近日，關(guān)于兒童票標(biāo)準(zhǔn)究竟應(yīng)當(dāng)以身高為標(biāo)準(zhǔn)還是以年齡為標(biāo)準(zhǔn)引起了網(wǎng)民的廣泛討論，大多數(shù)網(wǎng)民建議廢除身高標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立年齡界限。

首先，我同意兒童票標(biāo)準(zhǔn)廢除身高標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)年齡進(jìn)行區(qū)分。

1、先來看一下為什么先前采用身高標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)《聯(lián)合國兒童權(quán)利保護(hù)公約》，“18歲以下的個(gè)人”被定義為兒童。

在我國，民航客運(yùn)也是以年齡作為兒童享受優(yōu)惠票價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。

在鐵路客運(yùn)上，以年齡作為區(qū)分的標(biāo)準(zhǔn)，讓所有的兒童都享受到優(yōu)惠的好處并不現(xiàn)實(shí)。

之前，火車票還沒有實(shí)名制，即使實(shí)名，兒童還不能辦理身份證明，唯一有效的證明就是戶口本。

火車站本來就是一個(gè)人流量比較大的公共場所，人員構(gòu)成復(fù)雜，而且安檢人員任務(wù)繁重，要求查驗(yàn)每個(gè)兒童的所攜帶的戶口本來核對(duì)年齡，非常不現(xiàn)實(shí)。

一一查驗(yàn)不利于旅客的快速進(jìn)站，會(huì)導(dǎo)致更大的擁堵。

而采用身高標(biāo)準(zhǔn)，這就有非常強(qiáng)的可操作性。兒童是否符合半票或者免票標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于明顯符合兒童票標(biāo)準(zhǔn)或者明顯不符合的，用肉眼一看便知。對(duì)于肉眼難以區(qū)分的，在標(biāo)尺線邊一站便知。對(duì)于在火車站等人流量較大的場所，操作便捷，對(duì)于安檢人員來說任務(wù)量低。

因此，在火車票實(shí)名之前，采取身高標(biāo)準(zhǔn)具有較強(qiáng)的可操作性。

對(duì)于其他例如公交、景區(qū)、娛樂場所等，之所以采用身高標(biāo)準(zhǔn)，也是考慮到人流量大、操作便捷等原因。

2、現(xiàn)在為什么可以改用年齡作為兒童票的標(biāo)準(zhǔn)了呢？

（1）由于生活水平的提高，現(xiàn)在大多數(shù)的孩子身高都高于十幾年前同年齡段的孩子身高，仍然沿用之前的身高標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)明顯不能適應(yīng)現(xiàn)在的社會(huì)情況了

（2）采用身高作為衡量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)孩子家長與檢票人員爭執(zhí)的情況，孩子的身高受到是否脫鞋量、發(fā)型等多重因素的影響，且無法做到客觀公正。如果采用年齡，根據(jù)戶口本等身份證明，是否達(dá)到一定年齡，一看便知，不存在任何爭議。

（3）從鐵路客運(yùn)來看，現(xiàn)在的鐵路客運(yùn)都改為實(shí)名制了，包括汽車客運(yùn)，也就是說，核查身份信息已經(jīng)是安檢人員的任務(wù)之一了，查驗(yàn)兒童的戶口本并不會(huì)帶來多大的工作量上的變化。

3、世界上其他國家多按照年齡區(qū)分。

以迪士尼為例，法國、日本、美國等地多根據(jù)年齡劃分不同的階段享受不同的優(yōu)惠價(jià)格。

在鐵路運(yùn)輸方面，在俄羅斯、新加坡和日本等地，均是規(guī)定了一定年齡以下的兒童可以免票或者僅需購買半價(jià)票。

年齡來界定兒童票的客觀性、公平性是身高標(biāo)準(zhǔn)所無法比擬的。以年齡界定，能夠更好的維護(hù)現(xiàn)在“大個(gè)子”兒童的優(yōu)惠規(guī)定。

隨著社會(huì)的發(fā)展，結(jié)合世界其他國家做法，以年齡來界定是否享受兒童票待遇將是未來趨勢(shì)。