最近一周開(kāi)始獨(dú)自開(kāi)車(chē)出門(mén)。這算是我第一次真正意義上獨(dú)立駕駛，以前駕駛幾乎都有“教練”坐在副駕駛。今天就來(lái)總結(jié)和分享一下一個(gè)“新手”初期經(jīng)歷的種種。

遇到的困難

第一 停車(chē)和倒車(chē)過(guò)程中遇到的困難

第一次是側(cè)方停車(chē)，在倒退的過(guò)程中幾乎“親吻”到了右前方的車(chē)。幸好我行駛特別特別緩慢，而且及時(shí)停下，下車(chē)查看位置。當(dāng)時(shí)看著那么貼近，著實(shí)嚇了我一跳。

第二次在家門(mén)口停車(chē)，也是側(cè)方停車(chē)。嘗試好多次倒著倒著都發(fā)現(xiàn)右前方的車(chē)子離得特別近：從車(chē)內(nèi)的視覺(jué)看過(guò)去是已經(jīng)撞上了。下車(chē)查看也的確是很近，但還沒(méi)有挨著。于是又重新來(lái)過(guò)，就這樣反復(fù)了多次還是倒不進(jìn)去。直到旁邊店子的老板看不過(guò)去跑出來(lái)給我指點(diǎn)，最終勉強(qiáng)倒進(jìn)去了。

第三次發(fā)生在小區(qū)門(mén)口掉頭的時(shí)候，我沒(méi)有注意到左邊的矮小的鐵欄桿，所以直接剮蹭到了車(chē)子的左前邊，留下了兩條很長(zhǎng)的痕跡。

第二 高速路行駛遇到困難

第一次自己獨(dú)立上高速，遇到一個(gè)岔路口，要變道去另外一條路，但因?yàn)榭磳?dǎo)航看得稍微遲了些，差一點(diǎn)錯(cuò)過(guò)了變道的機(jī)會(huì)。但最終還是變過(guò)去了，正當(dāng)我還在想著為什么沒(méi)有早些看到導(dǎo)航而提前做好準(zhǔn)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面大約一百多米處居然又有個(gè)岔路口，隨即匆忙瞄一眼導(dǎo)航發(fā)現(xiàn)---正確的路居然還要到右邊的路口進(jìn)去！而此時(shí)我的車(chē)道卻是在通往左邊的路行駛。慌忙中我不由自主的放慢了速度，然后往右邊的道去靠，但這一過(guò)程卻是特別特別危險(xiǎn)的。想象一下在高速路口兩邊道上的車(chē)輛的速度都至少是七八十馬以上吧。而因?yàn)槲业耐蝗粶p速，跟我同一個(gè)車(chē)道的車(chē)輛必然也要突然降速，而又因?yàn)槲以谙裼易兊浪俣冗€不快，右邊的車(chē)輛也必須要減速才可以。這樣的危險(xiǎn)性真的太高。雖然我最終幸運(yùn)的成功變道，但想起來(lái)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景還是挺后怕。

而第二次在高速公路上行駛不到30分鐘，我突然感覺(jué)身體不適：心跳加速，大腦逐漸空白，還有點(diǎn)冒冷汗，就是那種似乎后一秒就會(huì)暈倒的感覺(jué)。當(dāng)時(shí)我使勁兒喊想要給自己提提神，但似乎沒(méi)有用。幸好當(dāng)時(shí)車(chē)還不算太多，我就找機(jī)會(huì)趕緊變道到最右邊的應(yīng)急車(chē)道停了下來(lái)，同時(shí)打開(kāi)雙閃。然后走出來(lái)讓自己緩和了一下，大概停了五六分鐘，感覺(jué)身體好很多了，精神也慢慢恢復(fù)了正常，再才開(kāi)走。也幸運(yùn)前方不遠(yuǎn)處就有一個(gè)服務(wù)區(qū)，我大概猜到自己可能是因?yàn)榍耙惶焱砩纤卟缓枚鴮?dǎo)致了開(kāi)車(chē)時(shí)的身體不適，所以不假思索的將車(chē)停到服務(wù)區(qū)，然后看到一個(gè)麥當(dāng)勞就進(jìn)去趴在桌子上睡了一覺(jué)。大概半個(gè)小時(shí)后自動(dòng)醒了，醒過(guò)來(lái)后頓時(shí)感覺(jué)整個(gè)人精神了好多。后面就一口氣開(kāi)到了目的地。

因?yàn)椴艣](méi)有開(kāi)多久就出現(xiàn)了這么多的“插曲”，不禁引發(fā)我深度的思考：

首先：為什么我會(huì)遇到上面的種種困難呢？

一：不熟練
因?yàn)闆](méi)有經(jīng)常獨(dú)自開(kāi)，導(dǎo)致包括倒車(chē)、看地圖等都不太熟練。

二：經(jīng)驗(yàn)不足（日?？偨Y(jié)得不夠）
經(jīng)驗(yàn)不足其實(shí)有點(diǎn)牽強(qiáng)，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)這件事情是很?chē)?yán)肅的關(guān)乎生命安全的事情，所以不可能也不應(yīng)該像某些其他事情那樣——必須要親身經(jīng)歷種種的磕碰甚至出現(xiàn)過(guò)安全事故以后才能從中吸取到經(jīng)驗(yàn)。至少我是這樣認(rèn)為的，我覺(jué)得在我們學(xué)會(huì)了開(kāi)車(chē)后，更應(yīng)該多的在平日里多觀(guān)察身邊的人是怎么去把車(chē)停好、怎么去看地圖以及一些細(xì)節(jié)處理。然后多做總結(jié)，想象著用到自己的下次駕駛中去。所以與其說(shuō)是經(jīng)驗(yàn)不足，還不如說(shuō)是平日觀(guān)察總結(jié)得不夠。

