今天去駕校進行科目二練車，主要進行了汽車的起步與停車和右方向倒車入庫。
教練，你有話好好說，別動手！
開玩笑的咯，不過還是特緊張，尤其是教練在一旁“橫加指責”時，我就想說“我都知道了，你別說了”，最終還是沒能說出口，畢竟以后還要仗著他。
一晚上沒睡好覺，真的，腦子里全是海賊王里面的劇情。這直接導致了我從駕校回來時坐過了站，睡著了。而且很不爽的是忘記戴耳機了，我很討厭坐公交，尤其是我坐的那一輛，動不動就剎車，伴著周圍人吃的包子，我?guī)缀跻罎⒘恕?/p>
今天下著雨，醒來時我還很擔心這樣的天氣會不會不能練車了，給教練打了電話后證明我的擔心是多余的。今天第一個要練習的項目是“打方向盤”，在科目二模擬上機時我已經(jīng)練得很標準了。但我還是聽從了教練的建議，練了半小時（其實也就十分鐘，其余時間跟學車的同伴們聊天了）。打方向盤很簡單，但如果教練一直在一旁說著聽不懂的話時，我就會懵了。還好這方面我還沒什么岔子。
第二個練習項目是汽車的行進和停止。這是要上車了，很激動。第一步要調(diào)整座椅，就算很舒適了，我也得動一動，走個流程。一開始教練問我“你把座椅調(diào)成這樣，舒服嗎？”，“嗯，很得勁兒！”，還好這里他沒跟我計較。第二步要調(diào)整后視鏡，系安全帶。然后腳踩牢離合器和閘（如果不踩的話，教練說這樣會溜坡的，盡管是在平地上），掛前進一檔，放下手閘，松開腳閘，輕輕地把離合器上的腳慢慢向上抬，直到汽車開始前行。等到車前方正好遮住前面那條黃線時，停車。停車要小心，要有預判，踩離合將速度降到很慢時（此時離合已經(jīng)踩到低了），可以踩閘時，踩下閘。這樣比較平穩(wěn)，我很討厭那種很急的剎車，讓人很不舒服。最后解檔。接下來進行倒車，掛倒車檔時，一定要用手把變速桿壓下去，否則掛不上，教練的車就是這個樣子。倒擋時要看著左側(cè)的后視鏡，等后視鏡恰好著車庫外圍邊緣線時，停下，解檔，提起手閘。手閘提起時不要用拇指去按壓手閘前面的那個按鈕，但看起來每個學員都很習慣性地去按那個按鈕，盡管他們也沒摸過幾次車。
第三個項目就是右方向倒車入庫了。這是科目二中最難的一部分了，要記住的要領(lǐng)也很多，包括什么時候把方向盤打死，什么時候?qū)⒎较虮P繞回半圈圈，什么時候繞回剩下的半圈以及修正方向等等。在練習這個項目前我向“同學”請教了這個幾個注意事項，并弄懂了。最后真正練習的時候很快上手了，否則教練會把我搞懵?；镜牟僮鞑襟E跟第二個項目相同，汽車駛出車庫至車頭完全遮擋著前面黃線時，方向盤向右打死（一圈半多），等到左前方車頭出現(xiàn)在黃線以內(nèi)時，方向盤向左回半圈，等到車身與車道水平時，方向盤向左回另外一圈，一定要快。修一修方向，等到左側(cè)白色橫線與我肩膀水平時（當然這并不重要），停下。這里讓我感到為難的是車身是否與車道平行不容易判斷（看不出來呀！）。接下來開始倒車，等到左側(cè)反光鏡恰好遮擋住那條白色橫線時，方向盤向右打死。眼睛看著右反光鏡，速度一定要慢，等到車身與車庫內(nèi)側(cè)大約30公分的白點很近時，方向盤向左繞回半圈，一定要慢，等到車身與車庫水平時，方向盤回正。然后通過左反光鏡查看車尾，如果這一側(cè)車尾“凸出”了，向右打方向盤90度，進行方向修正，方向盤再回正。下面就和項目二相同了。
這一天上了四次車，上午兩次，下午兩次。第一次就是進行項目二的練習，其余三次都是對右方向倒車入庫的訓練。除第三次外，都比較順利。第三次嘛，第三次的時候教練睡著了。但這并不是主要原因，問題是我前面那哥把車停到車庫的外面去了。當他被教練趕下車后我接著訓練的，然后...然后就懵了，我都不知道教練說的是啥，就讓我把方向盤blablabla，然后我也被趕下車了，車還是沒有被修正過來。我后面另哥們也在努力改變這種局面，失敗了。最后教練對前面那哥說“一下死了仨”。
總起來說練習的還是很棒的，教練教得不錯，很多東西總結(jié)的很好，我們完全按照老師給給的模式練習。就如同背誦數(shù)學上的公式一樣，雖然不理解但是學得快呀！教練看我上手很快，跟我說要是想考，十月底就讓你考，我說“好?。 ?。假如我年前能夠考出駕照，哈哈哈哈．．．
明天還要接著去練車，又請了一天假。年休假就只剩下一天了。
