繼“2017年共享單車、電寶、雨傘、汽車”之后的共享錢包

2017年初至今，共享單車火了一大批，死了一大批。所謂的共享經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物共享單車ofo、摩拜、七彩、奇酷等一批接一批；雨傘、充電寶、汽車、臥室等一種接一種的產(chǎn)出。

那么問題來了什么是共享經(jīng)濟(jì)？

共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物為什么有一個(gè)興衰？

會(huì)有共享錢包嗎？

它的興衰歷程會(huì)怎樣？

首先共享經(jīng)濟(jì)的定義是閑置資源的使用權(quán)交易；在于閑置資源、使用權(quán)、連接、信息、流動(dòng)性。共享單車短時(shí)間可以大批量生產(chǎn)并且投放象征著我國制造業(yè)飛速發(fā)展，但同時(shí)引來了多數(shù)創(chuàng)業(yè)者紛涌而至共享單車項(xiàng)目，造成各大城市單車投放供大于求供大于求西安市目前有五家公司10種品牌30萬投放量，線下沒有良好管理維護(hù)體系導(dǎo)致破壞、被盜、城管集中扔掉……導(dǎo)致大批單車公司紛紛倒下。共享單車也是從數(shù)量到質(zhì)量的轉(zhuǎn)化，最終留下來的將是質(zhì)量比較OK的，體驗(yàn)感最好的。

那么共享單車屬于什么經(jīng)濟(jì)呢？它是制造業(yè)發(fā)達(dá)下的一種租賃經(jīng)濟(jì)；首先共享單車不是限制資源，是創(chuàng)業(yè)者本著共享經(jīng)濟(jì)的噱頭加上工業(yè)發(fā)達(dá)導(dǎo)致成批單車短時(shí)間內(nèi)可以生產(chǎn)出來;用戶使用時(shí)必須交押金所以導(dǎo)致每一個(gè)共享單車成為一個(gè)存錢罐，在西安市據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)每一輛小黃車有八個(gè)人為其賬戶交押金。

那么共享錢包是不是該出來了？其實(shí)共享錢包早已出來過，還記得2014年興起的借貸寶嗎，鼓勵(lì)將自己的閑置資金在平臺(tái)上以付利息的方式讓需要資金人借用；九鼎投資同時(shí)也投放大批資金在借貸寶同平臺(tái)上為中小型公司提供資金。為什么借貸寶慢慢銷聲匿跡呢，因?yàn)樗魬?zhàn)的人們的信任危機(jī)，不考慮后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)，最終的進(jìn)駐企業(yè)因?yàn)榍腥肽Ｊ讲槐唤邮軐?dǎo)致失敗。共享錢包肯定會(huì)有，不管是租賃還是共享經(jīng)濟(jì)模式，第一要解決當(dāng)下矛盾，第二不要挑戰(zhàn)人性?，F(xiàn)有的網(wǎng)貸公司網(wǎng)貸產(chǎn)品層出不窮，便于解決當(dāng)下社會(huì)部分人的資金需求。

共享錢包不管是共享經(jīng)濟(jì)還是租賃經(jīng)濟(jì)最終一定會(huì)出現(xiàn)。那么你想知道我們的“想要唄

”怎樣的模式呢？詳情我們下期再會(huì)。