? ? ? ? 也就是這兩種賺錢的本質(zhì)只有第一種在進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造，而第二種是為第一種產(chǎn)品尋找最高價(jià)，并以低價(jià)買入而滿足這種高價(jià)需求的人。下面我們以車輛為例做個(gè)解釋：

? ? ? ? 比如生產(chǎn)一輛汽車，它的價(jià)值在它出廠的時(shí)候就已經(jīng)決定了，它的生產(chǎn)價(jià)值凝結(jié)了原料成本與勞動(dòng)創(chuàng)造的價(jià)值，之后這輛車并不會(huì)再有其它附加價(jià)值，當(dāng)它賣給車主之后這輛車就只會(huì)因?yàn)閯趽p而貶值。（車主買車之后進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)所產(chǎn)生的價(jià)值也同生產(chǎn)價(jià)值是同樣的，它的生產(chǎn)價(jià)值也是包含了車輛磨損成本、油耗以及勞動(dòng)價(jià)值）

? ? ? ? 二手車交易市場(chǎng)上的本質(zhì)就是需求差價(jià)，需求者心中對(duì)車價(jià)值定位與交易商車輛成本的差價(jià)就是二手車交易市場(chǎng)的利潤(rùn)。也就是說交易商收車的價(jià)格越低賣的利潤(rùn)就可能更高，還有就是提高這輛車在需求者心中的價(jià)值也是利潤(rùn)的來(lái)源?？傊褪巧舷聝蓷l線，中間的差價(jià)就是交易的利潤(rùn)。

? ? ? ? ? 報(bào)廢車的本質(zhì)是回收車輛原料成本與開采車輛原料的價(jià)值差，也就是說只要回收比開采提煉成本低，這生意就可以做。就像回收啤酒瓶以前價(jià)格幾毛錢，現(xiàn)在都沒人要了，因?yàn)樯a(chǎn)成本比回收的成本還要低，當(dāng)然回收就沒有價(jià)值了。（不過這其中還有環(huán)保的問題，但其不是純商業(yè)的問題，所以不談了）。

所以從一輛車的生產(chǎn)使用周期來(lái)看生意，就是這兩點(diǎn) ：一個(gè)是發(fā)現(xiàn)需求生產(chǎn)所需，一個(gè)是尋找需求差價(jià)。