三：身體原因
更確切的說(shuō)是精神的原因：因?yàn)槲仪耙惶焱砩纤卟蛔愣鴮?dǎo)致精神狀態(tài)不好甚至險(xiǎn)些在高速公路上昏倒，此刻我想起那個(gè)場(chǎng)景都還心有余悸：要是當(dāng)時(shí)真的昏倒那該多可怕！所以養(yǎng)足精神對(duì)駕駛來(lái)說(shuō)真的很重要。

其次：對(duì)于我這類(lèi)初次上路的新手，有沒(méi)有辦法避免這些困難呢？

我想來(lái)想去發(fā)現(xiàn)如果要完全避免上面這些困難，那只有一個(gè)辦法：從此不再自己開(kāi)車(chē)。

但這明顯不可能。那么如果車(chē)還是得開(kāi)，要怎么盡量避免減少一些類(lèi)似我上面所遇到的困難呢？
1. 多學(xué)習(xí)總結(jié)：在平日里只要有機(jī)會(huì)坐在副駕駛，就一定要多觀(guān)察旁邊的駕駛員是怎么駕駛的，他們?cè)谕＼?chē)倒車(chē)過(guò)程中都是怎么去判斷與別的車(chē)子的距離，以及怎么去打方向盤(pán)的。他們?cè)诟咚偕鲜窃趺醇皶r(shí)去看導(dǎo)航，并提前做好變道準(zhǔn)備的? 或者如果他們遇到不好變道的情況會(huì)怎么處理？。。。。。。
就這樣不斷的學(xué)習(xí)，并且把總結(jié)學(xué)習(xí)到的好的一面用在自己的每次駕駛中。

2. 多自己親自駕駛：熟能生巧，多自己親自開(kāi)，而且是多在“駕駛習(xí)慣很好”的老司機(jī)的帶領(lǐng)下多自己開(kāi)。
一開(kāi)始如果自己還沒(méi)有很熟練就完全單獨(dú)一個(gè)人駕駛的話(huà)（車(chē)內(nèi)沒(méi)有其他人），有可能會(huì)遇到很多突發(fā)狀況而不知道怎么解決。但如果是有一個(gè)很熟練的老司機(jī)坐在副駕駛指點(diǎn)你，那么你就會(huì)在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。但這個(gè)老司機(jī)一定要自身有很好的駕駛習(xí)慣才行。如果他們本身平日都是毛毛躁躁駕駛的那種，甚至經(jīng)常闖紅燈，經(jīng)常超速等等，如果讓這樣的司機(jī)來(lái)“指點(diǎn)”你，那遲早你可能會(huì)遇到更多的困難。

3. 保持充足的睡眠，不酒駕：我在第二次高速公路上遇到的麻煩就是一個(gè)鐵的教訓(xùn)。精神的好壞特別會(huì)影響到駕駛的安全性。也特別能夠理解為什么交警們一再?lài)?yán)抓“酒駕”。無(wú)論是因睡眠不好還是酒駕或是其他原因引起的精神不好，都會(huì)使得駕駛者們?cè)趹?yīng)對(duì)各種復(fù)雜交通狀況時(shí)候的反應(yīng)會(huì)遲緩，甚至?xí)`操作。

4. 速度放慢并遵守交通規(guī)則：
每個(gè)開(kāi)車(chē)的人，他們的朋友和親人基本上都會(huì)提醒一句：“開(kāi)車(chē)慢點(diǎn)！” 。我的教練曾經(jīng)在我拿到駕照的時(shí)候唯一一句囑咐我的話(huà)語(yǔ)也是：“以后開(kāi)車(chē)慢點(diǎn)！”?，F(xiàn)在自己親自握方向盤(pán)后，才真正的體會(huì)到“慢”的重要性：任何時(shí)候只要慢一點(diǎn)，腦袋都能判斷更多突發(fā)情況從而有充足的時(shí)間去掌握方向，當(dāng)然除了在高速路不能太慢以外。所以“慢”一定是所有汽車(chē)駕駛員的最重要的法寶。
交通規(guī)則就不用說(shuō)，世界正是因?yàn)樵O(shè)計(jì)出了這一些列比較完善的交通規(guī)則，才得以最終讓四個(gè)輪子的汽車(chē)完全代替古老的馬車(chē)，成為人類(lèi)文明的又一大進(jìn)步。其實(shí)如果每一個(gè)人都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，并且遵循“慢”的原則去駕駛的話(huà)，那么世界上的交通事故發(fā)生率就會(huì)減少很多很多。

5. 遇事不慌亂：這一條是曾經(jīng)一直帶我的“老司機(jī)”言傳身教給我的。我們雖然要小心防御，但萬(wàn)一遇到了問(wèn)題，比如剮蹭到人家的車(chē)子或者被人家碰上了等等，我們一定不要慌張，因?yàn)槲覀兌加薪槐ｋU(xiǎn)。正確的做法是：第一時(shí)間給現(xiàn)場(chǎng)拍照作為報(bào)保險(xiǎn)的證據(jù)。然后雙方商量把車(chē)挪到最右邊靠邊上——以便其他車(chē)輛能夠正常通行。最后就是打電話(huà)叫保險(xiǎn)公司的人，如果情況嚴(yán)重還需要打其他救助電話(huà)?？傊?，第一時(shí)間去找解決方法，而不是慌亂中浪費(fèi)時(shí)間甚至引發(fā)更嚴(yán)重的問(wèn)題。

以上就是我這個(gè)汽車(chē)駕駛新手上路所遇、所思和所感，我把他們寫(xiě)下來(lái)希望對(duì)我自己以后的駕駛有幫助，也同時(shí)希望能對(duì)正在駕駛或者即將要駕駛的你有所啟發(fā)。