我們從美麗的禾木村離開的清晨，剛下完雨，半山腰處云霧繚繞，順著山路下來，眼睛還貪婪地看著道路兩旁的美景，戀戀不舍。

這一站的目的地是可可托海，在開往富蘊縣的國道G216上，路況良好，眼看其它小車一個個跑得飛快，我也踩油門提了速度，連超三個大貨車后，前方有一個臨時檢查點，停車后出示駕照和行駛證，警察告訴說：超速了，請下車接受處理。

超速20%——50%，需要在15天內在新疆境內去交警部門接受處理：扣6分，罰款200元！

每個駕照一年總共只有可憐的12分，這一下就扣了6分，我還得堅持回到北京，而且還得堅持到明年5月份才銷分，這哪夠扣的啊，再扣6分我就要重新回爐學習了！

后面的路程還是得加倍小心，嚴格按限速行駛，而且要特別注意移動測速，在測速點的前后五百米之內都不能加速，這也是花錢買來的經驗教訓。

晚上十點才蝸牛般地到達可可托海鎮(zhèn)，可算松了一口氣，入住朋友推薦的Coco酒店，條件相當不錯，工作人員也特別熱情周到，簡單吃了點飯就洗洗睡了，準備第二天好好玩兒。

可可托海鎮(zhèn)位于新疆維吾爾自治區(qū)北部富蘊縣城東北48公里的阿爾泰山間。額爾齊斯河的源頭就在阿爾泰山，河水從鎮(zhèn)中穿流而過，滾滾向西，最后匯入北冰洋。

可可托海，哈薩克語的意思為"綠色的叢林"。蒙古語，意為"藍色的河灣"?？煽赏泻＞皡^(qū)由四部分組成：三號礦坑、額爾齊斯大峽谷、可可蘇里和可可托海（當地人俗稱海子口，還未完全開發(fā)）。

三號礦坑

可可托海鎮(zhèn)是依托稀有金屬而發(fā)展起來的一個獨具特色的工業(yè)小城鎮(zhèn)，這里曾是新疆有色金屬工業(yè)發(fā)展的源頭，1935年在此地發(fā)現稀有金屬礦藏，1951年由中蘇合營成立新疆有色公司阿山礦管處，開始大規(guī)模開采，到1955年蘇方撤離時已基本形成一個礦山集鎮(zhèn)，遺留下許多俄式建筑，是一個具有五十多年稀有金屬礦產品生產歷史，這個被稱為世界第四大露天礦的"三號礦脈"，含有鉭鈮、鉀、硅等86種礦物，被中外專家稱之為"天然礦物陳列館"。

門捷耶夫化學元素周期表上，原本沒有的7種稀有元素，是靠三號礦坑的發(fā)現填補上去的，僅此一條已夠炫耀天下！

60年代，從三號礦坑開采出的礦石就占了我國還蘇聯外債的三分之一。當時正是三年自然災害期間，如果用糧食還債，不知道會餓死多少中國人，三號礦坑真可謂是“救命礦”。

"三號礦坑"經幾十年的開挖，現已形成了一個巨大的地坑，好似一頂草帽，最深可達200余米。

我們戴上安全帽進入礦洞參觀，在以前艱苦的歲月里，沒有現代化設備，全憑一顆執(zhí)著的心、一雙勤勞的雙手，工作在這里的礦工們?yōu)檫€前蘇聯的巨額債務獻出了熱血和生命。

參觀這天正好是“七一”建黨節(jié)，三號礦坑作為“紅色教育”基地，迎來了許多進行黨日活動的黨員們。

進入可可托海地質博物館里，每塊礦石都有傳奇的故事，獨特的價值，尤其是這顆僅僅5克重、只有小拇指大小、天下無雙的的寶貝，被賦名為“額爾齊斯石”，是鎮(zhèn)館之寶。

當時開礦時“蘇聯老大哥”熱情協助，共同開發(fā)，后來，說“翻臉”就“翻臉”，可可托海三號坑沒有倒下，相反，它除了為秘密研制的中國“兩彈一星”提供原料外，還挑起了另一副“國之重擔”——替中國償還蘇聯債務。

所以三號礦坑也是“功勛英雄礦”，為此付出生命代價的英雄們不計其數，向英雄們致敬！?

額爾齊斯大峽谷

額爾齊斯大峽谷是可可托海重點開發(fā)的旅游項目，乘坐景區(qū)車進入峽谷，額爾齊斯河一路相伴，河水清澈，“嘩嘩”地卷著白色浪花奔騰向西。

額爾齊斯峽谷內的山巒形狀圓渾，遠看像一幅幅水墨畫，尤其這個“神鐘山”，極像一口大鐘立在河邊，雄壯巍峨。

它千萬年地立在那里，一定見證了額爾齊斯河流域的發(fā)源和變遷，那些飽經滄桑的歷史一定還銘刻在它的山體里。

可可蘇里

傍晚時分我們才驅車來到可可蘇里湖畔，夕陽的余暉給湖面中的蘆葦鍍上了一層金色，蘆葦在風的吹拂下搖擺著，想必這里應該有許多水禽，是回窩睡覺了嗎？

想像著野鴨游在湖面，水鳥飛翔的情景一定很美！

可可蘇里湖畔中因為有了蘆葦而充滿了動感，湖水碧藍如海，在這片戈壁中尤為醒目。四周的山巒逐漸遮擋了夕陽，九點多就落了山，溫度立即低了下來，白天的驕陽似火，到了晚上涼爽起來，這正是新疆的氣候特點。

自駕新疆游已經二十多天了，收獲了許多絕佳美景和風土人情，同時身心也很疲憊，從今天起踏上回京的路，到烏魯木齊略作休整，慢慢往家走了。