早上起了個(gè)大早對(duì)周末帶回去的案件材料進(jìn)行了梳理，便于今早完善我的執(zhí)行異議復(fù)議申請(qǐng)書。
關(guān)于該執(zhí)行異議復(fù)議申請(qǐng)書，事實(shí)與理由部分周末思考了個(gè)七七八八，從鑒定報(bào)告鑒定的樣本不充分到查詢《司法鑒定程序通則》有法律依據(jù)，又從表見代理到案外人可能會(huì)提起執(zhí)行異議或執(zhí)行異議之訴，把大概我的知識(shí)儲(chǔ)備的范圍都考慮到了。
剩下的，就等著將查看卷宗把我構(gòu)思好的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)確定下來。
結(jié)果我翻閱了好幾遍卷宗，又跟D律確定了一些細(xì)節(jié)。
最后發(fā)現(xiàn)，我想到的點(diǎn)基本上之前仲裁時(shí)我優(yōu)秀的同事們都想到過。
哎，長(zhǎng)嘆一口氣，優(yōu)秀的人太多屬實(shí)壓力大，但與優(yōu)秀的人共事，我想之后自己也會(huì)變得優(yōu)秀。
可...可是這份申請(qǐng)書還得寫啊。
于是“抓馬”的我開始按我的思路進(jìn)行撰寫，打算寫完再發(fā)給經(jīng)驗(yàn)豐富的同事審核，然后再對(duì)應(yīng)修改。
于是，一上午過去了，我就寫了個(gè)3頁的執(zhí)行異議復(fù)議申請(qǐng)書。
中午回去草草地吃完中餐，倒在住處的沙發(fā)上小睡了一覺，下午剛到便開始寫W律師上午交代的修改協(xié)議、還有告知書。
剛改完協(xié)議，團(tuán)隊(duì)便通知討論案件。
隨即便拿著電腦跟著去會(huì)議室討論，大多我也只是旁聽，案件還不屬于自己之前接觸的范圍，所以盡量的把我覺得重要的關(guān)鍵點(diǎn)都記錄下來，若后續(xù)參與的話，不會(huì)至于太懵。
旁聽完討論案件，開始寫W律交代的告知書，也新學(xué)了一個(gè)法條：
《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定（2019修正）》第九條，經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證1年以上；（二）年齡不超過60周歲；（三）3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故；（四）掌握相關(guān)道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)；（五）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
下午跟顧問單位溝通了上周協(xié)商的問題，得到了新的回復(fù)，有的需要暫停，有的則需要盡快開始進(jìn)展。
跟團(tuán)隊(duì)中主要對(duì)接的同事溝通了回復(fù)情況，便熟悉案件。
近期交到手上的案件都很雜亂，材料也較為復(fù)雜，標(biāo)的還高，弄的我惶惶不可終日，但轉(zhuǎn)念一想，法律規(guī)定是一概適用的，標(biāo)的的多少不重要，重要的是理清楚法律關(guān)系。
轉(zhuǎn)而又沒那么緊張了，果然，人是矛盾的結(jié)合。
晚上參加了民法典視野中的破產(chǎn)擔(dān)保問題的培訓(xùn)，L律的講解在我這個(gè)小白眼里，真的非常深入，有很多似曾相識(shí)的法律條文，但我卻總想不起來在哪里見過。
培訓(xùn)結(jié)束跟C主任匯報(bào)了近期要做的工作，跟著C主任的思路去走，意識(shí)到最重要的一點(diǎn)反而被我遺忘了，光想著怎么為當(dāng)事人維護(hù)他的合法權(quán)益，卻沒想對(duì)方會(huì)以什么樣的理由抗辯，而且還是合法合理的。
自己之前寫的方案也根本沒在點(diǎn)子上，還好她還沒時(shí)間看，明天抓緊再做一個(gè)出來。
瞧瞧我這“亡羊補(bǔ)牢”的樣兒，不過也好在為時(shí)未晚。
實(shí)習(xí)的第九十一天，結(jié)束。
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