那是一群少年，翻山越嶺到達(dá)他們理想的地方。

???????????????????????????????????——題記

那是一群懷揣夢想的少年，他們不懼生死，不懼艱難永遠(yuǎn)的朝著同一個目標(biāo)前進(jìn)。翻山越嶺跨過每一座高大的山峰，用車輪丈量著“318”的每一段路。

我到現(xiàn)在的不明白，他們是怎么堅持下來的？七個人，二十七天，七輛單車，七包行李，七個夢想?yún)R聚在一起。翻越十六座山峰，騎行千里，用生命丈量著“318”的每一段死亡之路。

那是哥哥和他六個朋友之間的約定，從成都他們七個人相遇，一起相互鼓舞，堅持騎到拉薩的一段傳奇故事。時隔多年再次回想起這件事情，仿佛還是哥哥起床的那個清晨，載著行李的單車，藍(lán)色的頭盔，出征前的客棧，以及那群少年和永遠(yuǎn)攜刻在心里的夢想。

（1）

（注：以第一人稱，文中的“我”是指哥哥）

關(guān)于騎行這件事還得從2014年說起。2014年我在蘇州當(dāng)保安，在當(dāng)保安的那段時間里我一直在看書思考，下一步該怎么辦。天天看貼吧，偶然間在貼吧里看到騎行吧，那時的我心里翻江倒海掀起一陣激動。于是騎行夢在我的心中萌發(fā)，從一月份開始我就存錢去買裝備，計劃路線。

2014年四月十日，開始我人生中第一次的騎行歷程，從蘇州出發(fā)到徐州，休息了幾天又一路到達(dá)北京，又從北京到青島。38天，歷行3552公里，完成了我14年之久的騎行夢。

隨后的日子里，我騎著單車去了很多地方。2015年我有一個早已蓄謀已久的騎行計劃——騎行拉薩。

從成都出發(fā)，到達(dá)西藏的“G318”國道。全長2000余公里，被稱為“川藏南線”，沿途經(jīng)過成都，雅安，康定等12個地點，最終到達(dá)拉薩。

計劃了好久才決定出發(fā)，于是我在網(wǎng)上約了四位志同道合的網(wǎng)友一起騎行這個長達(dá)2000多米的“G318”國道。準(zhǔn)備好裝備，帳篷，睡袋，手電筒等。與網(wǎng)友約好，相聚在起點成都。

弟弟那時才10歲多一個無知的孩童，不知我騎著單車要去那里。記得，臨走時的那天晚上，弟弟畫了一本畫偷偷的裝在我的袱包里，并祝我一路順利，平安歸來。那天晚上我和弟弟都睡的很晚。第二天我早晨七點起床，弟弟也是早晨七點起床，穿好防曬服，系好鞋帶，裝好行李，臨行前弟弟給我拍了一張照片。

弟弟目送我離去的身影，弟弟說：“一路平安！”我又回頭看了看他，對他笑了笑。

一路騎行到徐州，又坐火車赴去成都。后來我和網(wǎng)友四個人相遇在徒步哥客棧，把酒言歡，一群志同道合的少年們舉這啤酒杯，一起祈盼著明天到達(dá)理想的遠(yuǎn)方。就這樣一段傳奇的故事以夢想和遠(yuǎn)方開頭。

（2） ?

騎行川藏的第一天，和隊友清晨五半起床，收拾好裝備以后就了離開了成都，一起“進(jìn)軍”雅安。路上又遇見了兩個人，隊伍變成了七個人。路上，我與隊友的速度很快，時近中午的時候就到達(dá)了雅安。

在雅安我又遇見了很多騎友，我們一起拍了拍陌生人的肩膀，對他們說：“加油！”雖然素未謀面，但似曾相識。下午和隊友一起開始爬坡，我感嘆說：“上坡有多累，下?lián)芫陀卸嗨??！蔽液完犛讯际桥榔绿貏e累，但是下坡的時候時速50特別快。晚上的時候和隊友在旅舍落宿。

