什么是新零售？新零售就是要全盤(pán)考慮當(dāng)前傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，如何通過(guò)新技術(shù)改善各個(gè)環(huán)節(jié)，使之更有效率。就現(xiàn)在新零售的實(shí)操來(lái)看，并未顛覆已有的零售業(yè)態(tài)，「新」就新在將科技投入到零售痛點(diǎn)的解決上去。
本文用(1)中介紹的PPTTRC模型來(lái)進(jìn)行對(duì)比分析。
便利蜂篇
1.趨勢(shì)
新零售、便利店
2.流量
便利店通過(guò)準(zhǔn)確的選址自帶流量。
目前便利蜂選址北京中關(guān)村，一方面是白領(lǐng)聚集；另一方面這里的白領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)接受度高，容易培養(yǎng)起用戶習(xí)慣。
3.包裝
便利蜂一個(gè)大的賣點(diǎn)在于「自助購(gòu)物」，這可以解決一個(gè)行業(yè)共性難題——高峰期的客流周轉(zhuǎn)。不過(guò)便利蜂目前的自助購(gòu)物做的還相對(duì)不完整，是一個(gè)半自助的流程。
4.產(chǎn)品
5.重復(fù)使用
6.成本
租金成本：一家便利店面積在100-200之間，假設(shè)為150平，按照中關(guān)村的租金，估計(jì)一月租金在2.5w；
人力成本：按倒班看一個(gè)店需要7名員工，工資支出一個(gè)月為5w。
假設(shè)不需要折舊，設(shè)備可無(wú)限使用，那么一家便利蜂一月的成本至少在8w左右。以毛利率20%計(jì)算，一家便利店一個(gè)月需要有40w的營(yíng)業(yè)額，也就是單日銷售額至少1w才能維持盈虧平衡。
盒馬鮮生篇
1.趨勢(shì)
新零售
2.流量
體驗(yàn)店五公里內(nèi)半小時(shí)送達(dá)。以全渠道經(jīng)營(yíng)的理念來(lái)設(shè)計(jì)門(mén)店動(dòng)線，以自動(dòng)化物流設(shè)備實(shí)現(xiàn)店內(nèi)分揀。線上下單門(mén)店配送的難點(diǎn)在于店內(nèi)分揀，傳統(tǒng)超市的動(dòng)線設(shè)計(jì)就是為了增加顧客門(mén)店停留時(shí)間，接觸更多的商品，就導(dǎo)致O2O業(yè)務(wù)的店內(nèi)分揀環(huán)節(jié)效率非常低，這也是京東到家與線下超市合作進(jìn)展較慢的原因。
餐飲體驗(yàn)。在盒馬鮮生所購(gòu)生鮮可在餐飲區(qū)直接加工，提升生鮮轉(zhuǎn)化率的同時(shí)帶動(dòng)線下客流增長(zhǎng)。餐飲商家基本是對(duì)外招商，扣點(diǎn)在20%左右。
3.包裝
體驗(yàn)店五公里內(nèi)半小時(shí)送達(dá)。以全渠道經(jīng)營(yíng)的理念來(lái)設(shè)計(jì)門(mén)店動(dòng)線，以自動(dòng)化物流設(shè)備實(shí)現(xiàn)店內(nèi)分揀。線上下單門(mén)店配送的難點(diǎn)在于店內(nèi)分揀，傳統(tǒng)超市的動(dòng)線設(shè)計(jì)就是為了增加顧客門(mén)店停留時(shí)間，接觸更多的商品，就導(dǎo)致O2O業(yè)務(wù)的店內(nèi)分揀環(huán)節(jié)效率非常低，這也是京東到家與線下超市合作進(jìn)展較慢的原因。
餐飲體驗(yàn)。在盒馬鮮生所購(gòu)生鮮可在餐飲區(qū)直接加工，提升生鮮轉(zhuǎn)化率的同時(shí)帶動(dòng)線下客流增長(zhǎng)。餐飲商家基本是對(duì)外招商，扣點(diǎn)在20%左右。
4.產(chǎn)品
商品定位中高端，生鮮占比20%以上。
和精品超市相比，盒馬鮮生生鮮和餐飲品類占比更高，生鮮商品基本都是包裝后銷售，賣場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有電子秤。除了超市盒馬鮮生還有外賣。
5.重復(fù)使用
6.成本
具體的收支情況參見(jiàn)：http://info.10000link.com/newsdetail.aspx?doc=2017012090010
收入：
線上銷售額：28天收入規(guī)模1120萬(wàn)；
線下銷售額：28天收入規(guī)模1260萬(wàn)。
毛利率在20-25%之間。
支出：
租金成本：金橋店位于金橋國(guó)際廣場(chǎng)，毗鄰6號(hào)線金橋地鐵站。根據(jù)搜房網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，金橋地鐵站周邊可比物業(yè)平均租金為10元/平米/天。按4500平米計(jì)算，28天租金成本126萬(wàn)。
人力成本：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，估計(jì)門(mén)店員工約50人左右，包括分揀員30人左右，促銷員3人左右，服務(wù)中心2人，餐飲區(qū)6~8人(不包括后廚人數(shù))，安保人員3-4人;物流人員100人左右。共計(jì)150名員工，按照上海平均月薪7000元計(jì)算，每月人力成本約105萬(wàn)元。
物流成本：以綜合物流費(fèi)用率15%-20%測(cè)算，綜合物流成本包括到店物流、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備運(yùn)營(yíng)、最后一公里配送等費(fèi)用，28天物流成本在189~252萬(wàn)之間。
綜上，28天主要費(fèi)用在420~483萬(wàn)，相較476~595萬(wàn)毛利額，基本能保證單店盈虧平衡。
獨(dú)立電商業(yè)務(wù)盈利較難，但依托線下門(mén)店可改善成本結(jié)構(gòu)
如果將盒馬鮮生的線上業(yè)務(wù)單獨(dú)拆分出來(lái)看，4周銷售額1280萬(wàn)對(duì)應(yīng)的毛利額在252萬(wàn)~316萬(wàn)之間，相應(yīng)的人員費(fèi)用70萬(wàn)(=7000元/人/月*100人)，物流費(fèi)用220萬(wàn)，租金費(fèi)用20萬(wàn)(倉(cāng)儲(chǔ)面積2250平，假設(shè)租金成本3.17元/平/天)，總費(fèi)用大約為310萬(wàn)，在毛利率超過(guò)25%的前提下單獨(dú)的電商模塊才能盈虧平衡。
可以看出，盒馬鮮生電商物流倉(cāng)儲(chǔ)前置至門(mén)店的好處在于：(1)與線下零售共享物流倉(cāng)儲(chǔ)成本;(2)倉(cāng)儲(chǔ)前置可以保證及時(shí)配送，邊際上只需根據(jù)訂單量增加電動(dòng)車、保溫箱、配送員即可。
