姓名：蘇彥愷

學(xué)號(hào)：14020150008

轉(zhuǎn)載自：龍語天下事

【嵌牛導(dǎo)讀】：做一個(gè)回顧式的思考，找一下未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。此次十九大制定的目標(biāo)非常清晰，顯然中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快就會(huì)重新提速。如果沒有趕上08-12年的大發(fā)展時(shí)期的朋友，可以仔細(xì)思考一下，未來會(huì)有什么發(fā)展機(jī)會(huì)？畢竟每個(gè)時(shí)代，都不會(huì)給旁觀者、懈怠者以機(jī)會(huì)。

【嵌牛鼻子】：中國(guó)；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型；

【嵌牛提問】：在未來的10-20年中，中國(guó)有哪些必須抓住的發(fā)展機(jī)會(huì)？

【嵌牛正文】：

中國(guó)產(chǎn)業(yè)新的“大時(shí)代”

大產(chǎn)業(yè)，大投資

如果算大的門類，產(chǎn)值能夠達(dá)到幾千億以上的大產(chǎn)業(yè)，中國(guó)還有幾個(gè)特別重要的領(lǐng)域，大概就剩下芯片、大飛機(jī)、汽車三項(xiàng)了。

汽車產(chǎn)業(yè)不算空白，只是國(guó)產(chǎn)汽車還需要努力提升檔次，從中低端逐級(jí)往上爬升，從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車，將會(huì)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)共同發(fā)展。新能源汽車早期最佳發(fā)力點(diǎn)，應(yīng)該是出租汽車、公交車、老人代步車、景區(qū)內(nèi)部用車，這些不需要長(zhǎng)途行駛的領(lǐng)域。光這一塊的需求量，目前的電池產(chǎn)能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。而傳統(tǒng)的燃油汽車，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈配套成熟，仍然還有很長(zhǎng)的發(fā)展時(shí)間。

中國(guó)的大飛機(jī)采用全球協(xié)作集成制造的方式，目前已經(jīng)首飛，幾年中補(bǔ)齊各種測(cè)試，取得適航證以后，就可以藍(lán)天翱翔。這也是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，未來還會(huì)對(duì)中國(guó)的航空物流業(yè)，有很大的促進(jìn)作用。

目前比較短板的還是芯片產(chǎn)業(yè)，這是目前中國(guó)進(jìn)口的第一大產(chǎn)品類目，近期內(nèi)存條和閃存的漲價(jià)，不僅帶動(dòng)國(guó)內(nèi)手機(jī)和電腦價(jià)格上漲，而且讓國(guó)內(nèi)手機(jī)廠家再一次深度陷入三星“打工仔”的尷尬境地。雖然三星公司的手機(jī)銷量在持續(xù)下降，但是因?yàn)槭謾C(jī)零配件，特別是內(nèi)存芯片的漲價(jià)，三星公司的利潤(rùn)，又創(chuàng)下了一個(gè)歷史新高。

光是把這幾個(gè)短板補(bǔ)齊，就需要投資上萬億人民幣，隨之形成產(chǎn)業(yè)鏈以后，每年的產(chǎn)值也會(huì)變得很高，光進(jìn)口替代能夠產(chǎn)生的效益，就是非常巨大的數(shù)字。和08年的主要資金投向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不同，此次投資更集中在高科技產(chǎn)業(yè)上，能夠帶動(dòng)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)。

實(shí)際上這幾個(gè)高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，也是西方國(guó)家最后的堡壘，攻克這幾個(gè)產(chǎn)業(yè)堡壘，中國(guó)將會(huì)跨越最后的產(chǎn)業(yè)門檻，成為全球唯一高中低端產(chǎn)業(yè)鏈齊備的國(guó)家。發(fā)達(dá)國(guó)家，或者發(fā)展中國(guó)家，這種頭銜對(duì)于中國(guó)來說，還重要嗎？

順便說一下，芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，會(huì)發(fā)展一大批高收入的產(chǎn)業(yè)人。來自制造行業(yè)的高收入人群數(shù)量增加，也是發(fā)展的成果。

小產(chǎn)業(yè)，大機(jī)會(huì)

實(shí)際上除了大產(chǎn)業(yè)，我們需要巨額投資補(bǔ)齊短板以外，在很多小型細(xì)分產(chǎn)業(yè)，中國(guó)仍然充滿了機(jī)會(huì)。