[if !supportLists]第二天，[endif]我和隊友幾乎這一天里都在爬坡。上坡的時候差不多都是坑，那坑坑洼洼一處接著一處。他們就一直的往前騎，路上的風(fēng)沙很大，后來隊友的手機(jī)又掉了，也不知道手機(jī)掉到那里去了。中午時近一點的時候和隊友才吃上飯，下午時路上的坡跟多，我和隊友起到晚上的時候已是疲憊不堪。

人生這一路，想要到達(dá)自己期待已久的目的地時，就要翻山越嶺走過許多坑坑洼洼的地方。有些人選擇了堅持，選擇了風(fēng)雨兼程，但有些人選擇了放棄。人和人之最能體現(xiàn)出差距的就是努力與堅持。

[if !supportLists]第三天，[endif]我和隊友又開始了上坡的挑戰(zhàn)，那坡度很長，他們慢慢的騎上去，騎了20公里的上坡。然后開始進(jìn)入傳說中的二郎山隧道，下坡的時候很快，一路狂下坡以35碼的速度分分鐘鐘的時間趕超隊友。隨后和隊友們在登巴客棧里住下一晚。

[if !supportLists]第四天，[endif]還是爬坡。30公里的山坡我和隊友騎了20公里的平路，然后開始了上坡。30公里的山坡騎了將近五個多小時，又累又餓還又熱，中午的時候休息了一會兒，沒吃飯。餓的推不動車，又隨便的吃了泡面。又開始了無休止的爬坡，很累，但仍然在堅持。

下午的四點半，他們到達(dá)了康定哈達(dá)客棧。今日，恰逢趕上隊長強(qiáng)哥的生日，客棧老板跳舞慶祝強(qiáng)哥生日快樂。在著歡聲笑語，伴隨著舞蹈中強(qiáng)哥又長大了一歲。

人生就像一次次艱難的爬坡，你上坡有多努力下坡就有多爽。重要的永遠(yuǎn)不是終點與起點，而是過程，過程才是一個人從單純走向成熟的標(biāo)志。想想人生沒有爬不過去的山坡，只要你堅信，只要你努力結(jié)果一定不會辜負(fù)你。

[if !supportLists]第五天，[endif]離開了康巴客棧，又開始了一天的爬坡，進(jìn)入我們進(jìn)藏以來的第一座高山——折多山，折多山海拔高達(dá)4298米，是康巴第一關(guān)。中午沒有吃飯的地方就吃了一點零食就出發(fā)了，天氣忽冷忽熱還時不時的下一陣小雨，身體慢慢的吃不消。和隊友一路上都是推過來的，不敢騎一騎就高反。

四點半的時候到達(dá)了攝影天堂——新都橋。新都橋的風(fēng)景很美，草原后巍峨的高山，白塔上系著一條條潔白的哈達(dá)。一路的風(fēng)景如詩情畫意的天堂，白云，藍(lán)天，高山，吃草的牛兒。

由于身體的不適，我和隊友們都在新都橋休息了一天。

第二天早晨，我和隊友從新都橋出發(fā)。下坡的時候我的單車壞了，于是我修了修單車，又感嘆道：“不會修的話，就倒霉了，下了幾公里破路差點癲死我！萬幸的是后面的路都是油柏路。”

此時下午3點，到達(dá)了雅江的相客松客棧。由于單車壞了，需要及時維修。在網(wǎng)上訂購的東西，快遞得在明天中午才能到達(dá)客棧。為了不耽誤計劃的騎行路線，我先讓隊友們先行一步，自己在雅江等快遞，修單車。

