穿越德雷克海峽，可能是我迄今為止所經(jīng)歷過的最顛簸的旅程，50個小時與至少8米以上的巨浪糾纏，這幾乎讓我覺得，生活當中的那些“顛簸”，有時真的微若塵埃！
第一個船上的午夜來臨之前，我坐在六樓的酒吧里看著Philip接連灌下幾杯蘇格蘭威士忌。酒吧已經(jīng)只剩下我們兩個人，琴師都已經(jīng)收了家伙，端著一杯香檳坐在舷窗邊上發(fā)呆。Philip不理會我回船艙睡覺的建議，大口喝酒的速度沒有減慢，他甚至沒有時間去碰擺在面前的小食。只是間或迅速地抬起頭來，用大舌頭的英文反復問，“到了么？到了么？”窗外烏斯懷亞海灣延伸的海岸早已隱沒在黑暗之中。只是憑借著郵輪頂端撒下來的微弱燈光，才能隱約看到那些猛烈撞擊船身的海浪被擊碎的浪花。通往甲板的門已經(jīng)被注意安全的警告牌擋住。我已經(jīng)無法確認是否依然處于直立狀態(tài)。強烈的西風已經(jīng)讓船身微微地斜向一邊。但船長似乎并沒有減速的意思，偶爾會感到船身被整個拋起，然后重重砸在前方的浪頭上，身下的椅子似乎都在抖著。工作人員終于勸說我們回到房間。Philip的步子有些踉蹌，但連他自己都分不清是因為顛簸還是因為剛才實在喝得太多。工作人員把他交給我，返身去護住吧臺上開始亂滾的杯子。
午夜時分，我們終于進入了德雷克海峽！
嚴格意義上說，德雷克海域?qū)拸V得不像個海峽。烏斯懷亞到南設得蘭群島的直線距離超過800公里，郵輪需要開足馬力至少要行駛50個小時，才能遠遠望見南設得蘭群島平緩的曲線。在這50小時當中，陸地從視野中完全消失，持續(xù)不斷的猛烈西風掀起了巨大的洋流，從太平洋和南冰洋的邊緣向大西洋涌去。Cara已經(jīng)在廣播里反復強調(diào)了我們的好運氣：老天沒有與我們?yōu)殡y，行進的路線上并沒有激烈的風暴。但我們依然低估了巨大洋流挾裹的能量。8米的巨浪司空見慣，我曾試圖站到船頭的甲板上，偶爾會有一兩只極地海燕從頭頂掠過，在混沌一片的天空里如同劃過閃電。當然，人的主要精力總是放在符合拉好欄桿，保持平衡，以及如何在狂風之中睜開眼睛！
一夜睡不踏實，總感覺浪頭激烈時要被從床上掀下來。第二天一早就已經(jīng)面露菜色，本來熙攘的餐廳人影稀少。早餐持續(xù)了兩個小時，但除了水果，菜品都幾乎未動。我沖癱坐在窗戶旁邊的Philip招招手。他蒼白著臉，有氣無力地笑笑，張了張嘴，卻沒說出什么，而是轉(zhuǎn)身迅速抓起早早預備在手邊的嘔吐袋，把臉埋了進去。餐廳經(jīng)理Anna對大片空置的桌椅聳了聳間：“通過德雷克海峽的時間，吃飯有時也成了一件困難的事情。其實只要不是用力過猛，我們還是盡力地勸說客人多吃一點?？崭箤τ诳朔灤瑳]有什么幫助。”但大多數(shù)的客人在步履蹣跚地走過走廊時依然情不自禁地伸手去拿整齊擺在扶手邊上的嘔吐袋。坐在船頭的觀景酒吧里，人幾乎都要陷在沙發(fā)里，才能扛得住顛簸。而船尾甲板上的酒吧已經(jīng)停止提供酒水，出發(fā)時鋪開的桌椅已經(jīng)收攏，用鐵鏈拴在了一起。
退回400多年，德雷克在與封鎖南美洲航線的西班牙軍艦周旋時，也曾經(jīng)無意中接近這片危險水域。他帶領(lǐng)部下繞過嚴密的海岸封鎖，通過麥哲倫海峽進入火地島，從而為英國重新打通了鏈接大西洋和太平洋的航道，但英語世界的“德雷克海峽”從未被西班牙語世界所接受。德雷克的行程終止于火地島，并未曾挑戰(zhàn)這片海峽內(nèi)的巨浪。西班牙語世界更傾向于使用1525年發(fā)現(xiàn)同樣水域的西班牙航海家荷塞西起的名字“Mar de Hoces”。而他的航船真真實實地駛過了海峽。從那時起，“殺人的西風帶”、“魔鬼海峽“的稱號便隨著每年千百艘經(jīng)過的傳遍世界。在巴拿馬運河開通之前，所有的船長都要攢足精力與風暴、巨浪和由南極半島深處漂來的巨型冰山周旋。
我們正是在德雷克海峽重新復興的時代到訪。因為南極，沉寂已久的德雷克海峽重新開始出現(xiàn)船只穿梭不絕的景象。得到允許，我在開船后的第二天中午獲準進入位于4樓盡頭的駕駛艙。顛簸已經(jīng)稍減，但所有的船員依然沒有多少空閑與我閑聊。風度翩翩的大副和船員在一堆密密麻麻的圖紙之前寫寫畫畫，來自烏克蘭的船長Alexander Golubevry仍像在前晚的船長雞尾酒會上一般沉默寡言，只是偶爾發(fā)出一些語句短促的指令。大部分的時間里，他只是雙腿微分，定定地望著前方。在以往由他掌舵的90多次往返南極與南美的行程之中，這是他慣常的狀態(tài)。與那些身在熱帶駕駛著巨型郵輪，隨手就能拿著杯香檳高歌一曲的船長不同，Alexander從不認為積攢起來的航行經(jīng)驗足以應付南極變幻莫測的天氣和航路狀況?！懊看蔚暮匠涛叶际莻€全新的學徒，需要通過每一個測驗，它們大多突如其來?！彼杆俚乇荛_被洋流甩離南極大陸的巨型冰山，也曾經(jīng)嘗試著在暴雪的天氣之下穿越狹窄的海峽。每次都像不斷的大小測驗。當然，烏克蘭人的倔強脾氣也讓Alexander時不時地要觸碰一下極限，駕駛著這艘小型郵輪，嘗試著跟風暴賽一下跑。就像昨晚，整艘船就像擦著浪尖一路飄搖而過?！耙苍S有客人會從床上被顛下來呢！但我們確實避開了最惡劣的天氣。”他偶爾會聽到客人有氣無力的抱怨，“放心吧，不用多久，他們會自己把抱怨忘了，比如一個小時之后。”我順著他的右手望出去，在視線的盡頭，似乎有黑白斑駁的痕跡浮現(xiàn)。也許是距離尚遠，即使陽光大好，也仿佛有霧氣遮蓋，看不真切。我試著去借船長的望遠鏡。頭頂上卻已經(jīng)想起匆忙的腳步聲。人們似乎一下子從眩暈的狀態(tài)中清醒了，大叫著沖上五樓的船頭甲板。
“南設得蘭群島？“
“是的，南極歡迎你！”
