高層建筑這個(gè)概念是什么意思呢？按照中國(guó)2018年的規(guī)定，高層建筑是指建筑高度大于27m的住宅建筑和建筑高度大于24m的非單層廠房、倉(cāng)庫和其他民用建筑。我們的住宅樓層一般層高兩米八，也就是說，只要小區(qū)的樓高超過十層，那就算得上是高層建筑了。

想想看，如果大城市沒有高層建筑，那將是一件多么恐怖的事情？天天有人嫌棄城市的路況不好，堵的要死，在大城市更是上班人均交通時(shí)間一小時(shí)起步。如果沒有了高層建筑，那么一座原本30多層的辦公樓要被拆成至少4座低層建筑才能容納和高層建筑一樣的企業(yè)和員工數(shù)量，再加上考慮樓層之間的距離，綠化，光照等因素，那么占地面積可以不是簡(jiǎn)單的四倍就能計(jì)算出來的?，F(xiàn)在本就大的嚇人的城市面積，將會(huì)在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上再延展多少倍?？峙碌搅四莻€(gè)時(shí)候，人均上下班時(shí)間花費(fèi)的就不只是一個(gè)小時(shí)了，而是動(dòng)輒兩三個(gè)小時(shí)起步。

這樣的時(shí)間投入又意味著什么呢？意味著我們要把原來可以用于學(xué)習(xí)、自我提升的時(shí)間，用來在嘈雜擁堵的車廂里呼吸著渾濁的空氣；這意味著你原本可以把早起的時(shí)間用于鍛煉，為了到遙遠(yuǎn)的城市另一頭去上班，妳將不得不睡眼惺忪的去趕公交，到了公司暈乎乎的，半天無法集中注意力。如果你說買車，開車上班的速度不比公交快。公交還有專用的公交車道呢，而家用車只能堵在長(zhǎng)長(zhǎng)的車流里。路途遠(yuǎn)，也就意味著買車的人更多了，交通路況會(huì)比現(xiàn)在更差。車買多了，就不要抱怨冬天有霧霾了。買車的你，也為秋冬季的霧霾，污濁的空氣，灰蒙蒙的天做了一份貢獻(xiàn)。

沒有高層建筑的城市，給人的感受像是一個(gè)大農(nóng)村。很多人都是從農(nóng)村和縣城出來的。我們來區(qū)分農(nóng)村、縣城和城市的標(biāo)準(zhǔn)就是按照高層建筑的數(shù)量。這數(shù)量也是評(píng)判一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。讀研時(shí)，我差不多一年回家兩次。每次從開封到家的這一趟汽車上，都是從外地歸家的游子。一進(jìn)縣城的邊界，我經(jīng)常會(huì)聽到有人對(duì)身邊人說：咱縣發(fā)展越來越快了。你看，縣西區(qū)又蓋了這么多樓，現(xiàn)在回來不靠導(dǎo)航我都不認(rèn)路，當(dāng)年在這上學(xué)的時(shí)候，這邊還是一塊大荒地。這些樓讓我有種到了大城市的感覺。不想**地方，我在那待了幾年，都沒啥變化，跟個(gè)大農(nóng)村似的，我都不想在那里待著。他的話語里，流露出來的是滿滿的驕傲和自豪。

沒有哪些城市窮得叮當(dāng)響還盡去蓋派不上用場(chǎng)的高樓大廈，也沒有哪座城市富得流油裝深沉不蓋樓用來藏富。

沒有高層建筑，大多數(shù)人根本沒資格在城市立足。我聽到過很多人抱怨，把樓蓋那么高干啥？小區(qū)的樓都34層了，我家房子買在7層，南朝向，還經(jīng)常見不到太陽。這建筑商太黑心了，把樓建那么高，樓層間的距離還那么近。這萬一要是將來出點(diǎn)什么事，這么高，找人救命都來不及。雖然我也沒房，但我知道，如果不是把樓建這么高，他們家有可能連房子都買不起。房地產(chǎn)項(xiàng)目的成本構(gòu)成里，僅僅土地成本就包括土地使用權(quán)出讓金、土地征用及拆遷安置補(bǔ)償費(fèi)、土地轉(zhuǎn)讓費(fèi)等等合計(jì)，土地成本基本在30%左右。如果沒有高層建筑，想要容納同樣多的住戶，建筑商只能多拿地，但地多就意味著成本高，房?jī)r(jià)也會(huì)賣的更貴。現(xiàn)在大家抱怨在城市里買房要掏空六個(gè)人的錢包，還得當(dāng)上二三十年的房奴，才能在大城市有一容身之地。

這還是在中國(guó)，在香港那些在底層生活的人又是什么樣子呢？由于租金越來越高，居民為了節(jié)省房租且能居住在香港中心區(qū)域，很多人選擇在這樣被稱為“棺材”或者“鞋盒”的隔間里居住?？鋸埖绞裁吹夭侥?？55平米的房子被隔成了19間小屋，每個(gè)人能分配到的面積不到3平方米，夸張不？就這每個(gè)月的租金還要一千多塊錢。夸張不？看到這個(gè)例子你有沒有覺得心里稍稍寬慰點(diǎn)了呢？再看看自家八九十平米的房子，貌似也能接受了。

如果大城市沒高層建筑，很多人連走出農(nóng)村的機(jī)會(huì)都沒有。2000年，我國(guó)的城市化率為36%。2006年城市化率為43.9% 2011年的中國(guó)內(nèi)地城市化率首次突破50%，達(dá)到了51.3%，2020年我國(guó)城鎮(zhèn)化率首次超過60%。城鎮(zhèn)化率的提高，意味著大城市要有足夠多的房子和地來容納這么多的人，沒有高層建筑，大城市就沒有那么多的空間來容納如此多的人口。沒有高層建筑，我們這時(shí)又在哪待著呢？沒地方可待的我們，也許這會(huì)兒還正在老家種地呢。再說了，農(nóng)村的地也不是無限量供應(yīng)的，人太多，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)出現(xiàn)。原本可以靠機(jī)械化實(shí)現(xiàn)大規(guī)模耕作，這一下子又要回到靠人精耕細(xì)作的年代，費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說，產(chǎn)量還低。但人又是需要在勞動(dòng)中尋找意義感的動(dòng)物。德魯克老爺子也說了：如果不工作的話，大多數(shù)人都會(huì)面臨精神和身體的崩潰瓦解，少數(shù)人能保持完好無恙，是因?yàn)樗麄儍?nèi)在資源能讓他們自己創(chuàng)造工作。工作首先是一個(gè)人的生存之本，同時(shí)能夠讓一個(gè)人體會(huì)到價(jià)值感和安全感。如果不工作，一個(gè)人也許還沒餓死，但是他精神上就崩潰了。一個(gè)精神上無法維持正常，失去自我的人，他活著的意義又將如何體現(xiàn)出來呢？

這是建于2000多年前的埃及亞歷山大燈塔，是世界的八大奇跡之一。塔高100多米，和中國(guó)28米的標(biāo)準(zhǔn)一比，這是妥妥的高層建筑呀。雖然這張圖不是原來的建筑了，但因在1303、1332年兩次地震中受損，這是埃及后來又經(jīng)過修繕后才有了今天我們看到的樣子，但塔的主體結(jié)構(gòu)沒有變化。如果不是這個(gè)高度，我們圍著一個(gè)十米高的燈塔呼喊巍峨那將是一幅怎樣的畫面？不敢想，太美了。

所以我認(rèn)為大城市應(yīng)該有高層建筑。

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