日出，第二天。朝陽照在雅江的每一個角落，下午3點多快遞到達(dá)雅江，六點到達(dá)相客松。眼看也追不上隊友了，修好車以后。在阿老瑪客棧住下。

日出日落，夕陽西下。每一個人的生活方式不同，有些人的一生活在了平淡無奇的小城里，而有些人卻浪跡天涯，游走四方。天很大，地很廣你不可能踏過世界的每一寸土地。

（3）

川藏第九天，早晨的太陽光芒四射，朝陽普照大地。我們又再次的踏上夢想的征途，我和隊友在騎行的路上遇見了韓國人，他們裝備不錯和我一起騎了一個上午，到下午的時候就不見人了。

下午到了紅龍鄉(xiāng)，晚上在這邊的客棧住了下來。第二天清早天上下起了小雨，上坡十公里后，就開始無休止的下坡。二十公里后，就到達(dá)了理塘縣。隊友大多數(shù)都在理塘縣休息了，我又騎行了五十多公里的平路晚上的時候又在客棧下落宿。

川藏第十一天，從禾尼鄉(xiāng)出發(fā)，騎行了三十余里的平路，就到了號稱“稻城古冰帽”的——海子山?？匆娏私忝煤?，姐妹湖的風(fēng)景宛如壁畫般美麗。從海子山辭后，八十公里的下坡，順利的到達(dá)了竹巴籠鄉(xiāng)。在竹巴籠鄉(xiāng)的一家藏族家庭客棧住了下來，老板很熱情，一路上都是藏族人民給我的鼓勵一句句“扎西德勒”無論大人還是小孩，都非常和藹可親。

川藏第十二天，早上吃完飯開始了今天的行程。出發(fā)前沒看今天騎行的路線，結(jié)果我迷路了。多走了八十公里，天氣又熱，太陽下?lián)]汗如雨。碼表曬壞了，水也喝完了，沒有東西吃了，感覺死亡就在眼前。沒辦法，只能咬牙堅持，一路上沒有一家小賣部，靠著這份信念，靠著這份夢想我才堅持了下來。我每十分鐘就喝一口，直到兩瓶礦泉水的喝完，這感覺就像是在死里逃生一樣。

最后還是一個人騎到了西藏界，碰見了隊友就和他們一起騎到了溫泉山莊。

是??！人生有千百條路。我們都在尋找最合適自己的那條路，然后去追求自己真正想要的東西。但是，只要是我們走錯了路將會付出這一生的代價，它不像單車那樣即使騎錯了道路也可以原路返回，但人生卻永遠(yuǎn)無法從頭再來。

出發(fā)前我覺得騎行川藏就像是在做夢一樣，但是經(jīng)過了這十幾天的騎行真的是太累，太苦。早上沒吃早餐就匆匆忙忙的走了，我是累的不行了，還有二十公里的上坡。路上一碰見了一騎友，我們就結(jié)伴而行。

下午快到的時候，竟然下起了暴雨，我和騎友搭了一下午的車，暴雨也沒幾分鐘，我們搭上了車去了芒康。

我們有夢想，同時也在堅持夢想！我們有信仰，同時也在堅信信仰！

川藏的第十四天，清早下起了毛毛雨，我以為沒什么關(guān)系，就出發(fā)了。然而誰曾知，騎行一小時以后就下起了大雨，穿上了雨衣，一會又停了我脫下雨衣，沒過多久又下起的大雨，無奈的我只好再穿上雨衣。上坡到了山頂上，收拾好東西以后就開始下坡。三十五公里，那真是玩命的境界，一下坡就無休止，剎車的未必能剎住。

下午就到達(dá)了徒步哥客棧，我們七個人相聚在客棧。一起把酒言歡，暢聊欲言。

從徒步哥客棧出發(fā)，一路上坡第一個出發(fā)的。到了覺巴山山頂，又開始了幾十公里的下坡。快到了許榮兵站天上又下起了雨，只好在徒步店住下了。

不急不躁，慢慢的騎。8點鐘起床，今天就騎六十公里，一路二十五公里的上坡，到達(dá)東達(dá)山海拔5008米，我們七個人就出發(fā)了，我是一路瘋狂的騎行，那速度分分鐘鐘趕超隊友。幸好的是沒有什么高原反應(yīng)，然后就到達(dá)了山頂，到達(dá)了山頂后就是開始三十六公里的下坡。下午四點半的時候到達(dá)了左貢縣住下來了。

