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對于上班族來說，每天上下班，都要過馬路，來來回回幾次，我每天早上都要過馬路送小孩上學，每次過馬路都是心驚肉跳，害怕的狠，每次要到過馬路的口，都會站在哪里像左看，一張車過去了，一張車過去了，一 張車又過去了，有時候看到最后一張車過去，才敢過一般的馬路，站在馬路的中央，像右邊看去，一張車一張過去了，直到看到了有兩張車之間的 間距很開才能很快過去，整個過程等待需要2-5分鐘分鐘，你要問沒有紅燈嗎，當然是沒有的，我又不是在十字路口。
這幾年送小孩上學，馬路過多了，也會找到一些規(guī)律出來，什么時間可以過，什么時間不可以過，過 馬上的時候，往往都會一起過馬路的，只要有一個人帶著走，其他的也就會跟著過去了，但一個人過的時候，就會很小心的過，要么等 著都過完，要么就插空子沖了過去，有時候我常常在想過馬路有時候真是不容易，要跟來回的車輛博弈，大家都是為了趕時間上班、辦事、回家。
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在百度上搜索一下：過馬路被撞的有多少，會彈出好多好多這方面的新聞，據(jù)統(tǒng)計一年被撞的人有10多萬，之前有一個 很火的視頻一個騎摩托車的人被撞了。在空中飛了360度，然后站在路中間，車基本是報廢了，單人沒有事，只能說著這非常幸運死里逃生，但99%的被撞后，都會進醫(yī)院?；蛘咭幢蛔菜馈Ｓ械氖撬緳C超速，有的是過馬路的人超速，這其中都會有一方有問題才會出現(xiàn)這些問題。如果兩方都會謙讓，就不會發(fā)生這個事情了。再發(fā)生的那就是運氣和命的問題了，無法阻擋的。但我們能控制的就要去控制，把控。
我在過馬路的路上見過幾次，人被撞的撞到撞飛的，有一次我是親眼看到一個人被撞飛的，這是一張面包車把一個農(nóng)飛的情景，這張面包車從坡上急速的行駛著，這個農(nóng)民工感覺車離自己還遠就一下沖了過去，殊不知沒有估量好就被撞了，但是撞了后還站起來，跑到了馬路這邊，天啊既然沒事？司機啊，被嚇的不輕。覺得受傷的是司機啊，我想了想，我覺得這個責任應該有政府來負責，為什么了，因為他沒有在哪個經(jīng)常出事故的地方，安紅燈、柵欄、交警、協(xié)警、 斑馬線等，
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我開車比較慢，也比較穩(wěn)，我開車過斑馬線的時候，沒有人的時候，我會快速通過，有人的時候我會讓行，但有一次我我讓行的時候，大部分的人都快速通過了，這其中就一個，慢慢的走，急性子的我就罵了這人，當然我是在車了吐槽而已，我會不理解這些人過馬路如此的怠慢，我好心讓他們 過去了，他還這么慢悠悠的，通是我想我過馬路的時候，我會趕快通過，我會感激讓我過的車，這人真是個好人，有時候我會伸出大拇指，給人家點個贊表示感謝，我覺得人與人之間，人與車之間需要尊重的，我覺得反饋是最好的回禮。我如今送著小孩上學，過馬路走斑馬線有車故意給我讓道，我定會伸出一個大拇指，給一個大大的贊，
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最近過馬路的變化，人們變得文明了
最近昆明創(chuàng)文明城市，也出了相應的法規(guī)，車早過馬路的時候要讓行人先走，否則被拍到就要發(fā)200的發(fā)款，聽新聞聽到這個月光這個事被罰款的就有8000多張，我覺得這是好事，這段時間，我會在辦公室了從窗子外看馬路，我會一直留意那條斑馬線，有沒有車會故意讓行人走了，我觀察了幾天，還真發(fā)現(xiàn)如今的車會主動讓行人了，尤其是我們的帶頭大哥公交公司的車他們只要看見有行人即將要過馬路，就會停下來等一會，那傍邊道路的車，也會跟著學，這真是一件好事，希望這個風氣能一直走下去。
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我也認真觀察，車開的飛快，過馬路、闖紅燈的橫沖直闖大多是些農(nóng)民工，或者是開著面包車的人，這些大多是進城務工的人，不會懂得交通規(guī)則，和保護自己的人身安全，越是會懂得謙讓，過馬路的人，看上去是有文化的人。我兒子們進幼兒園老師就會普及這方面的交通知識，大人過馬上的時候他們還會教育大人，從小教育，但對于這些農(nóng)民工來說。大多是沒有讀過書，這方面的意識會差一些。慢慢隨著這個這個時代發(fā)展。我相信過馬路會有很大改善。也是希望我們的企業(yè)和新聞、政府多重視這塊，進行宣教。
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安全出行，互相禮讓。
過馬路是過一份安全，也是過一份文明，只要大家互相謙讓，我的就各自多一份安全，安全出行，靠你我他一起禮讓。
