今天下午去觀看了這個(gè)光啟馬丁飛行包『未來飛行秀』，結(jié)合自己在網(wǎng)絡(luò)上查看的相關(guān)內(nèi)容，個(gè)人對(duì)此產(chǎn)品的評(píng)價(jià)是：和 Google Glass 差不多的然并卵。
而且，在查閱相關(guān)資料的過程中，不由得對(duì)『光啟科學(xué)』這個(gè)公司和這個(gè)飛行包產(chǎn)品產(chǎn)生出更多的疑問來：
- 概念混淆：把控股子公司的產(chǎn)品算成是母公司的產(chǎn)品。比如這里，這個(gè)產(chǎn)品就被稱為『光啟飛行包』：
光啟飛行包現(xiàn)階段的載人飛行測(cè)試已于近日完成。由于采用先進(jìn)的飛行器子系統(tǒng)和更佳設(shè)計(jì)，飛行包在操控和機(jī)動(dòng)性方面均有顯著改善。12月6日，一場(chǎng)由光啟飛行包領(lǐng)銜的“未來飛行秀”將在深圳歡樂海岸上演。
在產(chǎn)品是由控股子公司獨(dú)立研發(fā)并生產(chǎn)的情況下，通過投資控股的行為，就能冠冕堂皇地把該產(chǎn)品算作是自己公司的產(chǎn)品，怎么都有些鳩占鵲巢的味道吧。
- 夸大其詞，比如：
11月9日，在迪拜航展上，迪拜民防部門訂購(gòu)了20臺(tái)飛行包和兩臺(tái)飛行模擬器。
事實(shí)上，這里所謂的訂購(gòu)只是簽了一個(gè)并沒有等同于合同法律效力的 Memorandum of Understanding (MoU)，也就是通常翻譯為諒解備忘錄的東東，還談不上真金白銀的訂單。
從迪拜民防部門的角度來看是合理的，對(duì)一個(gè)還沒量產(chǎn)的原型階段的產(chǎn)品，不可能就此掏錢下定金簽合同。如果他們真的對(duì)納稅人的錢負(fù)責(zé)任的話，必然會(huì)列出一系列的產(chǎn)品功能和質(zhì)量的驗(yàn)收單子來，考察最終量產(chǎn)版本是否吻合需求。順利通過后，才真正可能進(jìn)入『訂購(gòu)』的階段吧。
- 這個(gè)產(chǎn)品有合適的使用場(chǎng)景嗎？馬丁飛機(jī)公司 (Martin Aircraft Company) 的 CEO Peter Coker 這么設(shè)想到：
Idealog: So there’s a fire in one of those huge Dubai skyscrapers, and there is a family screaming for help from the 43rd
floor window. Where does the Jetpack come in?
Peter Coker: You might have a firefighter go up to the window in a Jetpack and he’s got five unmanned Jetpacks electronically tethered to him. As soon as he arrives outside the window he takes his hands off his Jetpack controls and starts moving one of the unmanned ones remotely. His own Jetpack just stays exactly where it was, and he can rescue the people using the unmanned ones. The unmanned Jetpacks could take people down to the ground, or be programmed to take them automatically to a hospital or rescue centre.
問題是問：如果一個(gè)摩天大樓發(fā)生火災(zāi)，在 43 層的一戶窗戶邊有一個(gè)家庭在呼救，這時(shí)候飛行包能有啥用？
CEO 先生回答是：可以是一個(gè)消防員駕駛著一個(gè)飛行包，同時(shí)有五個(gè)無人控制的飛行包也被他遙控著。他飛到窗戶邊以后，就不用再控制自己的飛行包，而是遙控其他的飛行包來救人。這些用來救人的飛行包可以是把人放到地面去，或者是被程序控制來自動(dòng)送人去醫(yī)院或救援中心。
這段回答有幾點(diǎn)值得推敲：
- 消防員自己的飛行包除了他自己用以外，不能有額外的用途了。
- 被救援的人要么得很大膽，要么最好把自己打暈了。
- 消防員的遙控技藝必須至少相當(dāng)于雜技高手，可不能手忙腳亂呀。
前面鏈接的文章值得一讀，而那也正是筆者覺得『然并卵』的原因，這貨比 Google Glass 離實(shí)用還更遠(yuǎn)更不靠譜。
- 馬丁飛機(jī)公司的創(chuàng)始人 Glenn Martin 在公司上市后幾個(gè)月就辭職了。
His reason for founding the company had been to supply himself with a personal jetpack, and he had left Martin Aircraft without achieving that dream.
"To me the personal jetpack was always number one, and so the company has a different vision for where it wants to go (compared) to mine," Martin said.
"And eventually you go, it's not for me."
