大年初二，我和閨蜜一起去看了韓寒編劇、導演的《飛馳人生》。其實自己對韓寒并不十分了解，只知道他高中因執(zhí)著于寫作而退學，出過幾本書，后來又去賽車，填詞，拍電影，涉足多個領域。用他自己的話來說：“慶幸沒有活成別人。”
韓寒曾在《我所理解的生活》的序中提到過：“我所理解的生活就是和自己喜歡的一切在一起。”這種生活態(tài)度也折射到他的電影《飛馳人生》中。
1.成年人的崩潰是從借錢開始的
電影主人公張馳曾經(jīng)蟬聯(lián)五屆汽車拉力賽的冠軍，桀驁不馴，不可一世。但人到中年，當他聽說要與他飆車的人，能解決兒子的戶口和上學問題，他決定冒險一試。這一試，換來的是法律的制裁和五年的禁賽處罰。他在仲裁庭上陳述道：“自己在賽場上沒有犯過錯，在賽場外犯了錯，希望仲裁庭能給他一次重返賽場的機會。”
在賽場上他只有一種身份就是車手，他只要用心做好每一波操作，全速前進即可。駕駛著賽車的張馳，就像游入大海的魚兒，馳騁在草原上的駿馬，那樣自在瀟灑。
可在賽場外，作為父親，中年人的窘境隨之而來，孩子的事，再小也是大事，所以他才會鋌而走險，滿盤皆輸，就像歌里唱的那樣：“我曾經(jīng)跨過山和大海，也穿走過人山人海，我曾經(jīng)擁有的這一切，轉眼都飄散如煙……”
這樣的收場方式是一代車王無法接受的，于是從禁賽的那天開始，他就無時無刻不在想著復出，重返賽場。
重返賽場談何容易？因為自己的名譽受損，之前的贊助商不愿出錢贊助他參加比賽，五年炒飯賺到的30萬，也遠遠不夠買一臺入門級賽車的發(fā)動機。只好丟下面子，去找朋友贊助，沒找到；硬著頭皮，上電視節(jié)目求贊助，沒求到；最后在滿足了一位“大哥”唱歌、跳鋼管舞、印女朋友名字的要求下，才終于拿到了贊助，組裝了賽車。
要知道，車王并不會唱歌，領航員也并不會跳鋼管舞。
看到張馳邊唱歌，邊做出“比心”的手勢，眉頭卻皺成一個“川”字，我笑著笑著就哭了……
看到孫宇強與鋼管纏綿，甩著長發(fā)，雙手合成一個心形，卻一臉的無奈，我笑著笑著又哭了……
都說成年人的崩潰是從借錢開始的，又何止是借錢，還有孩子生病上學，老人住院，加不完的班兒，熬不完的夜……
張愛玲曾這樣描述中年人：“人到中年，時常會覺得孤獨，因為他一睜開眼睛，周圍都是要依靠他的人，卻沒有他可以依靠的人?！?/p>
正是有人要依靠，所以中年人，有時不得不與現(xiàn)實妥協(xié)。韓寒曾在訪談里說過，他并不喜歡社交，最大限度的社交就是邀三兩好友吃吃飯，聊聊天，但他為宣傳自己的這部電影，也要上許多節(jié)目接受采訪。
他說：“電影不是他一個人的事，不能任性，書少賣多賣差別不大，但電影需要很多人在一起合作，會感到前所未有的壓力?！?/p>
此時的他像極了片中的張馳，為了不讓依靠他的人失望，為了實現(xiàn)自己的夢想，與現(xiàn)實妥協(xié)也未嘗不可。
2.把你的全部奉獻給你所熱愛的一切
一影片最后出現(xiàn)這樣的字幕：此片奉獻給你熱愛的一切。“熱愛”、“夢想”是老生常談的話題，但這部影片卻沒有給我留下濃重的雞湯味。因為影片沒有把夢想時時掛在嘴邊，而是融入到了每一處故事情節(jié)中。
“十年飲冰，熱血難涼。”張弛雖然禁賽5年，不能開車，他就每天在家里，讓兒子當領航員，籠屜當方向盤，皮揣子當操縱桿，巴音布魯克，109公里，1462道彎，他每天在腦海里開20遍，5年，36000多遍。
可以見得，張弛對賽車的熱愛已經(jīng)達到了癡狂的程度。所以，當有學員問他，決勝的絕招是什么？絕招就是兩個字：奉獻！把你的全部奉獻給你所熱愛的一切。
當張弛和領航員孫宇強在報廢車場找到曾經(jīng)的冠軍車架時，孫宇強眼含熱淚，癡癡地凝視著這臺車架，深情地說：“我還記得這熟悉的觸感，你微弱的小宇宙在與我呼應……”面對冠軍車架的他們，就像找到了失散多年的老友，這份熱愛和惦念不言而喻。這種熱愛，也讓我熱淚盈眶。
在重返賽場的過程中，張弛歷經(jīng)了許多辛酸，“科目二是挺難的”就是其中之一，也是劇中的一個笑梗。是張弛在考駕照科目二時，因許久沒有摸過車，一激動，用力過猛，導致教練車發(fā)動機爆炸。他的對手林臻東得知這一消息后，發(fā)出“科目二挺難的”感慨，引得全場觀眾哄笑。
喜劇就是這樣，往往表面是歡笑，背后卻有一個悲傷的內核。聽過這樣一句話：一個心臟卻有兩個心房，一個住著歡樂，一個住著悲傷。不要笑得太大聲，不然會吵醒旁邊的悲傷。
《飛馳人生》就有這樣的特質，讓人笑著笑著就哭了，哭著哭著又笑了……
