一
? 前兩天聽羅老師（羅輯思維）說了一個段子，說是早上坐公交車的時候注意到身邊的一位男子。他穿著干凈得體、簡單大方，臉龐上留下了少許歲月的痕跡。他時而靜靜的看著窗外，憂郁的眼神像是在思考過往的人生；時而雙眼微閉靠向座椅讓疲倦的身體可以有片刻的歇息。根據(jù)我個人多年的社會經(jīng)驗判斷，這個人肯定是手機沒電了呀！
? ? 呵呵！最后這一句，算是神轉(zhuǎn)折。不過轉(zhuǎn)念一想很有道理！過去一年我確實不記得什么時候看到過一個人坐在那兒發(fā)呆，享受一段休閑的時光，而不是在玩手機。看來手機里的風景遠勝于窗外的人頭攢動！
二
? ? 玩著手機，在機場等候航空公司的班機。抬頭，候機廳書店的大屏幕里輪番播映著電商界各位大咖的論談；低頭，書柜上擺放著電商界各位大咖的著作；再低頭，就是手機里的各種APP；這是個視覺沖擊力和沖擊量都很巨大的時代，眼球經(jīng)濟、粉絲經(jīng)濟直接成就了很多依托電商形式而形成的經(jīng)營形態(tài)。
? ? 有電商界大咖曾預(yù)言：“未來沒有電子商務(wù)的概念，因為所有業(yè)態(tài)都將成為電子商務(wù)形態(tài)”。
? ? 我堅信！現(xiàn)實告訴我們這已然不是預(yù)言了呀！
? ? 登機， 三個半小時的行程中沒有免費的餐食和飲料，礦泉水是按需供給。此航空公司的低成本大眾化模式，把基本航空運輸服務(wù)和其它服務(wù)進行明確劃分，堅持只讓旅客購買自己要的服務(wù)。
? ? 當我被禮貌的告知即使把手機卡卸掉最好也不要開機時，我提出能否提供一本航空刊物或報紙的要求?；貜?fù)：“本次航班不提供”。呵呵！依然是很禮貌！
? 我時而靜靜的看著窗外，弦窗倒映出憂郁的眼神像是在思考過往的人生；時而雙眼微閉靠向座椅讓疲倦的身體可以有片刻的歇息。根據(jù)我個人多年的社會經(jīng)驗判斷，未來三個小時有可能就這樣度過了呀！
三
? 難道未來兩個多小時繼續(xù)這樣發(fā)呆？根據(jù)對自己多年的了解和判斷，我可以時而靜靜看著弦窗外的云團，也可以時而雙眼微閉靠向座椅讓疲倦的身體有片刻歇息。但是，歇息過后呢？肯定不會再去捕捉那些個云團直至疲倦。
? ? 找點事做，飛速發(fā)展的時代猶如這飛的一般，別讓自己的節(jié)奏無法匹配這個計價器跳表的頻次。
? ? 看看面前儲物袋里的東西，除了嘔吐袋還有一個機上購物展示折頁。折頁的內(nèi)容分三個板塊：一是介紹航空公司服務(wù)宗旨的概括性文字；二是線下機上產(chǎn)品分類信息展示；三是線上服務(wù)延展性的介紹。
? 這絕對是一個有預(yù)謀的商業(yè)推廣手段。你看或者不看，只有折頁在那里；就像你嘔吐或者不嘔吐，嘔吐袋也在那里一樣。看來提供者所提供的不一定是你所需要的，絕對是提供者所需要的呀！
四
? ? 空乘服務(wù)人員有禮貌、顏值高，與乘客互動過程中有步驟的推出冊頁中的產(chǎn)品，產(chǎn)品被訂購率不高，多以餐食為主。有餓了點餐的乘客；還有不餓又不能看著別人吃而點餐的乘客；再有就是怕委屈孩子，發(fā)生咽口水、咬手指行為而點餐的乘客。
? 看來民以食為天，這是永恒的剛需主題。飛機里、候機廳、動車內(nèi)、沙灘上；無處不在的骨頭、蛋殼、果核、瓜子皮為證。非時不食的人哪里能體會到這份快樂呀！
五
? 捕捉快樂的消費熱點是商家的聰明選擇，剩下的就是等待您事畢買單 。手機限制開機且又在云端，任何支付系統(tǒng)都歇菜，只能現(xiàn)金結(jié)賬。
