寇自海上來，當(dāng)自海上御，英國海權(quán)思想的誕生
無論是歷史愛好者或者軍迷，“英國皇家海軍“都是一個帶有著極其魅力的詞匯。從”對決西班牙無敵艦隊“到”特拉法爾加海戰(zhàn)“，從馳騁建立世界霸權(quán)的強(qiáng)大軍事力量到如今航母”有船無機(jī)“的尷尬存在，無論是它的興盛還是衰落，都在人類軍事歷史上留下了濃墨重彩的一筆。英國人對于海權(quán)，海軍的執(zhí)念并非從一開始就存在。即使是能夠進(jìn)入現(xiàn)代化的大陸邊緣區(qū)位島國，也不是都有重視海權(quán)與海軍的傳統(tǒng)，參照明治維新后才開始系統(tǒng)建設(shè)海軍力量的日本，英國可以說是在漫長的歷史實踐中得出了自己身對于海權(quán)與海軍的理解。
（皇家海軍編隊）
羅馬人的離去與盎格魯撒克遜人的到來——乘船前往不列顛
英國乃至之后的美國，盎格魯薩克遜文化長期占據(jù)著主流，今天仍舊如此。盡管不列顛島上的先民們早就擁有了較為發(fā)達(dá)的文明——巨石陣就是最好的證明。但是多數(shù)時候我們對于英國歷史的理解仍要從羅馬帝國的入侵開始。盡管羅馬人的造船技術(shù)與海軍建設(shè)都形成了較為完善的體系，但這并未對身處帝國文明邊緣的不列顛群島帶來多少有用的信息。公元3~4世紀(jì)羅馬內(nèi)部的奴隸起義沉重打擊了羅馬統(tǒng)治者對于整個國家體系的控制，不列顛島作為帝國文明的邊遠(yuǎn)地區(qū)，帶來的價值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能抵消其對羅馬國力的消耗。北方凱爾特人的壓力與南部本土的起義讓羅馬人最終放棄了這片土地，轉(zhuǎn)而把力量收縮回自身的核心區(qū)域，用以穩(wěn)定整個國家。公元407年，羅馬人黯然離開了這片不列顛的土地，居住在德國易北河口附近和丹麥南部的盎格魯撒克遜人以及其他的一些日耳曼部落開始入侵不列顛島。而此時，無論是島上的居民，還是外來入侵者，對于船的理解還只是作為運(yùn)輸人員的載具與捕魚的工具。無論是船的可操控性，還是水上最作戰(zhàn)的方式，基本上處于一片空白。當(dāng)然這也是有一定現(xiàn)實原因的，無論是途徑北海還是比斯開灣，抑或是中間的英吉利海峽，歐洲大陸到達(dá)不列顛島的距離都算不上遠(yuǎn)。在信息傳遞與偵測手段都受限的當(dāng)時，別說海戰(zhàn)，即使是讓敵對的兩支海軍力量能夠相遇就已經(jīng)是高難度的事情了。當(dāng)然，不可否認(rèn)，早期到達(dá)不列顛的盎格魯撒克遜人是擁有一定的航海與造船技術(shù)的。逐漸定居下來的入侵者們在一個世紀(jì)的紛爭中逐漸形成了穩(wěn)定的勢力范圍，不列顛也正式進(jìn)入到了”七王時代“——公元5世紀(jì)至公元9世紀(jì)時期，由7個盎格魯撒克遜人部落組成的聯(lián)盟，后由其中的威塞克斯王國逐漸統(tǒng)一，也就形成了后來的英格蘭。
七大王國這個設(shè)定，熟悉美劇”權(quán)力的游戲“的可能覺得有一些眼熟，加上羅馬人為防止北部凱爾特人南下而建造的”長城“，其實”權(quán)利的游戲“的背景設(shè)定還是一定程度參考了這段歷史的。但是隨著穩(wěn)定的農(nóng)業(yè)文明與封建制度的建立，盎格魯撒克遜人逐漸忽視了船與海的價值，他們并沒有大力發(fā)展更先進(jìn)的造船技術(shù)，當(dāng)年飄洋過海而來的船只也漸漸變成了海岸邊捕魚和短距運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺?span>
