我們處的高度不同，能見度也就不同，自然對(duì)問題的看法也就不同，此之為飛行理論
大家應(yīng)該都有坐飛機(jī)的體驗(yàn)吧？北京的2015年是霧霾比較嚴(yán)重的一年，也是我出差較頻繁的一年，閑來(lái)無(wú)事，竟也悟出一些道理。
在首都機(jī)場(chǎng)還沒起飛前，外面到處都是霧蒙蒙的一片，能見度也就百十來(lái)米。當(dāng)飛機(jī)開始向上抬升，到達(dá)對(duì)流層時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)北京的上面還是晴空萬(wàn)里，一望無(wú)際，能見度達(dá)數(shù)十里。這下面霧霾，上面通透的情景讓我不禁想到了平日里的許多人際關(guān)系里的問題，不正像這飛行一樣：因?yàn)槲覀兲幱诟叨炔煌?，能見度也就不同，?duì)問題的理解和看法也就不同，我姑且將此稱之為飛行理論。
也許你也有過(guò)如此體驗(yàn)：領(lǐng)導(dǎo)安排了一件事，你費(fèi)了一個(gè)晚上沒有折騰出來(lái)，但第二天報(bào)告時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)并不滿意，領(lǐng)導(dǎo)親自操刀，三下五除二就把交待你的任務(wù)完成了，況且還很精致。
也許你遇到過(guò)一件事，大家都覺得正常情況應(yīng)該采取A措施，但你的朋友卻堅(jiān)持采取B措施，他的理由則是各種擔(dān)心。為什么呢？因?yàn)樗幱谀芰Χ群艿偷撵F霾區(qū)，很難突破自己的內(nèi)心看到全貌，自然無(wú)法采取更佳的行動(dòng)。
作為領(lǐng)導(dǎo)者，有時(shí)也要從飛行理論上吸取教訓(xùn)。有些員工你無(wú)論如何對(duì)待他，他都無(wú)法按照你的思路去行事：你覺得問題非常簡(jiǎn)單，TA怎么就不會(huì)呢？因?yàn)槲覀兲幱诓煌乃季S高度，你的能見度比他遠(yuǎn)多了，所以你覺得簡(jiǎn)單的，而下屬由于高度所限，可能就很難達(dá)到，所以你要學(xué)會(huì)“共情”。
有時(shí)時(shí)候我在想，當(dāng)你跟一個(gè)猴子說(shuō)話時(shí)，它不理你或者傻傻的看著你，你會(huì)覺得好玩，但假如換成一個(gè)人的話，你就會(huì)生氣。跟人與猴子的差異類似，人與人之間高度的差異也不小，所以要時(shí)刻謹(jǐn)記飛行理論，防止由于高度不同而造成誤解。
