DAY2：隊(duì)友嚴(yán)重中暑，?雅安?休整一天
入住青旅：?雅安?東升竹莊青年旅舍 25-100元（川藏線上強(qiáng)烈推薦住宿！）電話13980170770，高低床50元/人（含早晚餐），藏床60元/人（含早晚餐）
DAY3：?雅安?-多營鄉(xiāng)-飛仙關(guān)鎮(zhèn)-?天全?縣-紫石鄉(xiāng)-新溝
騎行路程：87公里
翻越海拔：641-1330
入住青旅：新溝二郎山一號(hào)客棧 30-70元，電話13908164738，四人間50元/人（含早晚餐），三人間60元/人（含早晚餐）
DAY4：新溝-二郎山隧道-?瀘定?
騎行路程：54公里
翻越海拔：1330-二郎山2170-1330
入住青旅：?青松?客棧 40-60元，電話13568681619，四人間50元/人，三人間60元/人（不含早晚）
必去景點(diǎn)：?瀘定?橋，（門票10元，下午6點(diǎn)后免門票）
川藏線上的住宿大多都是五六十元一晚，一張床包早晚飯的。
成都?到?雅安?的第二天，眼鏡一大早起來就聽說他車的后胎爆了，還沒來得及坐下吃面就先急著跑去瞧他的車。結(jié)果走近一檢查才發(fā)現(xiàn)他那爆了的外胎上有一條又深又長的口子，明顯是被人用小刀惡意劃破的。
今天眼鏡和猴子的身體也出了狀況，兩人都出現(xiàn)心慌、胸悶、頭暈想吐的癥狀。經(jīng)商量后我們便一致決定先在?雅安?休整一天，畢竟大家昨晚九點(diǎn)過才平安到達(dá)客棧，都沒有休息好，再加上昨天出發(fā)時(shí)的溫度極高，?邛崍?地面溫度高達(dá)42度，頂著烈日騎行一整天下來我們都出現(xiàn)或輕或重的中暑癥狀，只是眼鏡和猴子的中暑癥狀尤為嚴(yán)重。
雖說是休整，我們還是休閑騎了十多公里，從四季年輪客棧騎到東升竹莊青旅，縮短?雅安?騎行到新溝的一小段距離。
東升竹莊是川藏線上極具特色的一家客棧，它開在半山腰，前面要爬一段長450多米的陡坡，一路都是諸如“推上去的是爺們，騎上去的是純爺們”的勵(lì)志標(biāo)語。小女子也是騎上去的。
晚上開飯的時(shí)候，眼鏡和猴子的病情依然不見得好轉(zhuǎn)，用硬幣刮了痧既吹不得風(fēng)也曬不得太陽。最壞的結(jié)果就是他倆明天繼續(xù)在?雅安?休整，而我、花姐、蚊子和小?寧波?我們四個(gè)人先出發(fā)，這也意味著騎行第二天我們的隊(duì)伍就分散了。小?寧波?是在新邛高速路上被蚊子和花姐偶然遇到的，三人騎在路上聊得甚歡，所以當(dāng)?shù)弥?寧波?因?yàn)楦簧锨懊骊?duì)友的速度而落單時(shí)，蚊子和花姐便邀請(qǐng)他加入了我們的隊(duì)伍。
小?寧波?是?安徽?人，今年剛高三畢業(yè)，來騎行川藏線還隨身攜帶一面他專門定做的有著他和女友合照的旗子，拿出來拍照時(shí)羨煞旁人。
先不說小?寧波?，先說?雅安?到新溝的騎行路段，?雅安?到新溝的騎行路段是川藏線上的第一段塌方高發(fā)路段，較為危險(xiǎn)。所以隊(duì)里都希望大家能一起出發(fā)，少了誰都覺得心里不大踏實(shí)。隊(duì)長和猴子吃了藥后早早睡下了，希望明早起來他倆中暑癥狀能好轉(zhuǎn)。
