時有余，13人萍鄉(xiāng)聚餐腐敗后入住酒店，進酒店鞋還未脫，接到武功山8、9日繼續(xù)封山的通知。團解散信號從這一刻迸發(fā)
8日凌晨，團大致分4波，轉(zhuǎn)戰(zhàn)長沙-上海，轉(zhuǎn)戰(zhàn)衡山-上海，轉(zhuǎn)戰(zhàn)宜春溫泉-上海，或改簽直達上海。而我跟另三小伙伴組成四人小分隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)衡山
8日8時38坐上去衡山西高鐵，閑來無趣翻閱微博，發(fā)車已過十分，兩條武功山解封的消息映入眼簾。隨即發(fā)于活動群，群內(nèi)鴉雀無聲…船長私信于我，他于我前已然知曉未公開，因大伙在各自方向的高鐵上心情已然受損，而我秒懂的沉默以對。我們坐上了出發(fā)地解封的高鐵，望向窗外
8日9:46抵達衡山，11點登山，因為灌入大腦只需要四五小時爬山的信息，小分隊完全沒有快速前行概念，走走玩玩拍拍照，直到登頂后下山時開始氣氛驟變，大風(fēng)起，黑云壓山。在民俗文化城得到一位好心仙姑的幫助，抄近道臺階直達麻姑仙境。途中偶遇地下迷宮，親臨鬼王便大雨傾盆，5時與鬼王碰面，急行軍一路逛奔而下。8時抹黑抵達游客服務(wù)中心，全程26km。
9日吃早飯，一個“要么去長沙走一遭后再轉(zhuǎn)宜春回上海”的idea，外附已進湖南不達省會些許不給面，開車前一小時退票改買9時14票抵達長沙南，晚6點抵達宜春轉(zhuǎn)臥鋪回上海
在去長沙的路上思考著標志性建筑和標志性美食，長沙一日游以橘子洲與正宗湘菜的兩個小目標達成一致。腳穿大頭登山鞋走在橘子洲上的8公里，綁沙袋式的徒步拉練一般。游客模式也未改徒步精髓。
在這里表揚一下大眾點評排行老大的“費大廚辣椒炒肉”。大眾點評誠不欺我啊。橘子洲徒步時開始大眾點評拿號排隊，號前104桌。走近發(fā)現(xiàn)黃興路商業(yè)圈到處打他們家廣告。實際到店享受也著實不錯，米飯一桌分配一電飯煲，賊香，4人食12碗（一電飯煲+一大桶）8塊錢。飯后老冰棍隨意享用。菜品不多但實干。人均50，物美價廉。
一頓狼吞虎咽后，依計行計劃之事：9日下午5時長沙南高鐵轉(zhuǎn)宜春臥鋪回上海。坐上高鐵后那一霎那發(fā)現(xiàn)此高鐵直達上海。于是立即找尋車長咨詢辦理換票延長手續(xù)。在一陣笑談中，列車長答應(yīng)辦理于我，然而在我隨后說出像我這種情況還有好幾個之后，列車長笑容以180度大轉(zhuǎn)彎。以端午假期滿員容易超載為由拒絕辦理。眼看辦理不成苦情戲上場，說謊騙列車長只有2人，然后描述萬火里一夜站立回城的艱辛，而我還好宜春臥鋪車回城，隨后叫來萬火里。車長沉默地恢復(fù)了自己的獨自空間。無奈之舉，斷臂保命，以我有臥鋪為由不行換理高鐵票，放棄辦理回座位，叫萬火里一人去尋車長。因為一段苦情戲過后，車長不情愿但會于心不忍，這時再放棄其中一個保一最艱難之人。果不其然，萬火里得以保全不下車而抵上海。
行程沒多久抵達宜春，三人下車出站。因站外無座而準備進站休息。一切看似都分平浪靜的時候，感覺睡一覺就可以看到明天太陽的那一刻，看到大屏幕晚點三小時，3怕是個復(fù)數(shù)吧…10日抵達上海的時間在自己心里已進地下迷宮。迅速拿起手機查高鐵路線。沒票已在心內(nèi)預(yù)估范圍，而晚上時間點已全無直接宜春回上海的高鐵班次，我們剛剛下的那一輛是最后一班宜春回上海的高鐵。瞬間懵圈，五分鐘思考時間后，三個人只能被迫鋌而走險，分兩步中途轉(zhuǎn)車進行。一混上去南昌西的高鐵，二從南昌西混上到上海虹橋的高鐵，然后全程辦理臥鋪改高鐵改票換票手續(xù)
9日6時40，混上一輛終點抵達南昌西的高鐵，立馬跟車長反應(yīng)后續(xù)我們行程的苦澀，無辦法只能偷溜至此。想著態(tài)度端正，車長會幫忙處理事情。幸運的是這輛終點到達南昌西的高鐵，居然是晚上8:40從南昌西出發(fā)去上海虹橋的另外一個編號此列車。溫暖的是車長與列車員均很貼心服務(wù)。車長理解我們混高鐵的苦衷，建議我們不下車直接等到下班車次開車，并已轉(zhuǎn)述告知下一列車長我們情況，囑咐下列車長幫我們辦理換票補票手續(xù)。并把他們這輛車的8車3D和3F是預(yù)留不售票的倆空位告訴我們，叫我們趕緊占位。
在一陣陣不幸與萬幸中，目測折騰到10日凌晨1點多到家。途中有憂傷，有猶豫，有幸運也有溫馨，而江西暴雨也隨著我們離開慢慢落下帷幕，這一場把我們逼近汨羅江的雨。
寫于南昌西去上海虹橋的高鐵地上
