車子開了4年，該考慮換車了。因為一般4年車子的性能開始減退了，小毛病開始出現(xiàn)了，二手車的價格也要大幅下降了，這幾乎就是普遍常識。

有了換車的想法，我感覺車的發(fā)動機聲響很大，加速也遲緩了，過彎也顛簸厲害了，確實4年的車該換了。有了換車的想法，感覺車漆也黯淡了很多，再也沒有新車的光亮，加上近期時常下雨，竟然記不得上次洗車是什么時間了。

4年間車子的品牌、車型和配置幾乎呈指數(shù)級增長，我發(fā)現(xiàn)可選的范圍太廣了。按照普遍的規(guī)律，換車要上一個檔次，原來是轎車這次要換SUV，原來是日系這次要換德系。但是這樣網(wǎng)絡(luò)搜索下來仍然有幾十個車型可選。于是在這幾十個車型中反復(fù)進行價格、配置、油耗、空間和口碑等對比，發(fā)現(xiàn)各有所長，看來只在網(wǎng)上是無法選定車型的。

那就來到4S店試駕幾臺車吧，果然可以排除幾個車型，有一臺車的后視鏡太小了，有一臺車的中控臺不對稱，有一臺車沒有地方放手機。但是有一個共同的問題，坐上SUV每次都會卡腿，而裝上踏板就會碰頭。原來SUV并不能只看外觀的粗獷和線條，我開始懷疑是SUV是否適合自己。

我看到市場報告中質(zhì)量穩(wěn)定的車幾乎清一色是日系車，我開始懷疑是否需要一臺德系車?，F(xiàn)在中高級轎車在配置豐富度上，也已經(jīng)不輸豪華車，我開始懷疑是否需要一臺豪華車。

我坐在自己的車里，其實4年的車子正是它的青壯年時期，6萬公里的里程也是最佳的磨合狀態(tài)。我啟動車輛，發(fā)動機聲音并不渾厚，但我知道它會沖高到1000轉(zhuǎn)后回穩(wěn)到850轉(zhuǎn)。我加速出發(fā)，變速箱沒有7檔8檔，但我能感覺到它每一次升檔的沖力。我路經(jīng)顛簸，沒有智能的過濾，但我已習(xí)慣早先一步探身來迎合懸架的震動。

我去了洗車店，從里到外洗完，它雖不閃耀，卻有潤澤，它已經(jīng)準(zhǔn)備好再次開啟下一段征程。