跑臨客
轉(zhuǎn)眼間就到了96年的年底，我來婁底工務(wù)段已有一年多時(shí)間了，應(yīng)該說對(duì)這里的上上下下有了一定的熟悉和了解。特別是在潭市領(lǐng)工區(qū)建線的那段時(shí)光讓我學(xué)會(huì)了許多，也懂得了許多…。
這時(shí)，段上突然接到一個(gè)新的任務(wù)——跑臨客，負(fù)責(zé)一趟邵陽到廣州的臨客列車。拿洋鎬把的要去當(dāng)列車服務(wù)員，這可是大姑娘上轎頭一回，無論是人員素質(zhì)、物質(zhì)儲(chǔ)備還是管理制度全都是一張白紙。
沒有想到的是它竟然落到了我的頭上，那是一天上午，李澤緒書記從外頭走了進(jìn)來，在辦公室我的對(duì)面坐下來后笑笑的說道：“段長(zhǎng)找我商量，想請(qǐng)你去牽這個(gè)頭，怎么樣？”。
面對(duì)這突如其來的工作，我一時(shí)不知如何作答，過了好久才回答：“去是可以，就怕搞不好。”
“呂段長(zhǎng)和我都認(rèn)為，你是班子中最合適的人選?！崩顣涍€是一臉的笑容，并用火辣辣的眼晴盯著我。
“這樣看得起，那我就去干吧！”士為知己者死，看來不答應(yīng)也得答應(yīng)了。
接下這幅重?fù)?dān)后，首先，我像當(dāng)年高考一樣，一遍又一遍的通讀總公司的春運(yùn)文件，諸如配班、車次、停站，用工人數(shù)和費(fèi)用清算以及安全重點(diǎn)、路風(fēng)要求…都努力做到爛熟于心。
心想這可是一個(gè)全新的工作，在工務(wù)段過去沒有人接觸過，將來一年365天也只有短短的40天才用得上，到時(shí)想問都找不到可以請(qǐng)教的人，就別想有人替你思考謀劃和遮風(fēng)擋雨。
就像當(dāng)家才知道當(dāng)家的難處，當(dāng)了頭就會(huì)感到壓力山大一樣，那段時(shí)間里，我腦海里翻來覆去的想的全是這些，真是萬事開頭難呀！
邊學(xué)文件邊琢磨籌備事宜，先是挑選臨客辦主任和副主任。這個(gè)機(jī)構(gòu)要負(fù)責(zé)上傳下達(dá)，左右聯(lián)絡(luò)就像一個(gè)司令部，其負(fù)責(zé)人可一定要選好。
思來想去，提名人事室主任劉湘飚來當(dāng)這個(gè)頭。他儀表堂堂，喜好舞文弄墨，戴著一副眼鏡，看似一介書生但性情豪爽，說話辦事風(fēng)風(fēng)火火。
再說他干人事工作多年，跑車抽調(diào)誰不抽調(diào)誰比誰都清楚，特別是搞團(tuán)干時(shí)我倆就認(rèn)識(shí)，顯然是一位可以合作共事的同志。
提名飛達(dá)公司經(jīng)理李雙寧為臨客辦副主任。李經(jīng)理早已如雷貫耳，誰都知道他是個(gè)靈泛人。天下的事只要他想辦，沒有他辦不到的。
跑臨客需要跟方方面面打交道，少不了要求人，他這個(gè)能力分明是不二的人選。
想好后，向李書記匯報(bào)，他邊聽邊頻頻的點(diǎn)頭，隨后我又走到三樓段長(zhǎng)辦公室，呂更生段長(zhǎng)也一樣，二話沒話就點(diǎn)頭同意。并且順手拿起電話通知他們兩個(gè)人到我這里來報(bào)到。
與劉主任通話時(shí)，段長(zhǎng)稱他為“湘飚”只講了幾句就按下了電話，開始撥下一個(gè)的，看來他當(dāng)仁不讓的接受了這個(gè)任務(wù)。
可打李經(jīng)理電話時(shí)，卻沒這么痛快，講著講著段長(zhǎng)提高了嗓門：“李歪歪，你別歪了，干也得干不干也得干，請(qǐng)你現(xiàn)在去貴書記那兒?！薄?br>
聽到這里，我才知道，李經(jīng)理居然有這么一個(gè)雅號(hào)。后來通過接觸，我也深深的感到，他看問題的視角跟常人不太一樣。
因此，不久我便豐富調(diào)侃了他的這個(gè)內(nèi)容，稱之為：“上歪下不歪，嘴歪心不歪，白天歪晚上不歪。”可有人居然認(rèn)為這是在強(qiáng)調(diào)什么就是為了掩飾什么！
三個(gè)人一碰頭，就定下了一班由中修領(lǐng)工區(qū)指導(dǎo)員毛志明當(dāng)車長(zhǎng)，其人員主要來自他這個(gè)車間和路基領(lǐng)工區(qū)的。