7月16日早上6點(diǎn)半，我伸手開燈看著滿屋子的涂鴉，屋外的雨嘩啦啦地下著。
我們都不大清楚眼鏡和猴子的身體恢復(fù)得如何，但他倆依然堅(jiān)持和我們同行。大家吃完糊成粥的面，穿好雨衣套好雨鞋就淋著大雨陸續(xù)出發(fā)了，這場雨一淋就是一個(gè)上午，?雅安?果然不負(fù)“雨城”盛名。
估計(jì)是因?yàn)檫@兩天冰凍水喝的太多，導(dǎo)致今天騎行的時(shí)候我都在拉肚子。
中午出?雅安?城的時(shí)候雨漸小，原本很興奮終于能夠脫去礙事的雨衣褲了，結(jié)果停下來一拉下雨衣拉鏈就冷得我打了個(gè)寒顫，雨衣雖然防住了雨卻悶出汗?jié)裢噶宋覀兇┰诶锩娴尿T行服。一個(gè)噴嚏后我迅速穿好雨衣，等到吃午飯時(shí)才找到一處廁所換上一身兒干的行頭。
出?雅安?城后基本呈上坡大趨勢一直到新溝，路超爛，過海子溝大橋后路過正在建高速路隧道的工地入口，路窄而且貨車極多，落單的我推著兩個(gè)咕隆超了接近有兩公里長的排在路上等待通行的車輛。
除了路爛還值得一提的就是新溝到?瀘定?一路會(huì)騎過的隧道，新溝到?瀘定?原先是74km，有22km上坡，自從二郎山隧道修好以后，這段距離就被整整縮短了19km。
隧道是事故頻發(fā)的隱患地，里面的車道窄、光線暗、車流大，所以很多隧道入口處都會(huì)設(shè)有自行車禁止通行的標(biāo)識(shí)。加之人對(duì)于黑暗有出自本能的恐懼，所以第一次進(jìn)沒有燈的龍尾峽隧道時(shí)我就緊張到頸椎上的毛孔都張開了，打開手電也看不清前面的地上哪有坑哪有水，好幾次我都想停下來推車走出隧道，但隧道里的車道極窄，旁邊隨時(shí)可能有大車經(jīng)過，如果我突然停下來后面騎友的車一定會(huì)撞上來，所以我只能硬著頭皮往前騎，從隧道出來的時(shí)候我眼角處的淚水都被隧道里的過堂風(fēng)吹干了。
翻過二郎山，一路長下坡30多km后一直到達(dá)?瀘定?縣城，飛奪的鐵索橋是?瀘定?必去的地方，票價(jià)為10元，下午6點(diǎn)后可免費(fèi)參觀。
雅安?到?瀘定?的141公里，從第一次爬坡到第一次翻山，這一路上讓我印象深刻的并不是翻過埡口后能看到多美的景，而是我落單騎在路上的時(shí)候，無數(shù)騎友朝我伸出的大拇指和他們送來的一句親切的“加油”。簡單的兩個(gè)字，卻仿佛是被施了魔法，剎那間就能讓我充滿力量，給予我足夠的勇氣繼續(xù)前行。
我想正是因?yàn)橛辛诉@些人伸出的大拇指、有了這樣一句簡單的“加油”，才讓我們的出發(fā)變得不再那么艱難，才讓我們一天天的翻山越嶺不再孤單。
雅安—新溝—瀘定騎行提醒：雅安?被稱“雨城”，全年降水日在240天以上,日最大降水量達(dá)340毫米。所以一定要備好雨衣，另外雨衣在騎行川藏線的路途中作用極大，建議大家一定要選質(zhì)量較好的分體雨衣。出?雅安?城后基本呈上坡大趨勢一直到新溝，過海子溝大橋后路過正在建高速路隧道的工地入口，路又窄又爛而且貨車極多，一定要注意安全。特別注意的是從?雅安?到?瀘定?的路段多無燈隧道，在出發(fā)前一晚要檢查自己的手電是否電量充足。
