2010年前后，uber、airbnb等一批主推共享經濟的互聯(lián)網(wǎng)公司，開始進入人們的眼球，Uber將私家車主納入互聯(lián)網(wǎng)中，私家車主可以通過Uber平臺共享自己的汽車，獲取收益。對于私家車主何樂而不為呢，在自己車閑置的時候，通過平臺接送乘客，自己可以獲得不錯的收入，最起碼賺回自己車的保養(yǎng)費、汽油費。airbnb和Uber一樣，唯一的不同是他們共享的產品不一樣，airbnb的用戶通過平臺可以將自己的房間出租，比如你去一座城市，酒店可能價格不菲，最主要的是像北京這樣的城市，旺季的時候一宿難求，共享房間，可以獲得更低的價格，同時獲得更好的體驗，因為家的感覺，酒店是沒有辦法替代的。

很快，2012年，中國的Uber，中國的各類民宿網(wǎng)站上線運營，共享經濟進入千家萬戶的視野。滴滴、快的等打車公司以迅雷不及掩耳之勢進入大家的眼球，并因一度爆發(fā)的補貼大戰(zhàn)，讓吃瓜群眾又享受了一把互聯(lián)網(wǎng)經濟的紅利，甚至出門買菜都要打車來回。繼而還有神州專車的加入，讓很多普通人也享受了一把“土豪”的專車。

而今天，社會分工更加細化，每個人的專業(yè)程度不斷提高，每個人的產出的也越來越可以作為標準化的產品來考量。正因為如此，人力資本已經成為一個可以被共享的資源。以前人們的就業(yè)方式比較單一，很多人可能一輩子都在一個集體里面做事，或者在一個固定的時間段內只能從事一份工作，完成一項任務，但是互聯(lián)網(wǎng)給了每一個人機會，每個人可以并發(fā)的執(zhí)行很多工作，一個大會場里面，很多人可能通過微信群，在開著眾多的小會。并發(fā)的工作，提高了每一個人的工作效率，讓每個人的價值得到了提高，人力資源價值得到了最大程度的開發(fā)。

外包大師就在為產品經理、UI、程序員提供這樣一個共享的機會。一方面，創(chuàng)業(yè)公司、小企業(yè)、傳統(tǒng)企業(yè)都或多或少的有“+互聯(lián)網(wǎng)“的需求，但是因為成本太高，沒法自己建立團隊，但同時想尋找高質量的團隊為他們提供可使用的產品，另外一方面，諸多高水平的產品經理、UI、程序員卻有一定的困閑時間沒有很好的使用，其實對于大家都是一種浪費。

除了共享汽車、共享房間以及外包大師的人力資源共享，大家覺得下一個值得被期待的共享產品是什么呢？