對于福建省有名的“盲腸鐵路”，地理知識與旅行資訊專家——地理答啦，做一個簡單的介紹。

在福建省，曾經(jīng)有建筑過一段只有28公里長的鐵路，這段鐵路是漳廈鐵路（漳州至廈門）的一段。這段鐵路從1907年開始修筑，到1910年完成，一共花了4年的時間。

然而，這段鐵路卻是一段既不到廈門，又不到漳州的“盲腸”鐵路，它的距離只連接了嵩嶼到江東橋而已。嵩嶼位于廈門島西邊的大陸上，與廈門島中間隔著一條海峽，聞名中外的鼓浪嶼就位于這個海峽的之中。

江東橋位于漳州城以東20公里處，這座橋非常有名，是僅次于泉州市洛陽橋的福建省第二名橋，江東橋的特殊之處，是它用三根80尺長的石梁，并列架在橋基上，其中最大的一根石梁，重達(dá)200噸，當(dāng)時建橋的工人用什么辦法把它運(yùn)到江邊，又架設(shè)到橋基上的呢？至今還是個謎。

在當(dāng)時，火車的速度很慢，像蝸牛一樣爬行在這段盲腸鐵路上，這么短的鐵路線，運(yùn)量小、收入少，常年入不敷出，經(jīng)營的困難可想而知，景況一年不如一年，到了30年代初，就干脆停止通車了。

即便是這樣，漳廈鐵路嵩嶼到江東橋段這28公里“盲腸鐵路”，也是當(dāng)時福建省唯一的一段鐵路。又過了幾年，這段盲腸鐵路的鋼軌被拆除，路基被拆毀，整個福建省連僅有的一段鐵路也沒有了。

直到1954年，鷹廈鐵路動工興建，并于1957年完工，福建省才真正擁有了鐵路交通。

以上！