? ? 看著高顏值的空姐和空少一手攥著鈔票一手舉著產(chǎn)品的場景，畫面感強烈！讓我如此懷舊的把鏡頭切換至二十多年前。地點為某火車?？空荆噹?、車窗外都是提籃的叫賣者，所不同的就是，關(guān)系鐵的在車廂里叫賣，不太會來事的在車廂外叫賣。這些個生計都是維系這種伴生關(guān)系的元素，就像烤肉和涼面的關(guān)系一樣（新疆人都懂得）。雖然經(jīng)過多年的經(jīng)濟發(fā)展，諸多關(guān)系并沒有消失，大多數(shù)是被自營所取代。
? ? 鏡頭切換回來，時代變了，預(yù)包裝食品大都有了各種馬甲妝扮，籃子換托盤了，大叔大媽改小分頭和大美腿了。服務(wù)形式的變化隨時代背景而改變，實質(zhì)卻是依然呀！
六
? 看著折頁中介紹的線上購買、機上提貨服務(wù)方式挺好，是我所感興趣想去了解和學(xué)習(xí)的東西。原機場免稅店的那種提貨方式已經(jīng)便捷到了機上提貨，逼格提升的背后是要一個強大的支撐系統(tǒng)。以人為本的服務(wù)宗旨肯定是這個系統(tǒng)的核心，圍繞其中心構(gòu)建出若干支撐點，這些支撐點是否有力而堅實是需要運行來檢驗。就讓我這個好事之人來了解一下吧！
? ? 拿著宣傳折頁來到機艙操作間，問詢一下線上產(chǎn)品訂購流程。
一元：“請問，線上有什么產(chǎn)品”？
空姐：“您可以掃二維碼下載閱覽”，
一元：“手機不能開機”
空姐：“等飛機降落停穩(wěn)后您再開機掃碼”
一元：“降落后都忙著下飛機，誰會有空掃碼關(guān)注這個。折頁我?guī)Щ厝ヂ磫h！”
空姐：“不好意思！折頁不能帶走?！?/p>
一元：“好吧！假如我定購了某土特產(chǎn)十公斤，是怎樣在飛機上交付？”
空姐一臉茫然的看著我，旁邊空少及時接話。
空少：“我們的平臺正在完善中”
一元：噢！這樣呀！“呵呵！我們的平臺也正在完善中，所有運行的平臺都在完善中。”
空姐、空少：“就是，就是?！?/p>
? 看來一個流程常態(tài)化運行能成為一個生態(tài)系統(tǒng)真的是需要不斷的完善呀！
七
? 回到座位閉目養(yǎng)神，開啟自檢模式，靜思自己需要完善之處。若干時間過去，被旁邊那位老者發(fā)癔癥的呼叫聲驚醒，他誤以為是在自己家的床上睡覺，醒來后迷迷糊糊看到陌生人和場景非常緊張，坐在旁邊的女兒一直在安慰她。
? 老人第一次坐飛機。起飛時就很緊張，坐在座椅二分之一處，一直保持抓著前座椅靠背的姿勢，不說也不動，盯著前排座椅靠背某處，一個小時后才放松一點，像是出定了（也許真是）。我們協(xié)助她靠在座椅靠背上，過了一會將靠背放置到舒適的角度她才睡去。
? ? 突然間我自問，若是讓自己像老人家那樣一個多小時一動不動，能做到嗎？估計很難做到。我們現(xiàn)在時刻被各種事物占據(jù)著，專注一處放空自己反而正在成為一種專門訓(xùn)練才能獲得的能力。
? ? 我們每時每刻的忙碌像是慣性使然。不進則退，前方更安全，大家努力不掉隊且以舉旗領(lǐng)跑為己任。當習(xí)慣了這種節(jié)奏還不停的要去適應(yīng)提速時，偶有心靈跟不上身體的腳步也都是用“發(fā)展太快”來搪塞自己，或者用“無奈”二字去妥協(xié)。
? 佛家有云：“狂心即歇，歇即菩提”，可是共業(yè)所使，歇下來談何容易呀！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 丁酉初春乘機有感并記? ? 一元
今日想把這篇隨筆發(fā)表在簡書上 ，是想紀念點什么。什么呢？就是這瞬息萬變的世界和一些不諳世事的人們。我們很努力，但是，有些人比我們還努力。呵呵！
