原創(chuàng)書單007期，發(fā)布了一篇特別的書單，淺笑安然來稿的“一個(gè)美國記者眼中的真實(shí)中國模樣”，推薦了一本《尋路中國》，在頭條上獲得了10萬+的推薦量，引發(fā)了大量關(guān)注。
本書的作者叫彼得·海斯勒(PeterHessler)，中文名何偉，曾任《紐約客》駐北京記者，以及《國家地理》雜志等媒體的撰稿人。在2001年考取中國駕照后，開始長(zhǎng)達(dá)七年的游牧生活--駕車漫游中國大陸。
《尋路中國》是他的中國紀(jì)實(shí)三部曲之尾曲。第一部《江城》講的是地理。第二部《甲骨文》講的是歷史。第三部《尋路中國》探討經(jīng)濟(jì)，追蹤發(fā)展的源頭，探究個(gè)人對(duì)變革的應(yīng)對(duì)。
具體來講，本書分三部分講述了彼得·海斯勒的親身經(jīng)歷，目睹的這一時(shí)期中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程和變革，特別是汽車業(yè)高速發(fā)展帶來的變化。
第一部分：城墻
彼得·海斯勒駕駛租用的汽車從山海關(guān)--長(zhǎng)城的起點(diǎn)--出發(fā)，沿著長(zhǎng)城一路向西駛?cè)?，駕駛數(shù)萬公里。人們閑暇時(shí)間通常只是游覽八達(dá)嶺長(zhǎng)城，很少有人能夠一覽它的全貌。然而，每段長(zhǎng)城都有它不一樣的風(fēng)貌：河北，陡峭而粗糙；黃土高原，棱角分明；鄂爾多斯沙漠邊沿，仿佛是一堆堆沙子；河西走廊，色彩暗淡。。。。。。
第二部分：村莊
考取駕照那年，彼得·海斯勒在北京以北的農(nóng)村安營(yíng)扎寨，在小村莊租用一所房子，書寫這里的農(nóng)耕生活和變更的軌跡。本部分是探索一個(gè)因中國汽車業(yè)的高速發(fā)展而發(fā)生巨變的鄉(xiāng)村，農(nóng)民渴望擺脫貧困，開始進(jìn)城務(wù)工，甚至逃離農(nóng)村，定居城鎮(zhèn)。另外，特別介紹了一個(gè)農(nóng)民家庭由農(nóng)而商的變化經(jīng)歷。。。。。。
第三部分：工廠
彼得·海斯勒在北方自駕游和在一個(gè)小村莊居住結(jié)束之后，2005年來到中國南部的浙江省。這里，高速公路正在大力修建，汽車數(shù)量日新月異，地區(qū)面貌也正在經(jīng)歷巨大的變化：農(nóng)田消失，工廠冒出來了，創(chuàng)業(yè)者、打工者涌進(jìn)城來。村莊逐漸變成城鎮(zhèn)，農(nóng)民開始進(jìn)程務(wù)工或者自主創(chuàng)業(yè)。
很多城鎮(zhèn)存在著一個(gè)普遍現(xiàn)象，一個(gè)村莊全部生產(chǎn)同一樣?xùn)|西，只是型號(hào)不同而已。紐扣、打火機(jī)、撲克、乒乓球拍、鋼筆、塑料飲管……當(dāng)然，還有溫州的皮鞋。當(dāng)然，也暴露出一個(gè)很大的問題。這些幾乎全是低廉的產(chǎn)品，沒有創(chuàng)新，沒有高科技技術(shù)含量。。。。。。
在本篇文章發(fā)布之后，很多讀者表示，已經(jīng)10年過去了，這位美國記者眼中的中國模樣，儼然已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，早已經(jīng)不是書中的樣子了。
于是本文的作者淺笑安然，應(yīng)讀者期待，又站在了新時(shí)代的起點(diǎn)上，替彼得·海斯勒再次看向中國的“長(zhǎng)城、村莊和工廠”的新模樣：
一、“新”城墻：
從2005年至今的十多年間，我曾分別在夏、秋、冬去過八達(dá)嶺長(zhǎng)城三次，不過每次都不是在國假人山人海、人滿為患期間，沒有體會(huì)到長(zhǎng)城極度擁擠的情況，也沒有感覺其風(fēng)貌有一絲變化，當(dāng)然短短十年相對(duì)其浩瀚的歷史長(zhǎng)河只是頃刻之間。
二、“新”村莊：
我來自河南北部平原的農(nóng)村，家鄉(xiāng)不算富裕也不算貧困。小時(shí)候，個(gè)體家中很少有汽車，在逢年過節(jié)時(shí)才會(huì)更多的在一些鄰居家門口見到走親戚者開來的汽車。
如今，汽車在農(nóng)村已不再稀有，50%的家庭基本都有（數(shù)據(jù)有待考證），長(zhǎng)城、吉利、廣汽傳祺、小型電動(dòng)汽車等等，品牌不一而足。
這說明在短短十余年的快速發(fā)展中，不僅農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)民生活條件有了較大提高，而且我國的自主品牌汽車也在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮中有了量和質(zhì)的飛躍。一個(gè)最明顯的現(xiàn)象是，近幾年鎮(zhèn)上的大型超市如雨后春筍般涌現(xiàn)，春節(jié)前幾天鎮(zhèn)上的主干道也會(huì)堵得水泄不通。
三、“新”工廠：
很多朋友可能在大學(xué)寒暑假期間去電子廠等工廠做工，遺憾的是我沒有體會(huì)過。我不知道這類工廠真實(shí)的生活狀態(tài)是怎樣，現(xiàn)在南方的工廠經(jīng)營(yíng)狀況怎樣。
我所知道的是快遞分揀已在使用機(jī)器人、一些工廠的部分操作也由機(jī)器人主導(dǎo)，不僅節(jié)省了人力物力，也更加智能和精準(zhǔn)。
我想書中當(dāng)年的模樣已不復(fù)存在，沒有科技含量的工廠在高科技、智能化進(jìn)展中漸漸被淘汰，大量工廠合并、重組、轉(zhuǎn)型，甚至破產(chǎn)。紐扣、打火機(jī)、撲克……這些事關(guān)民生經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品當(dāng)然會(huì)一直存在。
作為紀(jì)實(shí)文學(xué)，更多是單純的反映時(shí)代的真實(shí)現(xiàn)狀。所以不存在觀點(diǎn)的好與不好。我們無需逃避過去的中國，因?yàn)橹挥袑?duì)比過去，方能看出今天的發(fā)展成果是多么偉大。
所以，我想，如果這位美國記者重新來到中國，他一定會(huì)震撼于這個(gè)東方古國的現(xiàn)代化成績(jī)。我想，如果可以，他應(yīng)該再寫一本中國的書籍，恰逢1949—2019，名字可以很簡(jiǎn)單：《再看70年的新中國》。
