與O2O和共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口下催生出的眾多偽需求一樣，借新零售的風(fēng)吹起來的辦公室無人貨架，亦難逃偽需求之嫌。

偽需求的通病

拿O2O舉例，你一定記得在O2O概念最火的2015年，市場上出現(xiàn)過一大堆打著O2O旗號的上門美甲、上門洗車、上門做飯、上門洗腳的公司。他們很多都拿到了融資，但活到現(xiàn)在的一家也沒有。共享經(jīng)濟(jì)也是一樣，比如共享充電寶、共享雨傘、共享籃球、共享睡眠艙，他們的遭遇相比那些O2O公司也好不到哪兒去。

之所以說這些項目都是偽需求，是因為它們并沒有創(chuàng)造更大的行業(yè)規(guī)模。《浪潮之巔》作者吳軍在得到專欄“硅谷來信”中說過，商業(yè)的本質(zhì)是讓人多花錢。O2O和共享經(jīng)濟(jì)之所以成立，是因為它讓更多的社會資源加入到經(jīng)濟(jì)活動中，再通過新技術(shù)提高效率，帶來方便，最終讓大家多掏錢。

這是餓了么這樣的外賣公司和滴滴這樣的出行公司能做大的根本原因。外賣平臺的便利性吸引大家在線上消費(fèi)，而線下，一方面因為配送需求，創(chuàng)造了大量工作崗位，另一方面，很多純線上餐飲品牌得以出現(xiàn)，餐飲市場規(guī)模因此擴(kuò)大。而滴滴出行則是創(chuàng)造了大量“出租車”牌照和用車需求，同時讓很多“閑著的”司機(jī)參與進(jìn)來。出行市場規(guī)模也因此而擴(kuò)大。

反觀那些花式上門服務(wù)和共享項目，它們并不能將已有的市場做大。不僅不能做大，在消費(fèi)場景和消費(fèi)頻次等商業(yè)邏輯的考慮上還漏洞百出。

辦公室無人貨架是戴著面具的上門美甲

再來看“辦公室無人貨架”，它不僅沒有將零售市場做大的基因（幾乎不用調(diào)動社會資源），而且還存在三大硬傷。

1.盈利模式的局限性

辦公室無人貨架很難盈利。一方面，辦公室這種消費(fèi)場景限制了商品SKU和營業(yè)時間（只有工作日的上班時間），導(dǎo)致每個無人貨架單位時間的銷售額非常低（有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一個辦公室無人貨架的平均日銷售額在50-100元之間，而國內(nèi)運(yùn)營較好的便利店單日銷售額為6000-10000元左右）；另一方面，寄希望通過鋪量來形成規(guī)模效益的方式很難走通，因為規(guī)模化的基礎(chǔ)是強(qiáng)大的供應(yīng)鏈和物流能力，這是重投入、慢產(chǎn)出的過程。而大量創(chuàng)業(yè)公司熬不了這么久。

金沙江創(chuàng)投基金合伙人朱嘯虎在接受鳳凰科技采訪時談到過他對于辦公室無人貨架的看法。在他看來，無人貨架不可能盈利?！耙恍┙诌叡憷曛阅苡?，是因為存在偷稅漏稅，以及賣假煙等行為。而無人貨架模式不可能偷稅漏稅，也賣不了煙，況且日銷售額不高，反而貨損率很高?！?/p>

有人說辦公室無人貨架的價值不在商品銷售，而在于渠道。如果作為渠道來看，想象空間的確存在。但無人貨架的本質(zhì)應(yīng)該是零售，如果偏離這個本質(zhì)，即使能盈利，也是羊毛出在豬身上，討論的意義不大。

2.供應(yīng)鏈與物流的挑戰(zhàn)

很多人以為無人貨架的模式很輕，容易復(fù)制和擴(kuò)張。但擴(kuò)張的過程給供應(yīng)鏈和物流帶來的考驗是巨大的。沒有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈和物流能力，便難以保證穩(wěn)定的商品供應(yīng)。從產(chǎn)品角度來看，如果商品缺貨而不能及時補(bǔ)充，商品過期卻不能及時換新，這樣的產(chǎn)品是有問題的。因此，所謂的“輕”實則是個大坑。

3.品牌價值難以傳遞

品牌價值的要素是產(chǎn)品和服務(wù)。從零售角度來看，產(chǎn)品除了體現(xiàn)在差異性和質(zhì)量方面，還體現(xiàn)在商品種類上。受限于消費(fèi)場景，辦公室無人貨架商品多集中在零食、飲料等品類，這方面的想象空間不大。另一方面，服務(wù)作為品牌最重要的載體，在無人貨架中幾乎無法體現(xiàn)。

目前，用戶與無人貨架的互動方式只是簡單的掃碼和支付，對無人貨架品牌的認(rèn)知較少。如果品牌價值不能有效傳遞給用戶，相應(yīng)的，這家公司的價值就會大打折扣。

以上三個問題，如果放在其他零售形態(tài)中來看，都有相應(yīng)的解決方案。但對辦公室無人貨架來說，則是巨大挑戰(zhàn)。換言之，如果不能解決這些問題，辦公室無人貨架也只不過是帶著面具的上門美甲和共享雨傘。