在國(guó)際貿(mào)易中,從開(kāi)發(fā)信 -詢(xún)盤(pán) -報(bào)價(jià) -寄樣 -訂單確認(rèn) -PI -大貨生產(chǎn) -Third party test -QC inspect -租船訂艙報(bào)關(guān)出貨 -催款 -處理客訴 -售后反饋等等,一些常見(jiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),必須要掌握,而且要熟記于心。

1. T/T電匯---Telegraphic Transfer
電匯是匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng),拍發(fā)加押電報(bào)或電傳(Tested Cable/Telex)或者通過(guò)SWIFT給國(guó)外匯入行,指示其解付一定金額給收款人的一種匯款結(jié)算方式。
電匯以電報(bào)、電傳作為結(jié)算工具,安全迅速、費(fèi)用也較高,由于電報(bào)電傳的傳遞方向與資金的流向是相同的,因此電匯屬于順匯。
電匯是目前使用較多的一種匯款方式,其業(yè)務(wù)流程是:先由匯款人電匯申請(qǐng)書(shū)并交款付費(fèi)給匯出行,在由匯出行拍加押電報(bào)或電傳給匯入行,匯入行給收款人電匯通知書(shū),收款人接到通知后去銀行兌付,銀行進(jìn)行解付,解付完畢匯入行發(fā)出借記通知書(shū)給匯出行,同時(shí)匯出行給匯款人電匯回執(zhí)。
2. L/C信用證
Letter of Credit國(guó)際貿(mào)易中一種常用的支付方式, 在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展和擴(kuò)大到一定階段的時(shí)候,進(jìn)出口商相互陌生,雙方互不信任。于是,買(mǎi)賣(mài)雙方都愿意通過(guò)銀行來(lái)進(jìn)行代匯代付或代收貨款。
由于銀行信用可靠,又能給買(mǎi)賣(mài)雙方提供資金融通,這樣,銀行就作為進(jìn)出口雙方的中間人和保證人,一邊收款一邊交單,使原來(lái)的付款依靠商業(yè)信用變成了付款依靠銀行信用。信用證就此應(yīng)運(yùn)而生。
信用證是一種銀行的有條件的付款承諾。它是開(kāi)證行根據(jù)進(jìn)口商的要求和指示,做出的在滿(mǎn)足信用證要求和提交信用證規(guī)定的單據(jù)的條件下,向出口商保證付款的一項(xiàng)約定。
3. D/P托收(Collection)
托收是出口商為了向進(jìn)口商收取銷(xiāo)售貨款或勞務(wù)價(jià)款,開(kāi)立匯票委托銀行代收的結(jié)算方式。出口商將作為貨權(quán)憑證的商業(yè)單據(jù)與匯票一起通過(guò)銀行向進(jìn)口商提示,進(jìn)口商只有在承兌或付款后才能取得貨權(quán)憑證。
托收有光票托收和跟單托收之分。跟單托收按交單條件的不同,又有"付款交單"和"承兌交單"兩種。
而付款交單又有"即期付款交單"和"遠(yuǎn)期付款交單"之分,遠(yuǎn)期匯票的付款日期又有"見(jiàn)票后××天付款""提單日后××天付款"和出票日后××天付款"3種規(guī)定方法。但在有的國(guó)家還有貨到后××天付款的規(guī)定方法。所以,在磋商和訂立合同條款時(shí),須按具體情況予以明確規(guī)定。

條款如下:
1. DA 是document against acceptance承兌交單,也就是提貨方只要對(duì)出口方的匯票承諾在一定的期限內(nèi)付款(簽字承諾),就可以向銀行取得提單以提取貨物。
2. DP是document against payment付款交單,就是提貨方需在付清貨款后才能向銀行取得提單以提取貨物。
3. 所謂“承兌”就是匯票付款人(進(jìn)口方)在代收銀行提示遠(yuǎn)期匯票時(shí),對(duì)匯票的認(rèn)可行為。承兌的手續(xù)是付款人在匯票上簽署,批注“承兌”字樣及日期,并將匯票退交持有人。不論匯票經(jīng)過(guò)幾度轉(zhuǎn)讓,付款人于匯票到期日都應(yīng)憑票付款。
以上除即期交單(D/P sight)還可以做,其他的都風(fēng)險(xiǎn)較大(相對(duì)L/C而言),但也存在客戶(hù)因市場(chǎng)價(jià)格等問(wèn)題而不付款贖單,如果要做,只能做信譽(yù)較好、長(zhǎng)期交往的老客戶(hù)。

交貨條款,將所有的術(shù)語(yǔ)分為4個(gè)基本不同的類(lèi)型。
第一組為"E"組(EXW -WORKS),指賣(mài)方僅在自己的地點(diǎn)為買(mǎi)方備妥貨物。

第二組"F"組(FCA、FAS和FOB),指賣(mài)方需將貨物交至買(mǎi)方指定的承運(yùn)人。

第三組"C"組(CFR、CIF、CPT和CIP),指賣(mài)方須訂立運(yùn)輸合同,但對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所發(fā)生的額外費(fèi)用,賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。

第四組"D"組(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP),指賣(mài)方須承擔(dān)把貨物交至目的地國(guó)所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

再來(lái)看看流程圖:


FOB到Port of loading的價(jià)格除了產(chǎn)品本身的貨值和成本利潤(rùn)之外,還有國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)用,即Local charge fee, 因此計(jì)算公式如下:
FOB價(jià)格=(產(chǎn)品含稅成本+利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用-出口退稅)/匯率
FOB價(jià)格=(產(chǎn)品含稅成本+利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用-出口退稅)/匯率
CFR和CIF差別在哪里?
CFR是包括海運(yùn)費(fèi)在內(nèi)的目的港交貨價(jià),即CFR=FOB價(jià)格+海運(yùn)費(fèi)
CIF是包括海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)在內(nèi)的目的港交貨價(jià),即CIF=FOB價(jià)格+海運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)
二者的區(qū)別在于:CIF比CFR多了保險(xiǎn)費(fèi)。