身為一名自認為技術(shù)還不錯的女司機，要為女司機說幾句。
我18歲考駕照，至今已經(jīng)超過6年的駕齡了，那時候老爸要我考駕照一部分原因是因為代駕這個職業(yè)還不流行，他想要我做他酒后的小司機。不敢說自己多么聰明，可是至今覺得開車確實是一件很簡單的事情。
那時科目一90分及格，考試的前兩天去聽了一次大課，我記得坐在駕校的椅子上足足聽了一整天，臨考的前一天，吃完晚飯開始看書，看到凌晨一點多把整本書走了一遍。第二天考試交卷，99分。科目一順利拿下。
科目二的時候，因為是學生，要趕上暑假才有時間。我爸爸為了讓我不那么辛苦，記得很清楚偷偷的塞給教練兩條煙，為我爭取了兩個下午的獨自練習時間，以至于他的女兒還沒有被曬的那么黑。因為這都是很多年前的事情了，現(xiàn)在這個社會，估計塞十條煙教練也不敢收了吧。想起這個，還是不由得感慨，駕照還是早考的好。
科目三那天剛好趕上我發(fā)燒，我記得原本是想放棄考試的，可是教練連續(xù)打了好幾個電話讓我最好還是堅持去試試。我這個人天生就是那種不太會拒絕的性格，我想著教練對我也不薄，學車的時候偶爾還會幫我買瓶冰水什么的，咬咬牙還是去了考試場，不想辜負教練的一番辛苦，主要是因為錯過這次考試，下次考試排過去，很可能暑假就沒辦法拿到駕照了。
那是一個陰雨綿綿的下午，考試需要在一個大廳外面排隊，叫到名字才會安排車和監(jiān)考員。原本就發(fā)燒頭痛的我加上天氣又很熱，一個人蹲在那里難受的不行。一會兒教練走過來把我扶起來，先是關(guān)心了一下我的身體情況，然后走進去大廳好像和里面的人在說關(guān)于我在發(fā)燒這件事，試圖給我提前幾名插個隊先考試。不一會兒教練走出來，拍拍我的肩膀讓我再等下，我勉強的點點頭，整個人對考試已經(jīng)完全沒有了信心，就想著趕緊糊弄過去回到家好好躺著。
果然沒過一會兒就叫到了我，監(jiān)考官是一個四十多歲的大叔，看著兇巴巴的。參加外路考試，一車四個人，特別不幸的是我前面那三個全都沒過，全軍覆沒狀態(tài)下的我心態(tài)簡直崩了。等到上一個人被半路丟下單子都沒給簽以后，監(jiān)考員冷默的回頭對我說一句，下一個過來！
“哦，來了。您好，我是xx號學員我叫xx?！?/p>
“行了，開始吧！”
我記憶猶新的是他說了兩次話，一次是“慢點，超速了！”
一次是“誰教你超車貼路邊那么緊的？”
聽完這兩句話時候我感覺我已經(jīng)猜到了結(jié)果，所以把車開回考試地點以后，我下了車說了聲謝謝只想趕緊跑。監(jiān)考員見我走了，嚷著對我說：“單子呢？單子不要了嗎？”
“不是過了才給簽嗎？”
“拿過來！”
我一頭霧水的把單子遞過去，他還真的在上面簽了字。我整個人眼淚都快下來了，這簡直就是一場不可思議的冒險嘛！
雖然我至今都不知道為什么我會考過科目三，是因為教練和監(jiān)考官說了什么，還是他見我感冒發(fā)著燒還去參加考試，給了我同情分，還是看我天資聰慧，是個開車的好材料。但是這些都不重要，重要的是學車這一串經(jīng)歷給我的都是一些十分愉悅的回憶，所以我拿下駕照以后就不知道從哪里來的那么一種很盲目的自信，導(dǎo)致我根本就不會緊張。這里特別鳴謝一下我的教練，縱然我已經(jīng)不記得他的名字，可是沒有他的話我估計今天還是在無論嚴寒酷暑，站在公交車站等公車的樣子，想想就很有畫面感。
大多數(shù)女孩子其實不是技術(shù)不好，是第一次拿駕照開車的過程中，坐在副駕駛上都是像我爸爸那種，總是在教你應(yīng)該怎樣開，教你如何面對突發(fā)狀況，可是越是這樣，就會讓坐在駕駛位置上的那個人越緊張，因為本能的處理情況的反應(yīng)一定是比聽指令發(fā)出的要快一些的，所以我們身邊那些坐在副駕駛的老司機們，請多給女司機一些信心，你要相信她們的能力，是從駕校光明正大考下來的駕照，是有含金量的，不斷的鼓勵才能不斷成長這句話肯定是沒錯的。