此時的不列顛島上的各個政權(quán)普遍沒有海軍和海權(quán)的概念，對于他們來說，船只更多地扮演的運(yùn)輸工具的角色，更沒有多少人會想到，本應(yīng)成為他們屏障的大海，會成為魔鬼的坦途大道，引導(dǎo)著血腥和暴力降臨不列顛的土地。
維京人的入侵——長船上的魔鬼
最具諷刺的故事是，海洋的包圍并沒有讓不列顛島成為一個相對安全的封閉之國，相反，漫長的海岸線與密布河網(wǎng)的內(nèi)陸給予了維京人們最大的發(fā)揮空間。在很多文學(xué)作品中，維京海盜是一個集野蠻與浪漫的結(jié)合體，除了冒險精神，很多時候我們的刻板印象將他們認(rèn)為成了一群有勇無謀，四處搶劫的強(qiáng)盜。但作為橫行歐洲數(shù)個世紀(jì)的一支強(qiáng)有力的力量，維京人在搶掠方面的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)可以說和現(xiàn)代商業(yè)中一些理論不謀而合。搶掠只是手段，為了生存而已，既然是手段就一定要考慮到投入和產(chǎn)出。盡管他們縱橫于北歐，時常順著河流入侵西歐各國，甚至有時候能夠向南到達(dá)西班牙海岸進(jìn)行搶掠，但是隨著歐洲大陸上的君主國力量的增強(qiáng)，每次出征的成本極具上升。查理曼大帝和法蘭克王國在長期與維京人的戰(zhàn)斗中總結(jié)出了一套切實可行的防御方式，除了在關(guān)鍵點造船屯軍，在內(nèi)陸河流上通過架橋和設(shè)立各種障礙的方式讓維京人引以為豪的機(jī)動作戰(zhàn)的收益日減。與我們熟悉的艦炮對決和登船肉搏不同，駕駛長船的維京人主要采用的作戰(zhàn)方式是地面戰(zhàn)。他們通過嫻熟的航海技術(shù)和先進(jìn)的造船技術(shù)往往可以實現(xiàn)在海岸和內(nèi)河沿岸的快速機(jī)動，從而實施劫掠。海盜的主要目的是劫掠而非攻占土地，保證兵力的快速投放與撤退成為了其作戰(zhàn)思路的核心。這讓歐洲各國的軍隊疲于奔命，與漢初漢朝軍隊在面對匈奴軍隊時的尷尬局面如出一轍——趕不上，追不上，又打不到。西歐陸上各國能夠采取的切實有效的防御方式更多就是在水域路線上設(shè)置障礙，無論是在河口造船屯軍，還是在內(nèi)河修建橋梁和船閘，主要目的都是為了降低維京人駕船時的機(jī)動性，提升預(yù)警和防御時間。此時各國對于維京人的入侵并沒有行之有效的反擊方案，讓強(qiáng)盜們搶不到，甚至少搶一些成為了防御的主流思想。在這里我們就不能不提到維京人的作戰(zhàn)利器——長船。
（維京戰(zhàn)船）
