我在申請(qǐng)芬蘭的簽證的等待期，就搞了一本英文版的芬蘭交通規(guī)則的PDF打印書(shū)猛啃，啃了半懂非懂的，就上機(jī)器模擬題去訓(xùn)練各種標(biāo)記各種路況下自己的應(yīng)對(duì)選擇，做錯(cuò)了再去翻規(guī)則找答案。那段短短歲月應(yīng)該是我高考完了之后的罕見(jiàn)的一次應(yīng)試拼搏了。
愛(ài)拼才會(huì)贏，所以，從登陸到拿到駕照，用了三個(gè)月的時(shí)間，在此期間完成了警察局申請(qǐng)備案，理論考試一次通過(guò)，路訓(xùn)若干課時(shí)，第一次路考失敗，加訓(xùn)兩個(gè)小時(shí)，第二次路考通過(guò)，這個(gè)換駕照還算速度。
說(shuō)起來(lái)也很搞笑，芬蘭的紅綠燈比中國(guó)的小多了，也沒(méi)有倒計(jì)時(shí)讀秒數(shù)顯示器，天又那么藍(lán)，云又那么白，在這樣的如畫(huà)一般的背景下，那個(gè)燈好渺小好渺小啊，所以，拿到駕照開(kāi)始開(kāi)車(chē)，總是提醒自己，注意看燈，注意看燈?？礋暨€是次要的，腦子里面要記住那些讓行規(guī)則并及時(shí)反饋。
芬蘭的交通法規(guī)有一個(gè)很重要的讓行規(guī)則，就是在沒(méi)有紅綠燈的路口，講究一個(gè)優(yōu)先權(quán)，擁有優(yōu)先權(quán)的當(dāng)然優(yōu)先通過(guò)。優(yōu)先權(quán)也稱為主權(quán)。
通常說(shuō)來(lái)，限速大于等于60公里的路段總是擁有優(yōu)先權(quán)，低于60公里的路段就是要?jiǎng)幽X子想想自己是主權(quán)，還是對(duì)方是主權(quán)，規(guī)則是：十字口雙方相遇，右側(cè)的擁有主權(quán)，左側(cè)的必須讓右側(cè)的優(yōu)先通過(guò)；如果右側(cè)的有三角讓行標(biāo)記，則右側(cè)的沒(méi)有優(yōu)先權(quán)。直行左拐沒(méi)有主權(quán)，必須讓行直行車(chē)輛，這個(gè)時(shí)候的燈總是綠的，沒(méi)有左轉(zhuǎn)綠燈，必須觀察通過(guò)。
當(dāng)從一個(gè)沒(méi)有主權(quán)的路段左拐或者右拐進(jìn)入主權(quán)路段的時(shí)候，唯一能做的就是觀察加等待，運(yùn)氣不好的時(shí)候需要等很久，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得還是我天朝好，有紅綠燈啊。
我的第一次路考失敗，也是源于考官認(rèn)為我對(duì)主權(quán)判斷出錯(cuò)。那天的情況是這樣的：在市區(qū)的一個(gè)小小的十字路口，右側(cè)的路口交接處還有幾棵樹(shù)，我恍惚之間不知道怎么判斷了。
我一踩油門(mén)勇敢地開(kāi)過(guò)去之后，考官問(wèn)我，你注意右側(cè)了嗎，我回答說(shuō)，看到了一輛銀色的車(chē)。當(dāng)時(shí)我很得意呢，心想，我視力好得很，不僅看到那輛車(chē)，銀色的我都記住了。結(jié)果到了終點(diǎn)，考官說(shuō)，那個(gè)銀色車(chē)主被我嚇了一跳，因?yàn)閷?duì)方?jīng)]有讓行標(biāo)志，對(duì)方是主權(quán)，而我卻自顧自地開(kāi)過(guò)來(lái)了。
明日繼續(xù)。
