想寫這個話題是因為最近上班看到新出爐的共享單車青桔單車停發(fā)違規(guī)，被拉走了，因此有感而發(fā)。

共享單車的目的是節(jié)能，方便人們的出行，但是看著一批批單車盛行到消失，也就是幾個月的事，因而也造成了資源的浪費，并沒有達到最初建立單車的目的，那么問題來了，共享單車如何長久發(fā)展？如何在不違反政府的規(guī)定，不影響城市容貌，循環(huán)利用單車，而不是一味的生產單車，造成資源浪費？如何提高單車的調度問題？我認為是單車接下來發(fā)展需要考慮的問題。

??一些點有感而發(fā)的??

1.圖片是我自己想的拖地自行車的一個工具

工具示例圖

問題來源：單車平常都是關鎖狀態(tài)，每次路過看到調度人員拖動自行車時很不方便，需要一只手控制車把方向，另一只手托著座椅那兒，移動共享單車，而且移動到車上又很費勁。

特點：省力，便捷，造價成本低，高效

簡單說說我的idea：

齒輪??卡動的地方是前后輪軸的地方

第一個齒輪控制前輪驅動和方向??

第二個齒輪控制后輪驅動

第一個三角形按鈕是調節(jié)前后輪之間的控制，例如當我第一個齒輪套住前輪軸，三角那兒可以折疊，因為直線不方便嘛，接下來我就可以套后輪輪軸。

當車子移動時，只靠前輪移動會比較費力，所以第二個齒輪那兒我設計了一個可伸縮滑動輪，這樣省力并且在移動到車上時可以是一個借力點，第二個三角形按鈕是控制是否展開輔助輪。

上面是手柄和控制齒輪??緊固問題，這些需要線去控制。這是簡易裝置，省錢，當然后面可以升級成電動的。

2.解決車輛調度問題

a）建立自己的停車???基站(維修??、停放）

b）將自行車??變成折疊自行車，自行車有紅外線掃描

c）與政府機構合作，實行獎懲制度，app上也可以針對停車問題做一些獎懲優(yōu)惠活動，提議將規(guī)范停車列入個人素質約束中，不同地方政府制定不同的條例

爭對這三條再做一些詳細說明??：

1>當然說到建基站，可能就會想到成本太大，但是我認為基站是解決車輛調度相對來說比較好的辦法，為什么要有自己的基站就相當于物流公司為什么一定要有自己的倉庫一樣重要，與其不計成本的生產那么多的車輛，投放之后被盜取，違規(guī)收回，還不如做好后期維護，循環(huán)??利用現有車輛，也促成了低碳環(huán)保的理念，也不會破壞城市容貌。

接下來基站要建多大？在哪建？配套設施是什么樣的？

初期規(guī)模：

水平方向占地面積可以小，垂直方向我們可以延伸嘛！比如水平方向停十輛車，垂直方向就可以停20輛，甚至更多，一個基站可以配1-2名維修人員兼調度人員

后期規(guī)模：

基站主要往人工智能方向發(fā)展，初期的時候一切靠人力去維護，后面就需要有自己的機器去控制，機器需要的功能(車輛自動填充功能，掃描功能，信息采集功能）

車輛填充功能：

比如當一層的10輛車有一輛缺少時，二層的車輛自動填充到一層來

掃描功能：

檢測騎車人是否是成年人、檢測是否規(guī)范停車、檢測車輛是否有問題

信息采集：

并不是采集用戶信息，而是實時將基站信息匯報給總部和客戶，方便總部即時對車輛調度做一些更改方案，客戶了解基站是否滿足他的騎車需求

2>自行車為什么要換成可折疊自行車，使用折疊自行車會不會不方便？安全問題？

折疊自行車的目的：基站可以存放很多車輛，占用空間小，當客戶重基站取到自行車時，app上會有功能啟動自行車自動完成展開，說實話就跟機器人???似的，當然實現起來很困難，還需要很長的時間。

3>為什么要與政府合作，政府一般都是鼓勵企業(yè)發(fā)展的，但是肯定會有要求，如果得到政府機構的支持，有政府制定的相關條例約束客戶，也就不會出現頻繁因違規(guī)投放而沒收的情況。條例和app上的獎懲活動可以快速提高客戶自身素質，也為全民素質提高打了基礎。

以上僅是個人的一些idea。也許想法??有些幼稚，也或許人家公司早就想到這些了，正在實施而已，沒關系，只是有感而發(fā)而已！