文—納川? 圖片來自于網(wǎng)絡
作為一個大學生，我們不僅是王者榮耀玩得溜，還需要有想法有思考，對于社會熱點不只是圍觀，要去分析得出自己的見解。
對于現(xiàn)在火熱的共享經(jīng)濟，納川有自己的一些思考，姑且一看。
共享經(jīng)濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經(jīng)濟模式。
共享經(jīng)濟公式
想要了解共享經(jīng)濟，不得不提“共享經(jīng)濟”鼻祖羅賓蔡斯女士提出的共享經(jīng)濟的公式： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 產(chǎn)能過剩＋共享平臺＋人人參與
01何為共享經(jīng)濟
共享經(jīng)濟可以在兩個方面體現(xiàn)，一種是共享物品，一種是共享服務。
共享是對使用權和擁有權的拆分，這意味著你不在去全額購買一樣東西或者雇傭一個人，只需要在共享平臺通過押金，支付少量金額獲取一定時間、次數(shù)的使用權或者服務。
共享單車、共享籃球、共享充電寶之類的就是共享物品，對于一個剛需的低頻使用物品就存在共享的可能性。
倘若能像共享單車一樣解決城市交通體系最后一公里的痛點問題，那無意會成為一個爆款。
共享出租車就是一種共享服務，對于乘客來說，順風車本質不是用車，而是司機的搭乘服務。
相比共享物品來說，共享服務目前還是很少，一是服務需要龐大的人員參與，二是服務很難進行標準考核。
滴滴司機的數(shù)量經(jīng)過多輪資本投資燒錢補助養(yǎng)起來的，然而哪怕是數(shù)年發(fā)展，我們依舊時常聽到滴滴司機騷擾女乘客的事情。
02蹭“共享”快班車
除了耳熟能詳?shù)墓蚕韱诬嚒⒌蔚未蜍?，共享?jīng)濟已經(jīng)潤物細無聲的滲透到生活的許多地方。
共享汽車、共享房屋、共享廚房、共享雨傘、共享充電寶、共享籃球、共享馬扎、共享太空艙、共享溜娃車......
其中有已經(jīng)在資本關注的混戰(zhàn)中走出滴滴打車，也有走向世界的共享單車，但是更多的是順著共享經(jīng)濟的熱點而生，滿是爭議，沒有被市場驗證過的“共享經(jīng)濟”。
一夜間，仿佛東西不掛上共享之名就不時尚、不現(xiàn)代，搭上共享經(jīng)濟的快班車，就可以博眼球、蹭熱度、搶曝光。
03真共享·偽共享
真正意義的共享經(jīng)濟是基于大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)的對傳統(tǒng)行業(yè)的變革，運用共享思維將過剩的產(chǎn)能、閑置資源搭建出共享平臺，激活市場，變成一個人人參與的新型經(jīng)濟模式。
相對照我們可以很明顯發(fā)現(xiàn)，許多偽共享是沒辦法解決剛需問題，例如共享馬扎，就是在凳子上放個二維碼，就“共享”了，等公交的十幾分鐘必須要坐馬扎的人有幾個？
偽共享不是對過剩產(chǎn)能、閑置資源的共享再利用，如果只是打著共享的旗號再去占用一些資源，豈不是還是一種租賃。交押金就等于買傘的共享雨傘是個活生生的例子。
04資本催熟市場
我們都知道市場不是一蹴而就的，市場是靠培養(yǎng)和引導出來的，共享經(jīng)濟的時代需要潛移默化的改變，需要我們的資本進行催熟。
“共享”的風口，資本市場熱錢涌入，由于共享經(jīng)濟需要前期的搶占市場，共享資源投放，導致一個共享經(jīng)濟的項目想自己做起來，快速做起來很難。
而共享經(jīng)濟注重的就是創(chuàng)意和想法，一個閃光點能夠解決剛需問題，那么快速搶占市場，搭建共享平臺，找到資本投入，迅速在其他城市復制擴張，才能活下去。
所以現(xiàn)在共享經(jīng)濟還在混戰(zhàn)之中，除了已經(jīng)突圍的共享單車和滴滴打車，其余的共享經(jīng)濟形式都還需要經(jīng)過市場淘汰的驗證。
有如此多的共享模式，如雨后春筍一般，其實本質還是資本對于共享熱點的追逐，資本偏好共享經(jīng)濟，就有許多打著共享經(jīng)濟的幌子的“假李逵”們在濫竽充數(shù)，形成“共享泛濫”的局面。
沒有資本，催熟不了市場，也成不了共享經(jīng)濟的大氣候，但是資本催熟的下的共享經(jīng)濟不能早產(chǎn)、早夭，被利益迷昏了眼，反而壞了共享經(jīng)濟的口碑。
05共享經(jīng)濟之思
對于共享經(jīng)濟，我們所思考的是：
什么是共享經(jīng)濟？
共享經(jīng)濟有哪些好處？
共享經(jīng)濟有哪些壞處？
共享經(jīng)濟的未來在哪里？
我們真正要共享的是什么？
我認為，我們在互聯(lián)網(wǎng)技術，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)、線上支付、大數(shù)據(jù)的技術興起，為我們進行共享提供了基礎。
通過互聯(lián)網(wǎng)可以進行實時定位、后臺監(jiān)控，線上支付可以解決支付難題，大數(shù)據(jù)可以進行精準的數(shù)據(jù)分析進行模式優(yōu)化。
在這么一個共享時代，我們需要真正分享的是思維，真正要做到的是流動，真正要構建的社會信用。
當思維被解放，刺激的是我們的經(jīng)濟和消費，刺激的是科學與技術，共享提供一種新的思維方式，我們現(xiàn)在如火如荼的共享經(jīng)濟，好的一面就是在不斷的試錯、探路，為經(jīng)濟注入新活力。
對于正在經(jīng)濟轉型升級的中國來說，我們的產(chǎn)能過剩、資源浪費，共享經(jīng)濟能夠實現(xiàn)的就是產(chǎn)能過剩的高效利用，閑置資源的共享激活。
最終我們能夠在共享的過程中潛移默化的建立我們的社會信任，將現(xiàn)在不自覺、浮躁、破壞、自私變成高素質國民應有的自覺和自律，共享的不私占，公共的不破壞，社會上主旋律是相互之間的信任。
共享經(jīng)濟的路依舊很長，摸著石頭過河，讓我們拭目以待，走出一條共享經(jīng)濟之路。
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