今年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，可謂是近幾年來(lái)最不景氣的一年，很多4S店都紛紛叫苦不迭，幸好這波“倒春寒”只是發(fā)生在上半年，很多車企的銷量都開(kāi)始步入正軌穩(wěn)步提升，但是，有一個(gè)車企卻依然陷入“倒春寒”的斡旋當(dāng)中，到了今年的4,5月份時(shí)，銷量更是斷崖式的下跌，甚至在今年的5月份只賣出了2輛汽車，想必很多小伙伴們都應(yīng)該知道，他就是現(xiàn)代瑞納。
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尺寸方面
現(xiàn)代瑞納的長(zhǎng)寬高分別為4375mm、1700mm、1460mm，軸距達(dá)到了2570mm，在小型車?yán)锩嫠愕纳鲜侵幸?guī)中矩。
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外觀方面
現(xiàn)代瑞納采用的“暴風(fēng)邊緣”式的設(shè)計(jì)，總體上來(lái)看還是非常的硬朗，瑞納的前臉部分采用了鍍鉻的裝飾，可惜尾部方面設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)單，感覺(jué)非常的不用心，沒(méi)有什么檔次感，有虎頭蛇尾的味道。
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內(nèi)飾方面
現(xiàn)代瑞納的樣式基本與以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格差不多，采用了上黑下米的經(jīng)典配色。中控臺(tái)部分主要以硬塑料的材質(zhì)為主，做工粗糙，廉價(jià)感十足，而且乘坐感不夠舒適，缺少后排中間頭枕，后排座椅不能放倒，異味也非常的嚴(yán)重，其中的異味主要表現(xiàn)為甲醛、膠條味等，氣味很大。
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底盤(pán)方面
現(xiàn)代瑞納采用麥弗遜獨(dú)立懸架+扭力梁非獨(dú)立懸架，可惜的是由于底盤(pán)調(diào)教問(wèn)題，導(dǎo)致減震非常的硬，同時(shí)汽車的濾震效果太差，導(dǎo)致瑞納即便是過(guò)很小的減震帶，都很容易讓車子顛起來(lái)，就像沒(méi)有減震一般，這也導(dǎo)致很多消費(fèi)者反映舒適性太低了。
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動(dòng)力方面
現(xiàn)代瑞納搭載了1.4L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器。
今年的上半年開(kāi)始，現(xiàn)代瑞納的銷量就不能看了，這五個(gè)月甚至只賣出了1萬(wàn)輛，要知道去年現(xiàn)代瑞納的銷量是11萬(wàn)輛，而到了今年5月份，銷量竟足足降低到了2臺(tái)，從銷量走勢(shì)圖來(lái)看，從三月份往后，瑞納的銷量就進(jìn)入了一個(gè)斷崖式的下滑！
其實(shí)瑞納銷量越來(lái)越差，無(wú)外乎有以下幾點(diǎn)：
1.價(jià)格定位出現(xiàn)問(wèn)題
首先是價(jià)格，現(xiàn)代瑞納的定價(jià)在7.39萬(wàn)-10.69萬(wàn)元之間，由于這個(gè)價(jià)格區(qū)間之內(nèi)，消費(fèi)者往往能夠選擇性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)車或是質(zhì)量更高的合資車，這就導(dǎo)致了瑞納的銷量漸漸的低迷。
2.汽車質(zhì)量問(wèn)題諸多
現(xiàn)代瑞納最近的問(wèn)題連連，也是越來(lái)越受到消費(fèi)者們的重視，首先就是汽車的后排玻璃存在嚴(yán)重異響的情況，其次汽車的車漆過(guò)于單薄，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲過(guò)大，動(dòng)力不足，全系配備的配置近乎沒(méi)有……這些問(wèn)題足夠讓消費(fèi)者對(duì)入手瑞納的想法產(chǎn)生動(dòng)搖了。
其實(shí)一直以來(lái)，現(xiàn)代瑞納作為一款韓系車，都是主要以顏值來(lái)吸引廣大年輕的消費(fèi)者，但是由于近期棒子國(guó)對(duì)中國(guó)國(guó)土作出的不利事情，也引起了很多年輕消費(fèi)者得抵制情緒，同時(shí)瑞納的性價(jià)比本身就不高，產(chǎn)品的諸多缺陷也是特別明顯，再加上中國(guó)自主品牌組件崛起，雖然看上去瑞納的失敗是很多偶然因素拼湊在一起的，實(shí)際上這個(gè)結(jié)果是必然的，畢竟國(guó)產(chǎn)車一直以來(lái)都在澎湃的發(fā)展，相信在未來(lái)，必定是國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)的時(shí)代了！
