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作者：思考人生的河馬

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最近騎行川藏線幾天的行程：

3月21日

新都橋-高爾山寺-雅江-相克宗 95公里

3月22日

相克宗-剪子灣山-卡子拉山-紅龍鄉(xiāng) 88公里

3月23日

紅龍鄉(xiāng)-理塘-禾尼 110公里

3月24日

禾尼- 海子山-巴塘 140公里

3月25日

巴塘-金沙江-溫泉山莊-宗巴拉山-芒康 105公里

這一路領(lǐng)教了川藏線的威力，高海拔，爛路，低溫，雨雪，大風(fēng)，冰雹，無止盡的上下坡，每天都是筋疲力盡，扶墻到達(dá)目的地，晚上開始懷疑人生自己是不是有病來騎這玩意兒，更懷疑第二天還能不能繼續(xù)

想起莎士比亞的名言：騎還是不騎？這是個(gè)問題！

所有感官每天信息量超大，所有感受總結(jié)：

1.卡子拉山不是人爬的，彎道上坡又臭又長，狗都能爬吐，肺使用過度導(dǎo)致始終有被榨干的感覺，拉風(fēng)箱拉到?jīng)]風(fēng)。

2.高海拔氧氣稀薄，艷陽天瞬間變成暴風(fēng)雪，風(fēng)雨交加，無處躲藏，各種氣體液體固體混合物說不定什么時(shí)候就撲面而來（雨雪風(fēng)），蒙個(gè)頭巾也沒個(gè)球用，最多也就是防曬裝個(gè)樣子

3.海子山景色壯美，80公里下坡，山地車速降爽到爆，感覺飛起來，吸海洛因估計(jì)不過如此吧，最快時(shí)速超過50，有玩兒極品飛車的代入感，腎上腺素大量分泌，臉上皮都被吹皺了，不過確實(shí)很危險(xiǎn)，不斷提醒自己要小心

4.進(jìn)入西藏后路很爛，路基塌陷多處，通行不暢，無論自駕還是騎行都會(huì)影響行程，心態(tài)一定要好，而且一定要做好Plan B

我們一路自嘲累成狗，凍成狗，喘成狗，臟成狗，餓成狗，誰知后來看到沿路的狗狗，不是在曬太陽，散步，就是在思考人生，幸福指數(shù)爆棚，頓覺生無可戀，實(shí)在不好意思再用“X成狗“形容自己了，路上默默對(duì)經(jīng)過的狗狗致敬，表示歉意

昨天一早出發(fā)沿著金沙江騎行30公里進(jìn)藏，輕裝上陣，戴上耳機(jī)，各種搖滾電子重金屬民謠說唱，曬著太陽，吹著微風(fēng)，空氣中有酥油茶的微醺，路不寬，兩邊的桃花盛開，祖母綠色江水自東向西靜靜流淌，河對(duì)岸就是西藏，這不就是一幅川藏版的清明上河圖么，特別陶醉，一路向西360度無死角肆無忌憚的欣賞著美景，生活就該如此。

對(duì)著自己飽經(jīng)滄桑，歷經(jīng)磨難，每天要在很小一塊三角形硬墊上不停摩擦大半天的鐵屁屁說：乖，你受委屈了，不過這一切都值了，right here right now.

一個(gè)轉(zhuǎn)彎處，回頭就是金沙江大轉(zhuǎn)角，很壯觀，高山河流沙灘公路，壓迫我的視覺神經(jīng)，莫名的被感動(dòng)了，瞬間熱淚盈眶。

十天了，從成都出發(fā)一路騎來，歷經(jīng)艱辛，馬上要進(jìn)入西藏，雖然來西藏5次了，可是這次最特別，最有儀式感，用單車一腳腳蹬到了這里，此時(shí)此刻，無法平靜。

318川藏線就是一本教科書，人們用自駕，騎行，徒步，搭車，磕長頭各種方式，體驗(yàn)和理解旅行、人生的意義。

很快到了金沙江大橋，這橋在網(wǎng)上很出名，不是因?yàn)槎嗥粒ㄆ鋵?shí)很普通，像一橫著的水泥墩子），而是大橋上的界牌，屆牌的西邊是西藏，東邊是四川，上面貼著各種狗屁膏藥小廣告，跨過屆牌，正式進(jìn)藏，在這里逗比的拍了各種花式寫真，我還歇斯底里的大喊了幾聲“我們到西藏啦“，盡情宣泄這段時(shí)間來的辛苦。

行程過了三分之一，還有1400公里到拉薩，也開始進(jìn)入喜馬拉雅山脈，更多的挑戰(zhàn)在前方等待著我，很興奮，也覺得緊張，逐漸開始思考一個(gè)問題：還有那么多的困難和未知，我能最后到達(dá)拉薩么？我會(huì)放棄么？據(jù)說只有10%的人能完成騎行，我會(huì)是那10%么？

真的是10%？那是不是成功的幾率也太低了？