今日廢舊鋁合金的最新報價是多少？

一、主流品類實時報價（2024年7月12日更新）

根據上海有色網（SMM）與長江有色金屬網當日早盤數據，華東地區(qū)主流廢舊鋁合金回收市場報價如下：6063型舊鋁型材（斷橋隔熱條已剝離、無膠無漆、表面氧化層輕）報14,800–15,200元/噸；6061舊料（車用結構件、經分揀去油污）報15,300–15,600元/噸；易拉罐破碎料（Al≥96%，含少量鐵雜質，經磁選+渦電流分選）報13,900–14,300元/噸；門窗舊料（含密封膠、玻璃殘留或輕微油漆）折價明顯，普遍在12,600–13,100元/噸區(qū)間。上述價格均為含稅自提價，不含運費及過磅費。華北與華南區(qū)域存在小幅差異：天津市場同類6063舊料低150–200元/噸，佛山南海市場因下游壓鑄廠集中，6061舊料溢價100–180元/噸。所有報價均基于當日10:00前成交樣本加權平均值，數據來源為SMM《再生鋁周度監(jiān)測報告》第28期及長江有色網公開報價平臺。

二、影響報價的核心變量解析

價格波動并非孤立現象，而是多重剛性因素共同作用的結果。其一，電解鋁現貨價格錨定效應顯著——7月12日LME鋁價報2,248美元/噸，SHFE主力合約AL2408收于19,120元/噸，較上周上漲1.3%。廢鋁作為原生鋁替代原料，其理論折價率穩(wěn)定在12%–15%區(qū)間，直接約束廢鋁上行空間。其二，國內再生鋁產能利用率已達82.6%（中國有色金屬工業(yè)協(xié)會2024年二季度統(tǒng)計），江蘇、山東、浙江三省共37家大型再生鋁企業(yè)維持高負荷運行，對優(yōu)質廢鋁形成持續(xù)采購需求。其三，環(huán)保政策執(zhí)行趨嚴：自2024年6月起，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合海關總署對進口再生金屬料實施“每批次全量XRF檢測”，導致海外回爐料通關周期延長至12–15個工作日，國內優(yōu)質廢鋁短期供給彈性下降。上述三要素構成當前報價中樞的底層邏輯支撐。

三、品質分級與對應價差機制

廢舊鋁合金并非同質化商品，其價值由物理狀態(tài)與化學純度嚴格決定。以6063系列為例，SMM標準將回收料劃分為A/B/C三級：A級要求截面平整、無焊點、無銅/鋅異金屬嵌入、氧化膜厚度≤15μm，對應報價取區(qū)間上限；B級允許存在單點焊接、局部脫漆或微量硅膠殘留，折價300–500元/噸；C級含玻璃膠、PVC包覆層或嚴重銹蝕，則強制進入降級處理通道，僅能用于低端鑄造合金，報價下探至11,000元/噸以下。值得注意的是，2024年新修訂的《再生鋁原料分類技術規(guī)范》（GB/T 38472-2024）已于6月1日正式實施，首次將“氟碳噴涂殘留量”納入強制檢測項，超標的舊幕墻料須經高溫脫膜處理方可入市，該工序增加約280元/噸成本，已在近期報價中體現。

四、區(qū)域流通成本與到廠價構成

終端采購方實際承擔成本遠高于掛牌價。以杭州某壓鑄廠為例，其采購15噸6061舊料的實際到廠成本包含：合同報價15,450元/噸（取中間值）、運輸費（蘇州至杭州）320元/噸、過磅及質檢費65元/噸、倉儲暫存費（按3天計）42元/噸、增值稅進項抵扣后凈成本為15,877元/噸。對比同期原生鋁錠含稅采購價19,120元/噸，廢鋁仍具3,243元/噸的綜合成本優(yōu)勢。但需注意，中小回收站向鋼廠直供時普遍采用“一車一議”模式，實際成交價浮動幅度可達±200元/噸，且部分企業(yè)要求現金結算，賬期貼現成本隱含在報價中。物流半徑亦構成硬約束：長三角城市群內200公里運輸圈內價差穩(wěn)定，跨區(qū)域調運則面臨承運方壓價及旺季運力緊張風險。