張弛重返賽場，盡管遇到各種挫折，但他終究沒有放棄，正應了那句話：如果生活給了我酸澀的檸檬，我也要把它做成檸檬蛋糕。
3.我活的是本事
影片一開篇，張馳的一句話令我印象深刻：“有的人活的是造型，有的人活的是人設，而我活的是本事。”單純地崇拜熱愛是無本之木，無源之水，必不長久，三分鐘的熱度誰不會？真的熱愛，是要靠本事。
張弛說了這樣一段話：“競技體育，成績是練出來的，冠軍是撞出來的。作為一個拉力車手，沖出賽道沒有任何緩沖區(qū)域，旁邊可能是墻是樹，是水庫，是懸崖，就看誰能在逼近極限的同時，犯更少的錯誤。你過的每一個彎都沒有機會再來一次！你犯過的每一個錯，都會斷送整場比賽。你所愛的事業(yè)和別的運動不一樣，需要你的專業(yè)和冷靜。”
能寫出這樣認真的臺詞，一定是韓寒作為一名專業(yè)賽車手有感而發(fā)。有網(wǎng)友問韓寒：“你有沒有不安害怕？”韓寒說：“有啊，比賽發(fā)車前怕撞車，怕退賽?！笨窗桑賲柡Φ娜?，也有害怕的時候，但是他們永遠都是勇氣比恐懼多一些，再加上平時苦練，和賽時的冷靜，成就了過硬的本事。
本事給了張弛重返賽場的信心，別人說他是過氣車王，他反駁道：“當一個人對自己失去信心的時候，他才是真的過時了。”
信心比黃金更可貴，當領航員孫宇強因事故受傷，無法通過體檢參賽時，張馳選擇孤單一人上賽道，這份信心來自于五年中，每一天“神駕”20遍，對巴音布魯克賽道，他再熟悉不過了。
過硬的本事，給了張弛必勝的信心，最終讓他贏得了比賽，創(chuàng)造了紀錄。
4.誰說人在順境中的友誼不那么? ? 堅固？
除張弛外，劇中還有兩個主要的人物，不得不提，一個是孫宇強，一個是記星。
孫玉強曾經(jīng)是張馳的領航員，領航員是賽車手的眼睛，協(xié)助賽車手完賽。在張弛禁賽后，孫宇強也退出賽場，在游樂場扮演恐龍。
當他接到張馳的電話，說的第一句話就是：“我等這個電話五年了?！彼辉?，他是領航員，是張弛的領航員，兩人在游樂場相擁的那一刻，突然響起了李宗盛的歌《我是真的愛你》：“曾經(jīng)自己像浮萍一樣無依......”
這首歌不只響起了一次，第二次響起是記星出現(xiàn)在張馳和孫宇強的面前，記星是昔日張馳車隊的修車技師，這首歌原本用來表達愛情，但此時，表達了他們三人之間真摯的友誼實在是恰到好處。
每次這首歌響起，我就會忍不住淚目，我仿佛看到了，他們相互配合，馳騁在彎彎曲曲的賽道上，就像是一起上過戰(zhàn)場，生死與共的兄弟。
領航員有許多，但孫宇強只有一個；技師有千萬，但記星只有一個，五年的比賽生涯，他們彼此支持，彼此參與，互相馴養(yǎng)，成為彼此世界中的唯一。
散時滿天星，聚時一團火。
這團火，讓他們在順境中，所向披靡；在逆境中，互相取暖。
此處又有一個梗，不得不提，記星一張口，影院里一陣騷動，原來記星滿口都是太原腔，句尾總有后綴“了哇！”還把“人家”說成nia?！坝浶牵翘?？”我問同行的閨蜜。她說：“好像內蒙古那邊也這樣說話。“我一百度果然記星的扮演者是內蒙古呼和浩特人，空歡喜一場。
對手林臻東的一句話：“人在順境中的友誼可能不是那么堅固?！痹谒麄內嗣媲帮@得是那樣不堪一擊。
5.不是想贏，只是不想輸
巴音布魯克賽道這么高，這么長，每五分鐘發(fā)一輛車，你看不到對手，全程只是在和自己競速。張弛最后駕駛賽車全速前進，碾壓對手時說：“我不是想贏，我只是不想輸?！?/p>
這前后兩句有什么區(qū)別呢？在我看來，想贏是之于對手而說的，不想輸是之于自己而說的。
一代車王以失敗落幕，他自己不能接受，所以他想重返賽場，挽回尊嚴，給故事一個結局，給自己一個交代。
而對手林臻東，面對別人的質疑，他也想用實力證明自己是當之無愧的車王。
他們兩個最大的對手都不是別人，而是自己。
這讓我想起一代歌后梅艷芳，在生命的最后連開十幾場告別演唱會，當時她已經(jīng)病入膏肓，本應該臥床休息，但她仍然執(zhí)意要登上舞臺演唱，以此回饋喜歡她的歌迷，影迷。
她把自己最后的時光奉獻給她深愛的舞臺，為自己的演藝生涯畫上圓滿的句號，完美落幕。給喜歡她的人一個交代，也給自己一個交代。
只有過了自己的這道坎，內心才會得以安穩(wěn)。
影片的最后，張馳全速沖向終點，剎車失靈，沖出懸崖，生死未卜。但在韓寒的心中，巴音布魯克沒有海，Heroes never? die。
這部影片中有中年人的尷尬和窘境，也有中年人的堅持和熱愛。我的前半生，已經(jīng)告別，下一半人生，冷暖就讓我自己過問。
希望在某一天的清晨，回望自己的一生，不要遺憾地說：“我的一生，不過如此?！?/p>
