三年又半載，小杰風里來雨里去行走十一萬多公里，截止目前還沒任何毛病，皮實耐糟，就換過雨刮條，其余的連一個燈泡都沒換過，輪胎、剎車片等磨損件都正常還未曾更換（爆胎補胎除外），1.8Ｌ的動力不算充足但還能游刃有余，自重1.5噸最高跑過160碼，再往上有點飄。既然車況還不錯，就考慮稍微給小杰提升一下，剛好前段有點時間，就購了原廠中控氛圍燈、原廠遠程啟動、自動大燈，除了自動大燈，其余兩樣均來自咸魚。
1、加裝中控氛圍燈
（1）拆除原中控黑塑料件，從扶手后面往前拆，全部是卡扣式，稍用力往外往上方向提即可，不用擔心會拉壞，大力出神奇，如下需要拆的也是如此，一邊一條，直接取下。
（2）現(xiàn)在拆前扶手箱，前扶手兩側(cè)兩顆顆螺絲，兩顆都不用拆（網(wǎng)上說要拆）。但網(wǎng)上有說檔位貼的不影響拆，實際情況是需要拆檔位貼。我是把檔位貼全都拆了，盡可能不要變形，稍微有點后期可以糾正，本來想重新買檔位貼的，發(fā)現(xiàn)還可以繼續(xù)使用，就直接把檔位貼的3M膠全部替換掉，最后重新貼回去，一切如初。也是提拔就好，全是卡扣，拆下來不要快速拉扯，因為盒子底部有根鑰匙感應線，拔線后再取下盒子。
（3）現(xiàn)在拆點煙器這塊，有個隱蔽的螺絲，不太好找，在左側(cè)底部，下部，里面，要俯身低頭查看才能看到。拆除這顆螺絲便可以取下整個面板。網(wǎng)說杰德高配版有LED預留取電接口，實際并沒有，后續(xù)取電是從點煙器LED燈上接線的，也并非官方指導手冊中的取電方式。車輛大燈開啟后，點煙器的LED小燈會亮，此電源可供中控共用。下圖中左側(cè)白色的接頭就是取電線。
（4）取電，原廠選配件就是不一樣，配件齊全，手冊完備，接線接頭對插，不用單獨破線。這里特別說明一下，原車的接線順序是反的，所以對接的時候也要反著。不放心的可以先開大燈，用萬用表測量一下電壓和正負極。配件自帶了兩對壓線頭，分別按照顏色相反與點煙器燈進行壓線。壓好后一定務必要先測試一下，然后再往回裝。測試沒問題后，把壓線對接的線帽用減震棉包裹好，這樣做避免行車過程中出現(xiàn)異響。
（5）回裝復原，本田省錢到家了，選配件上沒有卡子，配件所需的卡子需要從原拆車件上取下來?；匮b過程中，注意前扶手箱底的信號線不要漏接，否則感應不到車鑰匙。晚上點亮后效果還是不錯的，原廠的燈光比較勻稱。
2、加裝原廠遠程控制與自動大燈控制
前后看了自帶的安裝手冊不下十來次，一直拖拉沒嘗試，終于某個下班晚上在地庫里狠狠搞了三四個小時，裝完徹底解放了。開始拆的部分跟著安裝手冊走是沒問題的，后面穿線接線部分畫的太亂了，沒那么形象，有點不易理解，好在原廠件所有的東西都是正正好，配件不會多也不會少，穿線過程位置，需要對插卡的地方也是恰到好處，開始順線到第一個對插位置弄明白了后面就簡單了。
1、拆拆拆．．．
按順序來，需要拆的有駕駛位遮陽板，駕駛位A柱，駕駛位前左側(cè)擋板，方向盤里面上下遮罩，駕駛位膝蓋處擋板。螺絲很少，就兩枚，拆前左擋板處的，其余的均為卡扣式，直接拉扯就好。拆駕駛位遮陽板是用于固定天線，有個天線接收端。
方向盤各旋轉(zhuǎn)９０度，然后斜向上方撬開上蓋，左右下各一顆螺絲擰開，便可取下下蓋。如下圖所示：
２、穿線，自上而下，先固定信號線，安裝在玻璃中心頂部偏左約５公分。信號線沿著Ａ柱順到下面?？刂凭€從Ａ柱左側(cè)白色雙插頭對接，對接車門控制信號，然后像下走左側(cè)面對插總電源，這時所有的線走到剎車最里側(cè)穿到油門的上位，在剎車和油門中間有個預留的位置，用于固定控制盒的，到此時再翻看說明會有種豁然開朗的味道，因為黑白的圖文說明過于紛亂，很難辨別線的走向和具體位置。線束上有根信號線，與上面裝中控燈相似，要通過壓線取信號。此處取信號的地方應該是車輛信號控制器或者空調(diào)聯(lián)動控制（猜測的）。遠程啟動發(fā)動機工作時，車輛不會解鎖，車輛解鎖發(fā)動機就歇火，當室外溫度過低或者過高，會自動開啟空調(diào)升溫或降溫，屬于提前熱車功能吧。
