Kakao打車“常跑近程就優(yōu)先配置遠(yuǎn)程訂單”

知名的打車服務(wù)平臺Kakao打車（現(xiàn)稱 KakaoT）實(shí)施“獎勵”制度，給常跑近程的司機(jī)優(yōu)先分配遠(yuǎn)程訂單。

這是為了杜絕司機(jī)計(jì)較乘客的目的地，只接遠(yuǎn)程訂單的“挑客”現(xiàn)象而采取的措施

另外，長期拒單的司機(jī)也會得到在一定時間內(nèi)沒有單可接的懲罰

26日，據(jù)IT（信息技術(shù)）行業(yè)和政府有關(guān)人士稱，Kakao和首爾市政府最近已就上述內(nèi)容，締結(jié)了 ‘根絕Kakao打車拒載’方案

據(jù)悉，Kakao決定從下月開始將變更Kakao打車的核算方式（計(jì)算理論體系），優(yōu)先將費(fèi)用較高的遠(yuǎn)程訂單派給常跑近程的司機(jī)

也就是說，想要接豐厚的遠(yuǎn)程訂單，首先要載近程客人。Kakao還計(jì)劃給常跑近程的司機(jī)提供商品券等等當(dāng)作補(bǔ)貼

明年起將實(shí)施 “雪藏”制度，經(jīng)常拒單的司機(jī)將會在一段時間內(nèi)不予分配訂單。這種經(jīng)常拒單的司機(jī)會被判定為有“挑客”的嫌疑從而被制裁。

另外從本月起，公司方面還將司機(jī)用APP（智能手機(jī)應(yīng)用程序）上顯示的訂單數(shù)減少到了原有的30～40%

因?yàn)橛唵味?，司機(jī)才會有更多余地去根據(jù)目的地挑選乘客，所以干脆縮小一開始可以選擇的訂單范圍。這就是公司有此動作的原因。

雖然司機(jī)一次能看到的訂單數(shù)量減少到了原來的三分之一，但是還沒有被接下的訂單會按照順序快速地分配到還沒有顯示訂單的司機(jī)處，將確保不會出現(xiàn)乘客打不到車的問題。

起初首爾市政府曾要求讓Kakao打車直接去除APP上乘客輸入目的地的功能，但是Kakao覺得這對制約拒載沒有太大效果反而降低了APP性能，為此提出了反對，因此這個方案并沒有出現(xiàn)在協(xié)議中。