傳奇落幕，摩托羅拉宣布裁員
????北京時(shí)間2018年3月11號(hào)，遠(yuǎn)在大洋彼岸的芝加哥傳來消息：由于手機(jī)業(yè)務(wù)沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，摩托摩拉已經(jīng)準(zhǔn)備大規(guī)模裁員，接近一半員工陪伴摩托羅拉的時(shí)間還有不到一個(gè)月。在智能手機(jī)風(fēng)靡全球的浪潮下，摩托羅拉卻一直在虧損，而且沒有出現(xiàn)扭虧為盈的希望。
????這個(gè)消息一經(jīng)公布,立刻引起了科技界的高度注意。甚至還有消息說,摩托羅拉的手機(jī)業(yè)務(wù)生產(chǎn)線也將關(guān)閉。盡管摩托羅拉的高層表明,裁員的消息卻有其事,但不會(huì)關(guān)閉手機(jī)生產(chǎn)線。
????但如此大規(guī)模的裁員,無疑意味著,摩托羅拉在手機(jī)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)非常慘淡,已經(jīng)無法支撐起整個(gè)公司的開銷。更意味著,曾幾何時(shí)的傳奇巨頭,如今已是強(qiáng)弩之末,不勝唏噓!
昔日盛況，移動(dòng)電話帝國
????如同“廣告做得好，不如XX冰箱好！”，“XX腎寶，你好我也好”這樣的深入人心的經(jīng)典廣告詞的，還有摩托羅拉手機(jī)的“Hello MOTO”?！癏ello MOTO”注定是一段有年代感的記憶，你有多久沒有聽到這個(gè)鈴聲了？
? ? 1987年，摩托羅拉正式進(jìn)入中國市場,一款“3200”型號(hào)的移動(dòng)電話成為身份的標(biāo)志!那就是當(dāng)時(shí)的“大哥大”。
????1994年,基于移動(dòng)電話業(yè)務(wù)的快速增長,摩托羅拉在財(cái)富500強(qiáng)中排名第23,收入達(dá)220億美元,利潤接近20億美元。
????1996年,摩托羅拉308C型號(hào)橫空出世,俗稱掌中寶,那時(shí)候中國剛從模擬網(wǎng)轉(zhuǎn)成GSM數(shù)字網(wǎng)。這是世界上第一臺(tái)折疊上翻蓋手機(jī),正是這一超前、激進(jìn)的設(shè)計(jì),奠定了摩托羅拉在“翻蓋界”的地位。
????2004年9月,摩托羅拉史上最瘋狂的系列誕生,那就是刀鋒刀鋒V3。這款手機(jī)在全球銷量一度達(dá)到1億部!也就是說每6個(gè)人當(dāng)中,就有一個(gè)人用的是這款手機(jī),不可謂不震撼! 然而,讓人萬萬沒想到的是,僅僅一年之后,摩托羅拉就開始步入衰退!
????2005年,摩托羅拉手機(jī)的銷量開始大幅下跌!
????2008年,iPhone 3G正式上市,智能手機(jī)時(shí)代正式拉開序幕!但摩托羅拉絲毫沒有注意到正在的危機(jī)已經(jīng)來臨!而另一家手機(jī)巨頭諾基亞也同樣如此!
誰被顛覆了？
????摩托羅拉與諾基亞他們一度認(rèn)為彼此才是真正的競爭對手，但是他們都死于智能手機(jī)。當(dāng)他們在更耐摔和更另類的設(shè)計(jì)上越走越遠(yuǎn),卻不知道時(shí)代的風(fēng)口已經(jīng)重新定義,系統(tǒng)和軟件成了新的標(biāo)桿。當(dāng)他們醒過來還想依賴中國市場翻身的時(shí)候,華為、小米、vivo等大批量中國國產(chǎn)手機(jī)的崛起,也斬?cái)嗔俗詈笠唤z可能。
????一句戲謔的話說：“柯達(dá)生了數(shù)碼相機(jī)，也死于數(shù)碼相機(jī)”。2012年，一代巨頭柯達(dá)宣布倒閉。在膠卷時(shí)代，柯達(dá)以一敵五，群戰(zhàn)日系企業(yè)，甚至利用與中國政府簽訂“98協(xié)議”的戰(zhàn)略優(yōu)勢，獨(dú)霸中國市場3年。然而柯達(dá)卻死于數(shù)碼時(shí)代！柯達(dá)曾經(jīng)覺得傳統(tǒng)的膠片可能還會(huì)在中國進(jìn)一步擴(kuò)大市場，沒有想到在中國市場，數(shù)碼時(shí)代來得更快！雖然早在上世紀(jì)90年代初，柯達(dá)已經(jīng)發(fā)明了數(shù)碼相機(jī)，但直到2003年9月，柯達(dá)才正式宣布放棄傳統(tǒng)的膠卷業(yè)務(wù)，重心向新興的數(shù)字產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，再到了2009年6月，柯達(dá)公司最終宣布其長達(dá)74年歷史的KODAchrome(柯達(dá)康)彩卷于當(dāng)年年底停產(chǎn)。
????在ofo與摩拜的大戰(zhàn)中，沒有人把三輪車當(dāng)成對手，然而三輪車車夫卻遭了秧。收入驟降、離開、轉(zhuǎn)行，被招安看起來甚至是最好的結(jié)局。在車夫們看來：三輪車業(yè)務(wù)恐有百年歷史，解決著民眾出行的最后一公里問題，且茍延于市井郊野。然而，即便存活的如此低調(diào)，結(jié)果也是要被顛覆的。
未來將被什么顛覆？
????諾基亞CEO約瑪·奧利拉曾說： “ 我們并沒有做錯(cuò)什么,但不知為什么,我們輸了?！?/p>
????大潤發(fā)創(chuàng)始人黃明端發(fā)文稱：“贏了所有對手卻輸給了時(shí)代?！?/p>
????百合佳緣集團(tuán)的CEO吳琳光說：“無法判斷競爭對手是誰，有些競爭對手根本不是沿著你的戰(zhàn)場打過來的，你再怎么防御、反擊也沒用”。
????在這個(gè)跨界打劫的時(shí)代,顛覆你的往往不是你的對手!淘汰你的不是時(shí)代,而是緩慢的轉(zhuǎn)身。
