我去過上海三次，一個人與一座城有三次的交集，大概也算老朋友了。
第一次去上海，只待了一晚。寧波轉(zhuǎn)上海的火車、地鐵2號線、上海浦東國際機(jī)場就是我全部的行程。
一
那年大學(xué)即將畢業(yè)，我參加了一個就業(yè)交流會，坐標(biāo)寧波。返程機(jī)票買的上海出發(fā)，因為價格便宜好多，作為一個窮的很徹底的學(xué)生，我果斷決定轉(zhuǎn)車去上海。除了money，大概我也想借機(jī)去看看這座心心念念了好久的城，雖然時間并不充裕。
離它近些，感受一下氣息也好，我就是這樣想著。
下午，坐在寧波去上海的火車上，真切的明白這里最不缺的就是有才華還拼命努力的人。就算是小透明也在全力打磨自己。所以，機(jī)會屬于他們。
短暫的旅途，偶遇幾個年輕人，便一起聊起來。
其中一個問我“你讀研嗎？一定要讀研，這個社會、這座城市，機(jī)會很多、競爭更大，要不斷給自己鍍金，大學(xué)生也算半個文盲了”。他說的道理我都懂，不過那時，我還抱著985名校的頭銜，得過且過。
憑什么這里的人有更多的機(jī)會，賺更多的錢，看更大的世界? 學(xué)歷可能不會注定帶來什么，但追求變好的心態(tài)是會改變你一生的。
不肯放低自我要求，不放棄向往美好生活，是人生的一種格局，是小城小鎮(zhèn)體會不來的東西，日積月累，就會在你身上刻印出這座城市的符號。
雖然，我還是成了一個“文盲”。但我想，以后如果有機(jī)會，我應(yīng)該會想重返校園吧，認(rèn)真地學(xué)一個不務(wù)正業(yè)的專業(yè)。
二
我是一個路癡，面對上海錯綜交互的地鐵線，智商直接掛掉。鄰座的大哥說，他會帶我過去，我們雖不是一條線路，但他告訴我怎么走。
依賴癥犯了，有人說幫我，我就開心了。后來才驚覺，這樣跟著陌生人走是不是不妥。于是下火車進(jìn)入地鐵后，我有意無意的放慢腳步在后面晃悠，以為他總該走掉了，結(jié)果他四處張望著、在售票機(jī)前耐心的等著我。我沒辦法，硬著頭皮走過去，他告訴我要買票到哪兒下，記得廣蘭路要換一趟車，囑咐了兩三遍才急匆匆去趕車。
那會兒晚上9點多了，估計也是趕末班車，當(dāng)時心里還挺不好意思的，覺得自己以小女子之心度君子之腹。
短短的相處，記得那位大哥說，他老婆在寧波，他在上海租房，周末會聚在一起。我不知道，這算不算是魔都下小市民生活的縮影，平凡、勇敢、堅韌、樂觀。
在這個外來人口居多的城市，好像并沒有傳說的“排外”，反而會更加有愛。這或許，也是一種同理心。
就像我讓座，不是品格有多高尚，只是我媽媽出過車禍傷到了腳，乍一看和常人無異但不方便久站。我想，如果自己習(xí)慣給別人讓座，應(yīng)該也會有人給媽媽讓座吧。
自己在外打拼，總會把年輕人當(dāng)成當(dāng)年的自己，有余力的時候就幫一把，其實人跟人之間，本沒有那么多復(fù)雜。
三
后來，我還算順利的到了浦東機(jī)場。浦東機(jī)場真的好大，我走了好久，才找到登機(jī)口，原諒我像是劉姥姥進(jìn)了大觀園，除此之外，言語匱乏的很。
因為是早上很早的航次，上海的第一夜，在機(jī)場度過。我在漢堡王的店待了一晚，點了一堆高熱量的食物，聊以安慰。睡不好的時候，一定要吃飽，其實也挺有道理。
那一晚，那家店，有旅人也有歸人，不斷的進(jìn)進(jìn)出出。
那時還不擅熬夜的我，不停的打著瞌睡，睡去醒來。有時一覺醒來，看看手表的時針，兩點三點；稍微清醒的時候，我會翻翻桌上的雜志，讀了一篇人物專訪，關(guān)于一個女企業(yè)家的，我不是野心家，也沒什么遠(yuǎn)大理想，讀完倒覺得自己也不是很慘，除了有點困。
到了早上四點多，我覺得有必要上樓等安檢。乘扶梯的時候，突然冒出一個念頭，“坐著上去”，自認(rèn)為很隨性很酷，但礙于公共場合，我選擇了安分的站著。
時間還早，我找了個角落蜷縮在座椅上，腦袋卻很清醒，靜靜地等著天破曉。
外面亮著燈，停著一架架不同公司的飛機(jī)。自小，我就很喜歡飛機(jī)，如果聽到飛行的轟隆聲，都會仰頭行注目禮，看著它飛過頭頂，朝天空的一端飛去。
我想，我該是個極度渴望自由的人吧。
天慢慢亮起來了，現(xiàn)在換我站在外面，擺渡車?yán)锟諝庥行?。我與上海的第一次約會就這樣結(jié)束了。我忘記了那天磨紅腳趾的痛，忘記了徹夜未眠的累，回來后，我許久沒有想起那次出行，記憶也漸漸模糊。
可那天的上海只有夜晚，也同樣我著迷。
出門在外還是要小心，保護(hù)隱私注意安全，就算你和我一樣，無財無色。