其船體長而彎曲，整艘船圍繞著龍骨建造而成。不同于地中海地區(qū)的造船方式，每塊木板都是根據(jù)龍骨的長度直接安裝在船體上的，這些木板一塊挨著一塊，重疊邊緣用鐵釘固定，雖然體積不大，但是機(jī)動性極強(qiáng)，在沿海和內(nèi)陸河流的作戰(zhàn)中能夠在短時間內(nèi)快速投放兵力，而此時西歐各國的戰(zhàn)船普遍對于這種戰(zhàn)船束手無策，只能采用防御的手段減少損失。比起西歐大陸，不列顛島成為了維京人劫掠的天堂，漫長的海岸線讓反登陸作戰(zhàn)變得完全不可能，而豐富的水網(wǎng)也給了維京人發(fā)揮的空間，”七大王國“林立在狹小的不列顛島上根本沒辦法形成統(tǒng)一的防御。維京人似乎找到了一片樂土，除了干些焚毀修道院與劫掠殺人的本行外，甚至經(jīng)常順著水網(wǎng)攻擊王國貴族們的核心領(lǐng)地，往往能逼著當(dāng)?shù)仡I(lǐng)主破財議和。比起大陸上采取系統(tǒng)性防御的君主國，這片分裂的島嶼簡直就是維京人的天堂，逐漸的維京人已經(jīng)不滿足于搶掠，甚至想直接攻占不列顛島把這里變成殖民地。公元8世紀(jì)下半葉，300余艘長船載著維京大軍浩浩蕩蕩殺向了不列顛島。自公元866年開始，諾森布里亞、諾丁漢、東安格里亞相繼淪陷。至公元870年，除了位于西南部的維塞克斯王國，全部英格蘭王國都已淪陷。維京人在此時基本已經(jīng)能夠在不列顛的全部主要水道里自由活動，盡管此時的維塞克斯王國有一些不成體系的船隊，但是落后的技術(shù)和數(shù)量讓這些力量能夠順利逃跑都已經(jīng)是上帝開恩了。維京人正式在英國建立了所謂的丹麥法區(qū)（維京人在攻占的土地建立的以丹麥習(xí)慣法管理的地區(qū)），這里要解釋下，此時的丹麥可不像現(xiàn)在一樣是個美麗的童話王國，那時候的丹麥可是北歐海盜們的帶頭大哥。不列顛島地域狹小四面環(huán)海，簡直就是海盜的天然狩獵地帶，即使英格蘭的領(lǐng)主和國王們知道了敵人入侵的企圖，也完全沒有辦法阻止敵人的登陸，如果四處設(shè)防，那便等于四處漏風(fēng)。最嚴(yán)重的問題是，此時的英格蘭的政權(quán)根本沒有所謂的海軍，即使知道了海盜們的登陸地點，也沒有辦法采取切斷敵人的海上補(bǔ)給線。這導(dǎo)致了戰(zhàn)爭初期，大批的維京軍團(tuán)基本是在運(yùn)輸順暢和后勤無憂的情況下登陸的。長期對海權(quán)的忽視讓英格蘭人吃盡了苦頭，甚至走到了亡國滅族的邊緣。而對海軍建設(shè)的忽視恰恰是此時一切后果的根源。多難興邦，在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭。反思過后的英格蘭此時明白，要想結(jié)束被動挨打的局面，必須重視海軍的建設(shè)，如果自身不能擁有在不列顛海域活動的強(qiáng)大海軍力量，那么英格蘭遲早都是被掠奪的對象。
反抗——我們也要擁有自己的艦隊
幾次戰(zhàn)役后，維塞克斯國王艾塞斯坦戰(zhàn)死，即位的是他的弟弟，后來的”天降猛男“——阿爾弗雷德大帝。但是此時這位猛男，也被打到了沼澤區(qū)的小島上，靠著收斂殘部繼續(xù)力量。阿爾弗雷德是盎格魯-撒克遜英格蘭時期威塞克斯王國國王，其主要功績就是率領(lǐng)當(dāng)?shù)孛癖娍箵舯睔W海盜維京人的侵略，在曠日持久的反侵略戰(zhàn)爭中，逐漸奪回了英格蘭大部分土地，對于英國是一位影響深遠(yuǎn)的君主，其英格蘭共主地因其的功績被民眾廣泛承認(rèn)，為盎格魯撒克遜各個政權(quán)的統(tǒng)一奠定了基礎(chǔ)。被后人尊稱為“英國國父”。
（阿爾弗雷德大帝）
