2024Q1增長來自哪些地方，咱們分解一下，并且看看可持續(xù)發(fā)展的點(diǎn)在哪里～
（一）
1.業(yè)務(wù)大頭：智能座艙占7成多，增長是34.4%。智座新項(xiàng)目訂單銷售突破150億；
核心看點(diǎn)在于座艙大單品(液晶儀表、中控、座艙域控制器)。
第三 代高性能智座產(chǎn)品繼續(xù)開疆拓土，是增長的主要?jiǎng)恿Γ?/p>
第四代智座產(chǎn)品還榮獲 2023 鈴軒獎(jiǎng)前瞻·智能座艙類·金獎(jiǎng)，并獲得新項(xiàng)目定點(diǎn)，已陸續(xù)量產(chǎn)供貨。
2.業(yè)務(wù)二：智駕占2成多，但增長率高達(dá)74.4%，新項(xiàng)目訂單銷售額突破80億。
德賽智駕快速增長，核心看點(diǎn)在于智能駕駛域控制器；
3.業(yè)務(wù)三：網(wǎng)聯(lián)雖然占比極小，但增速達(dá)167%，突破理想極氪和國際市場潛在客戶,與智駕和智座深度融合。
（二）為何24年Q1收入增長可觀
復(fù)盤德賽發(fā)展路徑，從座艙到駕駛，從大單品到集成化，自主- 合資-頭部自主、新勢力和合資，
業(yè)績增長得益于量增(拓客戶)、價(jià)升(高附加值產(chǎn)品品類延 展)，如下
1.存量客戶:理想、吉利、奇瑞、一汽大眾、上汽、一汽豐田、廣汽本田，理論上只要車銷量好德賽就受益，那新能源車市場高增長是有目共睹的；24Q1乘用車產(chǎn)量+6.54%，而德賽營收+42%，遠(yuǎn)超行業(yè)
3.新客戶，新項(xiàng)目落地后銷量快速爬坡
吉利星越 L 23Q4 銷量 5.9 萬輛，同比+58%，比亞迪海豹23Q4 銷量為 2.31 萬輛，比亞迪海豹銷量持續(xù) 攀升。
（三）
未來汽車，可分為:底盤之上、下
上:人機(jī)交互的實(shí)現(xiàn)場景（芯片-系統(tǒng)-應(yīng)用-顯示），比如 屏幕、HUD、玻璃、車燈等
下：智能電動(dòng)和智能駕駛，（說下智能電動(dòng)：集成三 電系統(tǒng)，是整車運(yùn)動(dòng)的核心能源支撐）
總而言之，未來?智能汽車整車端核心三要素即能源、運(yùn)動(dòng)、交互，
而德賽做的就是集運(yùn)動(dòng)與交互于一 體的（往期文章說過，未來的趨勢是駕艙一體）
所以新產(chǎn)品(價(jià) 升)、新客戶(量增)的突破，支撐公司業(yè)績高速增長。
明天繼續(xù)～
謝謝這么優(yōu)秀的你還關(guān)注了我??原文有圖請(qǐng)點(diǎn)擊https://xueqiu.com/8741770999/298380159
風(fēng)險(xiǎn)提示：本文所提到的觀點(diǎn)僅代表個(gè)人的意見，所涉及標(biāo)的不作推薦，據(jù)此買賣，風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。
