最近股票選不到什么心儀的投資標(biāo)的，于是回看之前的新聞，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)之前沒(méi)仔細(xì)了解過(guò)的行業(yè)。

去年受非洲豬瘟影響，許多地區(qū)生豬產(chǎn)能銳減，缺豬情況嚴(yán)重。為了防止疫情擴(kuò)散，大部分省份禁止生豬跨省，為了緩解供需矛盾、平抑區(qū)域價(jià)差擴(kuò)大，國(guó)家開(kāi)始鼓勵(lì)豬肉冷鏈運(yùn)輸，將“調(diào)豬”改為“調(diào)肉”解決當(dāng)時(shí)問(wèn)題。這里一個(gè)新的行業(yè)“冷鏈物流”就引起了關(guān)注。

深入了解冷鏈物流，發(fā)現(xiàn)其并不僅僅是冷鏈運(yùn)輸，運(yùn)輸只是其中一個(gè)環(huán)節(jié)。百度上的定義是泛指冷藏冷凍類(lèi)物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。行業(yè)大概涉及的方面有：溫控保溫、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈傳輸、冷鏈裝卸、冷鏈信息化、冷鏈運(yùn)輸、冷鏈檢疫等。

最近幾年來(lái)，國(guó)家也很重視冷鏈物流這一行業(yè)。2010年發(fā)改委便出臺(tái)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》文件，該行業(yè)也得到了市場(chǎng)的關(guān)注，2017年國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》更是提出，要在2020年初步形成布局合理、覆蓋廣泛、銜接順暢的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)。

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)冷鏈物流需求總量將達(dá)到1.8億噸，比上年增長(zhǎng)3300萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.1%，據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4700億元，年復(fù)合增速超過(guò)20%。

有政策的支持，市場(chǎng)也在增長(zhǎng)，“聰明錢(qián)”當(dāng)然知道流向哪里。

2012年，順豐優(yōu)選上線，順豐開(kāi)始了自己在冷鏈物流領(lǐng)域的布局。2014年，順豐推出“順豐冷運(yùn)”品牌，正式成立自己的冷運(yùn)事業(yè)部。截止到現(xiàn)在，順豐冷運(yùn)共推出食品服務(wù)（產(chǎn)品）、醫(yī)藥服務(wù)（產(chǎn)品）和順豐冷庫(kù)三大行業(yè)解決方案。2018年8月10日，順豐控股與夏暉（HAVI）在深圳召開(kāi)發(fā)布會(huì)宣布成立合資公司新夏暉，將經(jīng)營(yíng)夏暉中國(guó)區(qū)的大部分業(yè)務(wù)。

2014年，京東物流開(kāi)始打造冷鏈物流體系。2017年，京東物流獨(dú)立，京東物流開(kāi)始步入全面開(kāi)放時(shí)期，2018年京東提出京東云冷鏈計(jì)劃，推進(jìn)其冷鏈網(wǎng)絡(luò)縱深布局。

2015年萬(wàn)科集團(tuán)推出獨(dú)立物流品牌——萬(wàn)緯物流。2017年萬(wàn)緯物流正式進(jìn)軍冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，2018年萬(wàn)緯物流并購(gòu)太古實(shí)業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)包。

2018年，蘇寧開(kāi)始布局冷鏈業(yè)務(wù)。截止目前，蘇寧建了46個(gè)冷鏈倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)面積超過(guò)20萬(wàn)方，預(yù)計(jì)在2022年，實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)平方冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)，打造出一個(gè)全球零售行業(yè)最大的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商。

······

政策引導(dǎo)、資本入場(chǎng)，這個(gè)行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)一番欣欣向榮的景象。但目前我國(guó)的冷鏈物流因?yàn)槠鸩綍r(shí)間晚、基礎(chǔ)薄弱的原因，還面臨這不少問(wèn)題?？偨Y(jié)下來(lái)，主要是基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后、專(zhuān)業(yè)水平不高、未形成完整獨(dú)立的冷鏈物流體系等。突然想起之前網(wǎng)紅“雙黃雪糕”被查出大腸菌群超標(biāo)，主要原因是產(chǎn)品滅菌不徹底或包材受污染以及儲(chǔ)存、運(yùn)輸污染。這個(gè)是目前冷鏈物流需要解決的問(wèn)題之一。

就我個(gè)人而言，目前我關(guān)注的點(diǎn)主要就是：如何解決“一公里”的問(wèn)題和冷鏈物流信息化。

這個(gè)“一公里”包含兩個(gè)方面，“最先一公里”和“最后一公里”?！白钕纫还铩币鉀Q的問(wèn)題：運(yùn)輸前的保鮮或保質(zhì)處理。目前冷鏈?zhǔn)褂米疃嗟倪€是水果蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品，但目前這類(lèi)產(chǎn)品的附加值不高、行業(yè)利潤(rùn)低，國(guó)內(nèi)目前“第一公里”的運(yùn)送主要依靠社會(huì)車(chē)輛，而非專(zhuān)業(yè)冷鏈公司。大部分農(nóng)戶(hù)都是采摘完后，出售給批發(fā)商，再經(jīng)由批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)賣(mài)。而在這期間，水果蔬菜全是常溫運(yùn)輸，耗損較多，而且流通的品質(zhì)無(wú)法得到保證。“最后一公里”是要解決：配送中的保鮮或保質(zhì)處理。一個(gè)不能忽視的現(xiàn)象，冷鏈環(huán)節(jié)的最后一環(huán)，都是“冰塊冷鏈”。在配送站點(diǎn)-消費(fèi)者這最后一公里，配送的溫度基本無(wú)法保證，只能完全依賴(lài)那幾袋冰塊。

另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)就是冷鏈物流信息化。這個(gè)一方面涉及到通過(guò)信息化做到產(chǎn)品先進(jìn)先出、產(chǎn)品全程監(jiān)控、異常情況提醒等。信息化的涉及面很多，而看完許多資訊后印象最深的還是，冷鏈信息化可以方便精準(zhǔn)控制產(chǎn)品所處的溫濕度。萬(wàn)科旗下——萬(wàn)緯冷鏈與費(fèi)列羅戰(zhàn)略合作簽約。由于巧克力的特殊性，必須在一個(gè)庫(kù)內(nèi)完成除配送外的所有流程，費(fèi)列羅臻品巧克力系列產(chǎn)品的冷凍原糖在-23℃（±2℃）的冷凍庫(kù)存儲(chǔ)。在6℃～9℃、65%恒濕環(huán)境中花10天時(shí)間完成解凍，隨后回到14～18℃、65%濕度的恒溫倉(cāng)回溫，回溫后在19℃（±2℃）、60%濕度環(huán)境下進(jìn)行分裝，分裝完再回到成品庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)和分拔。

或許未來(lái)幾年，冷鏈物流會(huì)迎來(lái)自己的爆發(fā)階段。但目前它還存在諸多問(wèn)題，是誰(shuí)解決這個(gè)問(wèn)題，如何解決這個(gè)問(wèn)題，這個(gè)解決方案的提供方是否能找到對(duì)應(yīng)的投資標(biāo)的，這才是我目前重要的問(wèn)題。