說心里話，這兩個(gè)地方的職工都是老爺兵，一年到頭大部分時(shí)間在外面。平常年間，年關(guān)和年初沒有施工任務(wù)，他們可以好好的陪家人過個(gè)春節(jié)，這下要安排去跑車，少不了出現(xiàn)思想情緒，叫指導(dǎo)員當(dāng)車長(zhǎng)目的就在這里。
二班車長(zhǎng)由保衛(wèi)室主任劉建華負(fù)責(zé)，人員從機(jī)關(guān)、工廠和后勤部門中抽調(diào)。這些人也有問題，除工廠外大多坐辦公室，佷少干體力勞動(dòng)，叫他們?nèi)ギ?dāng)大棚車的列車員，確實(shí)有點(diǎn)勉為其難。
人員商定后，著手提報(bào)物質(zhì)。李雙寧建議道：“每人發(fā)一件軍大衣，防寒保曖，著裝整齊，調(diào)動(dòng)積極性一舉三得”。
我一聽就感到有點(diǎn)獅子大開口，要知道那個(gè)時(shí)候這寶貝可是名貴貨，俏得很，怕花錢太多通不過，于是搖了搖頭。
“跑車代表工務(wù)段的形象，讓大家穿好一的，段上應(yīng)該會(huì)同意?！眲⑾骒残判臐M滿的附和道。
“那就去爭(zhēng)取一下?！币娝麄儍蓚€(gè)都這么認(rèn)為，我把它記到了本子上。
“還要準(zhǔn)備十幾臺(tái)對(duì)講機(jī)。”，“要工廠做兩個(gè)售貨車”，“找間房子放備品”，“制訂安全、路風(fēng)的管理制度和辦法”…你一言我一語，我們?nèi)齻€(gè)人琢磨了一上午。
這些，在下午段上召開的籌備會(huì)上一一獲得了通過，段長(zhǎng)表態(tài)，書記點(diǎn)頭，部門全力以赴?？梢?，干工作千條萬條，領(lǐng)導(dǎo)重視永遠(yuǎn)是第一條！
大家抱著一棵為段爭(zhēng)光，為春運(yùn)作奉獻(xiàn)之心，不講價(jià)錢，不談困難紛紛表示在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)一定做好。難怪說：人心齊泰山移！
第一趟我去添乘，記得跟的是毛志明這個(gè)班，在婁底車站接車后，列車風(fēng)馳電掣的向廣州跑去，因?yàn)榉趴詹晦k理客運(yùn)業(yè)務(wù)，所有人都在臥鋪車內(nèi)休息。
當(dāng)年臨客車底，用的還是大棚車，它平時(shí)是用來裝白貨的。到春運(yùn)拉客時(shí)才進(jìn)行改裝，在兩張鐵門上焊了一個(gè)門栓和柵欄，目的是保證旅客安全，在車廂的一端還設(shè)置了廁所。只掛了一節(jié)硬臥和餐車，專為工作人員食宿之用。
到達(dá)廣州站后，職工紛紛走到各自的車廂站崗迎客，半個(gè)小時(shí)不到背著大包小包的旅客就擠滿了整個(gè)車廂。雖然行色匆匆，甚至汗流滿面，但可以看出他們內(nèi)心的歡喜和安定，終于可以回家過年了。
由于沒有座位大多只能站著，少數(shù)的在四個(gè)角落處席地而坐，但看不出他們有半點(diǎn)的怨言，反倒覺得自己很幸運(yùn)和開心，春節(jié)期間一票難求，能夠獲得那是多么高興的事呀！
由于車廂與車廂之間無法聯(lián)通守車廂門的職工和幾十、上百個(gè)旅客擠在一起，有什么事用對(duì)講機(jī)匯報(bào)，完全是獨(dú)立作戰(zhàn)。
列車在韶關(guān)，郴州，株洲，湘潭，婁底站停站下客，這時(shí)我會(huì)和車長(zhǎng)跳下車廂在站臺(tái)上跑。邊跑邊慰問職工，問問情況。
遇上飯點(diǎn)餐車也要搶在這個(gè)時(shí)間段來送飯，送食品，因此防止漏乘成為了最緊要的事情。
可想而之這場(chǎng)旅途是個(gè)什么滋味，從廣州到邵陽近20小時(shí)，職工苦旅客更苦。
好在那個(gè)時(shí)候的人只要有張票，上得了車就謝天謝地了，不奢求有多好的條件，得到多好的服務(wù)，在車廂里非常的安分和老實(shí)，沒有發(fā)生什么問題。不然無論是我還是車長(zhǎng)都望塵莫及！
作為工務(wù)人身臨其境，誰都覺得跑臨客很有價(jià)值，很有意義。為此，就有了我的那句心得：“千累萬累旅客比我們累，千難萬難旅客比我們難！”
可喜的是到了第二年，97年全路春運(yùn)，開臨客列車全部使用客車車底，不再用大棚車?yán)停蟠蟾纳屏寺每偷某塑嚟h(huán)境。