前幾天我寫了一篇文章，說的是日本產(chǎn)業(yè)的幾個(gè)致命短板——閹割在前，又被中國(guó)產(chǎn)業(yè)規(guī)模碾壓，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代又遭遇降維打擊。但是實(shí)際上，我從來沒有敢輕視日本的產(chǎn)業(yè)。日本產(chǎn)業(yè)在很多小型領(lǐng)域，特別是材料、傳感器和精加工領(lǐng)域，仍然有著全球領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然“神戶鋼鐵”造假丑聞剛剛曝光，但是在材料領(lǐng)域，日本的確還有很多方面處于世界領(lǐng)先的地位。以碳纖維為例，目前全球最好的碳纖維材料，仍然是出自于日本生產(chǎn)。

一位做進(jìn)口機(jī)床生意的朋友告訴我，德國(guó)最好的機(jī)床是禁止出口到中國(guó)的，即使是他做的機(jī)床買賣，在國(guó)內(nèi)仍然屬于高端，讓他驚訝的是，即使是德國(guó)的這一類機(jī)床，很多鉆頭刀具，使用的都是來自日本制造。

在中國(guó)已經(jīng)取得突破的液晶產(chǎn)業(yè)，比如TCL的華星光電，所使用的玻璃面板，就來自日本的旭硝子公司（大陸有合資公司）。

除了材料，還有精加工和傳感器、儀表這些領(lǐng)域，中國(guó)距離西方發(fā)達(dá)國(guó)家，還有很大的一塊距離。比如華大基因，號(hào)稱全球最大的基因測(cè)序機(jī)構(gòu)，但是使用的基因測(cè)序設(shè)備，都是來自于美國(guó)制造。

這些產(chǎn)業(yè)，雖然看上去都不是特別大，但是因?yàn)橹袊?guó)還不能制造，因此報(bào)價(jià)非常高，對(duì)應(yīng)的利潤(rùn)也很豐厚。在這些領(lǐng)域，每取得一些突破，都能夠取得很好的利潤(rùn)。

用幾個(gè)字總結(jié)這些產(chǎn)業(yè)，就是“小產(chǎn)業(yè)，高科技，大機(jī)會(huì)”。這些年，中國(guó)一直在各個(gè)領(lǐng)域生長(zhǎng)一大批“小而美”的公司，很多都是這種類型。一旦技術(shù)取得突破，能夠替代進(jìn)口產(chǎn)品，即使價(jià)格比原來低了很多，仍然利潤(rùn)豐厚——足以見得之前國(guó)外產(chǎn)品定價(jià)有多黑。

大基建，大動(dòng)作

接下來的幾年，又會(huì)進(jìn)入一個(gè)基建的大周期。前一陣我寫過，來自日本小松公司的“挖掘機(jī)指數(shù)”，顯示中國(guó)的新挖掘機(jī)銷售量，已經(jīng)接近2010年的高峰期?？紤]到市場(chǎng)上的挖掘機(jī)存量，這意味著一輪大的基建進(jìn)入開工倒計(jì)時(shí)。

其實(shí)這并不奇怪，雄安的建設(shè)很快就會(huì)開始。這個(gè)地方目前有一大批搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大型央企在摩拳擦掌，就等規(guī)劃審批下來，因?yàn)橘Y金準(zhǔn)備很充裕，因此發(fā)令槍一響，這里將會(huì)成為中國(guó)最大的工地—— 當(dāng)然，也是全世界最大的工地。

除了雄安的建設(shè)，實(shí)際上中國(guó)還有很多基礎(chǔ)設(shè)施工程還要開工。我們看著現(xiàn)在的高速公路、高鐵都是世界第一，甚至很多方面超過了西方國(guó)家，但是考慮到中國(guó)人口的數(shù)量，算起人均來，其實(shí)這還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

舉一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，現(xiàn)在很多農(nóng)村的公路，修建的時(shí)候只考慮將鄉(xiāng)里的農(nóng)產(chǎn)品拉出來，把農(nóng)資拉進(jìn)去，因此路面都不寬。誰也沒有預(yù)計(jì)到，中國(guó)汽車時(shí)代會(huì)到來得這么快，原有的道路，連會(huì)車都很困難。因?yàn)槲医?jīng)常下鄉(xiāng)，兩車交會(huì)避讓，需要非常小心。這還不算這些年還在持續(xù)增長(zhǎng)的汽車銷量。如果這些道路不能盡快拓展，很快就會(huì)成為事故高發(fā)點(diǎn)，在節(jié)假日會(huì)成為嚴(yán)重的堵點(diǎn)。