但此時的阿爾弗雷德手下還是有著一支規(guī)模不大的船隊的，盡管不能正面抗擊維京人，但是抓抓落單的維京小隊還是綽綽有余的，依靠著反抗者的形象，阿爾弗雷德成為了英格蘭的共主。處于劣勢的阿爾弗雷德痛定思痛，仿照歐洲大陸的戰(zhàn)術(shù)，在內(nèi)陸河流與關(guān)鍵節(jié)點建造”山丘堡壘“——類似于高地炮樓的形象，而水道上的改進(jìn)堡壘采用了雙子結(jié)構(gòu)中間用橋梁連接，很像是今天大家看到的倫敦塔橋。“山丘堡壘”的主要作用有三點：
1.為留守部隊提供偵察和預(yù)警。
2.對過往的船只進(jìn)行阻礙和攻擊。
3.即使維京人能夠在周邊登陸，堡壘仍舊能夠成為一個有力的支撐點，與敵人形成對峙，并等待援軍的到來。
（倫敦塔橋）
阿爾弗雷德大帝曾被稱為英國海軍之父。在位期間，他大力發(fā)展造船業(yè)，力求建造更為大型的戰(zhàn)艦，第一次正式將水上作戰(zhàn)放到了國家對外作戰(zhàn)的戰(zhàn)略中。雖然大船并不善于在狹小的內(nèi)陸河流作戰(zhàn)，但高大的船身本身在外海作戰(zhàn)中就能夠?qū)S京人形成優(yōu)勢。因為”山丘堡壘“戰(zhàn)術(shù)的成功，以及大船可以在外海牽制攻擊維京人，阿爾弗雷德還是瓦解了敵人的機(jī)動性優(yōu)勢，自此維京海盜完全陷入了與英格蘭軍隊進(jìn)行傳統(tǒng)消耗作戰(zhàn)的領(lǐng)域。雖然阿爾弗雷德并沒有取得對維京人的完全優(yōu)勢，但是其重視水上作戰(zhàn)與發(fā)展造船業(yè)的舉措成功證明了海軍對于國家安全的重要作用。擁有一支能夠?qū)嵤┯行ё鲬?zhàn)的海軍，能夠?qū)u國的防御作戰(zhàn)產(chǎn)生不可估量的作用。
星辰大海的起點——海軍很重要
在對抗維京人的作戰(zhàn)中，剛剛成型的英格蘭海軍并沒有打出什么決定戰(zhàn)役或者戰(zhàn)斗。但最終的關(guān)鍵是，這支力量成功牽制了維京海盜向內(nèi)陸入侵的步伐。英國人開始對最關(guān)鍵的入海口唐斯錨地擁有了部分的控制權(quán)，任何的外來勢力再也無法毫無顧忌地從此沖入英國內(nèi)陸。唐斯錨地位于多佛海峽北面的一片海域，地處肯特郡海岸和古德溫沙洲之間，是英國海軍的傳統(tǒng)集結(jié)錨地之一，也是穿越英吉利海峽的商船的避風(fēng)首選地。扼守泰晤士河入海口，同時又可以快速到達(dá)西歐大陸，戰(zhàn)略地位十分重要。阿爾弗雷德出色的作戰(zhàn)理念成功幫助其趕走了維京人，注意這里不是打敗，而是趕走。對于維京人來說，隨著擁有自己海軍力量的英格蘭逐漸壯大，無論是劫掠還是征服的代價都變得不可接受起來。如前文所說，維京人的劫掠是由成本考慮的，與其在不列顛打消耗戰(zhàn)，不如仰仗著自身的優(yōu)勢去成本更低的地方劫掠。而這支由阿爾弗雷德創(chuàng)建的海軍逐漸成為了其子孫炫耀和驕傲的資本，在之后相當(dāng)長的一段時間里讓英格蘭成為了歐洲的重要力量，甚至多次開出不列顛水域進(jìn)行過干涉作戰(zhàn)。
（特拉法爾加海戰(zhàn)時期的英國戰(zhàn)艦）
不過與日后稱霸世界的皇家艦隊比起來，此時的英國海軍只是新生的嬰兒。但就是從此時，英國人開始了對海軍和海權(quán)重要性的思考。如果敵人來自海上，那么最好的辦法就是自己也擁有可以在海上抵御敵人的力量。
