案例

加里·萊夫（Gary Leff）的一天是從處理郵件開始的。作為北弗吉尼亞兩所大學(xué)研究中心的CFO（首席財(cái)務(wù)官），他與同事從早到晚都保持著聯(lián)系。這是一份好工作，他樂在其中，沒有計(jì)劃要離開。但“很早，很早”的清晨電子郵件是另外一個(gè)來源：加里作為一個(gè)特殊咨詢師的兼職。

像我一樣，加里是一個(gè)活躍的“旅行達(dá)人”，每年通過航空公司的促銷活動(dòng)積累成百上千個(gè)航空積分里程。許多高管通常也從商務(wù)信用卡消費(fèi)中積累許多里程，但積累里程跟把里程兌換成機(jī)票去度假是兩碼事。高管通常不知道兌換過程如何操作，也沒有時(shí)間去了解。一趟特定的旅途需要多少里程？如果航空公司告訴你沒有座位了怎么辦？如果你不知道該怎么辦，那就很容易會(huì)因?yàn)榫趩识艞墶?/p>

這就到了加里大顯身手的時(shí)候了。在收取一定費(fèi)用后（目前是至多兩名相同行程的旅客收費(fèi)250美元），加里會(huì)基于你的喜好安排你的夢想行程?？蛻舾嬖V加里他們想去哪里，他們的積分里程是來自哪家航空公司以及在旅行日期上有哪些限制。然后加里就開始行動(dòng)，在數(shù)據(jù)庫中搜尋可行的選擇，打電話給航空公司，利用每一個(gè)機(jī)會(huì)。

為原本你可以免費(fèi)為自己做的事情付費(fèi)250美元，這聽起來很奇怪，但是加里提供的服務(wù)價(jià)值巨大：若不是由加里來安排，許多行程可能要花費(fèi)5000美元，甚至更多。加里專注于頭等艙和商務(wù)艙，有些用里程兌換到的免費(fèi)機(jī)票可供選擇的航線可能達(dá)6個(gè)之多。想要在去約翰內(nèi)斯堡的途中在巴黎免費(fèi)停留？沒問題。想在前往新加坡之前有大把時(shí)間去參觀法蘭克福機(jī)場漢莎航空頭等艙的航站樓？搞定。如果他沒有成功安排好你的行程，你就無須支付費(fèi)用——只有在為客戶創(chuàng)造了真正價(jià)值的情況下商業(yè)才會(huì)成功。

除了高管以外，加里的客戶通常是去參加郵輪旅游的退休人士或者想要經(jīng)歷一次此生難忘旅行的夫婦：大致來說是積累了里程，但因?yàn)榕侣闊┒幌肴ヅ逶趺从玫娜?。自從《悅游》（Conde Nast Traveller）雜志對他進(jìn)行了報(bào)道后，他的生意變得更好了，但是除了給航空公司打電話訂機(jī)票，加里跟客戶的溝通完全是通過電子郵件進(jìn)行。他這份兼職去年的年收入是75000美元，即將突破每年六位數(shù)。因?yàn)樗蠧FO這份全職工作以及其他一些業(yè)務(wù)，他把這些錢用于投資而不是消費(fèi)。他表示：“我做這個(gè)純粹是因?yàn)楹猛?。”同時(shí)，他也把自己不斷增長的里程兌換成機(jī)票用于和妻子一起環(huán)游世界，在財(cái)務(wù)會(huì)議的間隙中安排飛往菲律賓和泰國的旅行。

觀點(diǎn)

1、對于里程和各種積分兌換的繁瑣有感同身受的感覺，我就特別怕麻煩。

可我有朋友就特別擅長這類事，兩人雙飛三日游，只花了不到3千元。

幫別人處理麻煩，也是創(chuàng)業(yè)線索之一，尤其是處理和錢相關(guān)的麻煩。

如果這個(gè)生意放在中國，可以注冊在行行家，作為變現(xiàn)手段之一。

2、高管為什么愿意花錢？

和心理賬戶有關(guān)。這個(gè)費(fèi)用本來就屬于休閑旅游賬戶，是要花出去的。

另外，這個(gè)賬戶如果不激活，就會(huì)有損失，甚至可能全浪費(fèi)。和250美元的打理費(fèi)用相比，還是劃算的。