最近，網(wǎng)約車(chē)惡性事件接二連三，讓看官們不禁心里一緊，開(kāi)始擔(dān)心起網(wǎng)約車(chē)的安全性。
可是，在這些事件之外，我們好像忽略了一些細(xì)節(jié)。
一方面是任何交通工具的安全性不可能是百分之百，就好比幾年前的溫州動(dòng)車(chē)撞車(chē)事故，我們有好一陣子不敢搭動(dòng)車(chē)，對(duì)這件事故心有余悸。但是我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候我們的出行少不了動(dòng)車(chē)這項(xiàng)交通工具，而且隨著時(shí)間的流逝，當(dāng)初的事故變成了人們茶余飯后的談資，僅僅是個(gè)故事，仿佛不再是事故。
另一方面則是隨著網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)約車(chē)的數(shù)量直線上升，我們都知道，當(dāng)基數(shù)變大的時(shí)候，即使出事故的幾率不變，出事故的狀況還是增加許多。
那么，這也就解釋了我們?yōu)槭裁磿?huì)有一種網(wǎng)約車(chē)事故頻發(fā)的錯(cuò)覺(jué)。其實(shí)也許在真實(shí)數(shù)據(jù)下，網(wǎng)約車(chē)的事故率并不比的士高多少，甚至更低。同時(shí)值得令我們慶幸的是，這些事故都是有據(jù)可查的，警方往往也能很快破案。這在某種程度下降低了網(wǎng)約車(chē)的事故率。
就像我們一直有“飛機(jī)是事故率最高的交通工具”這樣的錯(cuò)覺(jué)一樣，我們也會(huì)對(duì)最近網(wǎng)約車(chē)頻發(fā)的事故產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。希望我們不會(huì)因此對(duì)網(wǎng)約車(chē)有抵觸心理，畢竟每個(gè)行業(yè)的發(fā)展，都離不開(kāi)意外和自我完善。