想想光道路這一塊，還需要多少資金的投入，可以創(chuàng)造多少就業(yè)機(jī)會(huì)？

除了道路以外，中國(guó)在未來三年，通訊基礎(chǔ)設(shè)施也要再一次大升級(jí)，5G和物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，本身就要投入數(shù)千億，加上由此帶來的通訊產(chǎn)業(yè)鏈的新的機(jī)會(huì)，這一塊也是數(shù)萬億的大蛋糕。

中國(guó)強(qiáng)推物聯(lián)網(wǎng)和5G的發(fā)展，還有另外一個(gè)重要的戰(zhàn)略布局，就是通過電信和物聯(lián)網(wǎng)的投資，拉動(dòng)相關(guān)芯片制造產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)芯片領(lǐng)域的規(guī)模化，讓國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的投資有米下鍋，迅速進(jìn)入生產(chǎn)階段。

除了這些，鐵路、機(jī)場(chǎng)、電力、地鐵、城市管道.......都會(huì)加大投資力度，而且與以前略顯粗放式的投資相比，現(xiàn)在投入的建設(shè)，全部都是按照世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)。

如果這兩年，世界發(fā)生比較大的金融危機(jī)，這個(gè)投資很可能還要再提速加碼。所以搞工程的，接下來的日子，應(yīng)該不愁沒有活干。

大開放，大融合

除了國(guó)內(nèi)的機(jī)會(huì)，國(guó)際上其實(shí)也充滿機(jī)會(huì)。

從改革開放前面幾十年來看，參與全球經(jīng)濟(jì)循環(huán)的東部沿海地區(qū)，都已經(jīng)發(fā)展起來了，而且隨著產(chǎn)業(yè)鏈的提升，不僅進(jìn)口吞吐量越來越大，利潤(rùn)越來越高。

中國(guó)中西部發(fā)展不平衡的重要原因，就在于中部西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)體，很難參與全球的產(chǎn)業(yè)循環(huán)。一般只能盯著國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。而內(nèi)陸省份的財(cái)政，又大量依靠中央財(cái)政轉(zhuǎn)移支付。

在未來十年，通過基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步發(fā)展，在內(nèi)陸省份做全球貿(mào)易，將會(huì)變得越來越便利。我在很多縣城，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了很多的進(jìn)口水果。內(nèi)陸也有一些地方，把生意做到了國(guó)外。像河南的西峽縣，把香菇賣到了國(guó)際市場(chǎng)，每年外匯收入幾億美元。比起深圳的電子產(chǎn)業(yè)，這個(gè)出口額也許不算什么，但是這個(gè)產(chǎn)業(yè)卻養(yǎng)活了當(dāng)?shù)厥畮兹f人口。

中國(guó)要平衡發(fā)展，中部西部就要想方設(shè)法把當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)融入全球市場(chǎng)，前些年成都、重慶地區(qū)的中歐班列、鄭州航空港的發(fā)展，?都很大程度上促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

與此同時(shí)，將會(huì)有越來越多的企業(yè)，跟著國(guó)家走出去，把中國(guó)的產(chǎn)品，中國(guó)的解決方案帶出去。很多在國(guó)內(nèi)已經(jīng)稀松平常的東西，拿出去已經(jīng)算是“先進(jìn)生產(chǎn)力”。以至于連“網(wǎng)絡(luò)支付、共享單車?......”這些東西，都成了老外眼中中國(guó)的新四大發(fā)明。

其實(shí)，中國(guó)可以輸出去的解決方案，何止“新四大發(fā)明”，從飲食到中醫(yī)，從科技產(chǎn)品到基礎(chǔ)設(shè)施，從文化產(chǎn)品到影視游戲......就像漢唐時(shí)期的輸出一樣，將會(huì)源源不斷地走出中國(guó)，走向世界。要知道，英國(guó)已經(jīng)開始將漢語教育納入國(guó)民教育體系，擺明了要帶著英聯(lián)邦國(guó)家和TG勾勾搭搭。

所以，現(xiàn)在叫“全球化”最響亮的誰？想撂挑子不干叫囂“本國(guó)優(yōu)先”的大國(guó)，又是誰？想想這背后蘊(yùn)藏的機(jī)會(huì)，不由得發(fā)出了“全球包郵”的笑聲。