淺藍色為分支，保險固定在原車保險盒底部，有掛鉤直接卡扣上就可，主線沿深藍色方向進入到底部，車底板處，將線材與經(jīng)過的其他線體用電工膠布固定，原廠帶的有扎帶沒有使用，其中到了控制盒安裝處（原車預留螺絲孔），還有原廠一個固定線材卡扣在鐵件上。還有一路分支上來到方向盤位處，與車輛大燈和雨刮器控制器對接。主要功能是遠程啟動開啟后，不會給大燈供電，即使大燈熄火時處于開啟狀態(tài)也不會亮。同理雨刮器也不會工作。拆了才知道，原來方向盤這個軸不是正著的，居然斜著也能控制轉(zhuǎn)向，且本田轉(zhuǎn)向一貫以精準著稱，指哪打哪沒有虛位，Ａｍａｚｉｎｇ。
至此，遠程控制硬件已出裝完畢。
在左側(cè)大燈轉(zhuǎn)接處，中間加轉(zhuǎn)接自動大燈控制（副廠的），對接順序改為：原車大燈控制與自動感應對接，自動感應對接遠程控制。如下圖所示，最右側(cè)為三路對接位，走線沿著紫線方向，大燈控制盒塞到里線末端里面了，因為實在找不到方便固定的地方了，就正好可以塞到這個位置里。還有ＡＣＣ，常電，接地線，走到保險盒處。由于車上需要用到這三個取電的還有行車記錄儀，電子狗，這樣三路就沒法同時插電了，就直接把三路并兩路，有一路直接從保險絲一根針腳上取電。既使得保險發(fā)揮了作用，也不影響插入保險盒。還有一個光感應頭自下而上送到方向臺上，比較簡單過程不表了。
３、激活并測試遠程啟動。
遠程啟動要啟用，還需要去４Ｓ店聯(lián)網(wǎng)到廠家激活方能使用，激活也是為了檢測接線正常，保證安全使用吧。硬件安裝完畢先不要把拆的擋板裝回去，先跑兩天試一下，確保接線正確沒有影響原車使用功能的再去激活，激活完成后再裝回擋板，免得再拆拆拆，那就煩躁不堪了。
這里有一點特別說明一下，開始４Ｓ按照手冊方法根本找不到對應項了，軟件升級的緣故，現(xiàn)在激活比手冊要簡單，不需要什么密鑰之類的，直接開另一個工具軟件一鍵激活，激活后就可以測試鑰匙的功能了。因為４Ｓ店的維修人員也幾乎沒有安裝過遠程啟動，所以怎么安裝，怎么激活，怎么遙控，他們也要摸索，所以可以提示他們來操作，不要等他們摸索。激活開始沒搞對，后來找到新工具了一鍵激活兩分鐘搞定，工時費２００，還不下價，坑啊。
開始按照官方手冊激活，ＯＢＤ一直進不去，還以為裝錯了，嚇得一身冷汗，還好有驚無險。測試就很簡單了。要車輛熄火，掛在Ｐ檔上，且車輛鎖閉。需要說明幾點：
１、這玩意遙控距離很遠不錯，但是不能有太多遮擋，停在地庫，坐在家里遙控是不可能滴，停在樓下，在陽臺上可以的。
２、一次啟動十分鐘，十分鐘后自動關(guān)閉發(fā)動機，如果在關(guān)閉前再次發(fā)送啟動信號，可以延續(xù)十分鐘，就是達到二十分鐘再熄火。遠程啟動不管是手動熄火還是時間到了自動熄火，均不能再次啟動，需要解鎖車輛一次再鎖閉后方能再啟動。
３、遠程啟動主要功能就是熱車，開空調(diào)，但還有上述時間限制。
４、在信號輻射范圍內(nèi)，可以獲取車輛發(fā)動機開啟或關(guān)閉的狀態(tài)，像我這種有時候下車走了一段，忘記熄火的，有點用。
基于以上三點，說明啥呢？也就是這個遠程啟動不是聯(lián)網(wǎng)式的，實用性有限，局限性明顯。簡單點說在目視范圍內(nèi)短時間可用，其余情形沒卵用，還多了把鑰匙，廢...
至此，這次原廠中控LED氛圍燈、原廠遠程啟動、自動大燈全部搞完了，有點安慰的是氛圍燈效果尚佳，自動大燈能保證不用為開燈關(guān)燈煩了，還能確保在上海的隧道里開車，不會因為沒開燈吃罰單了（之前吃過不開燈的罰單）。改裝有風險，之前搞了副廠的電動尾門不完美入坑（已拆），要改還是改實用的，涉及電氣部件的盡量首選原廠的，可靠穩(wěn)定。
小杰，三年半了，受了苦，也經(jīng)歷風雨，一起期待未來，期待彩虹．．．
