定義

短聲——1s

長聲——4~6s

聲號設(shè)備

鑼的聲音不能與鐘的聲音相混淆

鐘&鑼：可以用能發(fā)出相同聲音特性其他設(shè)備代替

可聽距離

L>=200——2nm——70-200

75~200——1.5nm——130-350

20~75——1nm——250-700

L<20——0.5nm——250-700

號笛安裝

最大聲朝前，最高，船上聽最高110dB（盡可能<100dB）

一個以上的號笛，間距>100m應(yīng)不同時鳴放。號笛聲場減弱——聯(lián)合號笛，間距<100m，各號笛平率差距大于等于10Hz

以上安裝認(rèn)可——船旗國主管機(jī)關(guān)

操縱和警告

強調(diào)：

• 互見中
• 機(jī)動船
• 在航
• 按規(guī)則準(zhǔn)許或要求

右：-

左：- -

向后推進(jìn)：- - -

任何船舶均可號燈補充：(已經(jīng)不只是在機(jī)動船的限定范圍)

右：一閃

左：二閃

向后推：三閃

（一閃——1s，間隔1s，每組間隔>=10s）

操縱號燈能見距離：5nm

警告聲號（可用閃光燈補充）

互見，任何船舶，任何原因而無法了解他船意圖、行動或懷疑時

居間障礙物

一長聲

有多個號笛的

只能用一個來鳴放

狹水道互見：追越（按照狹水道中的追越要求確定是不是必須鳴放）

需要前船采取行動的——必須鳴放

無論是否需要前船采取行動，若鳴放——良好船藝

能見度不良

條件：

• 在能見度不良的水域或附近
• 不論白天黑夜
• 不論出于何種狀態(tài)（在航、錨泊、擱淺）

機(jī)動船在航

• 對水移動——一長（間隔<=2min)
• 停車不對水移動——兩長（組間隔<=2min，兩長之間間隔2s）

失控、操限、限吃、帆船、漁船、拖帶——一長兩短（間隔<=2min)

• 漁船及操限錨泊時不變（還是一長兩短）

被拖的（或個中的最后一個）有人時——一長三短（間隔<=2min)，在拖船鳴放之后

被頂?shù)睦喂探M合——與機(jī)動船同

錨泊

• 以<=1min間隔敲鐘5s
• L>=100m的，前敲鐘后緊接敲鑼5s
• 錨泊的船可（注意是可）鳴放一短一長一長

擱淺

與錨泊鐘號同（<=1min間隔敲5s），可加發(fā)鑼號（多來幾次還是敲時間長點？），并且在鐘聲前后清晰敲鐘三下?？渗Q放合適的聲號（什么樣的是合適呢？如兩長一短）

L[12~20)

不要求錨泊、擱淺鐘號（因為本來沒有要求其配備）——如果有事最好的。沒有的話間隔<=2min鳴放其他有效聲號

L<12m的

不要求上面的所有聲號（沒配）——在航錨泊擱淺都沒有——如果有也可以，沒有的話<=2min鳴放其他有效聲號

引航船

在航、錨泊聲號，之外可以（注意是可以）鳴放四短聲

我國的非機(jī)動船

在航——1分鐘5s響聲（敲鐵通、嗩吶......)

錨泊——有間隔急促發(fā)響

SomethingToBe pay attention:

1. 聽到一長兩短：可能是在航的，也可能是錨泊的
   • 在航的失、操、限、帆、魚、拖——可以是一長兩短
   • 錨泊的操限（錨泊中執(zhí)行任務(wù)）、漁船以一長兩短代替錨泊的

2. 只有錨泊時的間隔<=1min且是鐘，其他的笛號間隔<=2min，其他有效聲號的也是<=2min
3. 被拖的（或者是多個中的最后一個）有人的時候才一長三短（沒人沒法鳴放）
4. L>=100的錨泊才需要敲鑼（因為鑼只要求>=100m的配備）
5. 擱淺在錨泊的基礎(chǔ)上，在鐘聲前后清晰敲三下鐘（鐘前后鐘）
6. 失、操、限、帆、魚、拖，沒有要求是不是對水移動，但要求在航（注意：操限+漁船錨泊一樣）
7. 間隔時間問題：笛<=2min，鐘、鑼<=1min，其他有效的<=2min

招引注意的聲號

有必要，任何船——都可發(fā)出燈光或聲響。

要求：

• 不被誤認(rèn)為其他準(zhǔn)許的任何信號
• 探照燈——不妨礙任何船的方式照之（Dailight signal )
• 招引注意的燈光（這里只是說燈光沒有強調(diào)聲響），不致被誤認(rèn)為助航標(biāo)志的燈光
• 避免使用頻閃——高亮度間隙燈或旋轉(zhuǎn)燈

遇險信號

遇險+需要救助：應(yīng)使用（注意：應(yīng)該，有強制意味）使用遇險信號

單獨或者多個同時使用都是表示遇險+需要救助：

1. 間隔1m，打槍或爆炸信號
2. 霧號——連續(xù)
3. 火箭/炮彈
4. 摩爾斯- - - — — — - - -
5. MAYDAY
6. N.C
7. 方旗下加球
8. 火焰
9. 紅光降落傘、手持火焰
10. 橙色煙
11. 手臂舉起放下
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