從左貢縣出發(fā)，今天目標(biāo)是騎行一百余里路。石頭路加上下路非常不好，下午時騎行了六十公里還可以，就是逆風(fēng)，沒有力氣再接著騎行了，所以就在邦達(dá)住了下來。

[if !supportLists]第二天，[endif]從邦達(dá)出發(fā)就是一路的下坡，然后開始了傳說中的七十二拐。特別的危險，但是只要慢慢的騎問題就不大。隨后我到了怒江，吃了一點東西又開始十幾公里的上坡之路，天上還下起了雨，下坡時我就直接上的大道，速度特別的快，然后到了八宿縣就在那里落宿了。

從人宿出發(fā)，就是七十公里的上坡路，我是騎的又累又慢，最后一個就是我，中午吃的米飯。慢慢的騎啊，騎啊就到了安久拉山，那風(fēng)景真是美不勝收！之后開始了二十二公里的下坡路，那速度特別快，但風(fēng)景更美像是森林一樣的天堂。還有高大的雪山，一座接著一座連綿不斷，美妙絕倫！這里就是然烏，然烏湖與玉龍雪山連在一起，美的如畫。

休息一天之后，從然烏出發(fā)，誰知道的是今天竟然下了三次雨。下午三點多鐘到達(dá)了波密，海拔低，景色也惹人醉。

人生這一路難免會有特別難忘的風(fēng)景，然而它們只是生活中不經(jīng)意的一瞬間。我們一生要掠過無數(shù)個景點，但是最難忘的還是在那一瞬間里的奇跡。時光的列車帶我們?nèi)ミ^無數(shù)個地方，教會了我們成長與生活的煙火。

川藏的二十二天，經(jīng)過中國景觀大道的精華段，波密一路上都是樹，風(fēng)景真的很美。不過今天的速度太快了，沒拍幾張照片。我如打了雞血般瘋狂的騎行差點就暈過去了，下午的時候隊長強(qiáng)子哥的手機(jī)掉了，但慶幸的是最后還是找到了。

然后開始了傳說中的通天麥險?？勇?，泥路那泥濺到包袱上了還好我身上還算干凈。最終到達(dá)了目的地——排龍。

又是一天的到來，從排龍出發(fā)，一路上坡，六十公里。特別累，我曬的都快暈了。下午到了中國瑞士之稱的——魯朗。

早晨迎著陽光從魯朗出發(fā)，一路又是上坡，今天共二十五公里的上坡之路，才能到山頂。騎行到一點多才見到了常年云雪覆蓋的南迦巴瓦封的一角。下午的時候終于到了八一，感覺還是大城市好。

出發(fā)八一，就開始了全程高速路，上了高速路個個都要飛起來似的。時速二十七邁，下午就到了工布江達(dá)。

轉(zhuǎn)眼間二十六天過去了，我一想到明天就要到達(dá)夢想的終點多少都有些激動，振奮?；仡欉@二十六天里，我與死神擦肩而過，翻過雪山高嶺，踏過冰川夢河。多少次的倒下，多少次的絕望，又有多少次想過放棄的念頭，但是我們一直靠著夢想與信念堅持了下來。對得起自己，對得起夢想！

松多出發(fā)，早餐都沒吃，路上還下著雨上坡二十五公里到達(dá)了達(dá)米拉山，海拔5013米最后一座山，也是最高的山。然后到達(dá)了米拉山，下坡的時候下起了冰雹，一路下坡和平路時速沒下過二十五，下午七點半抵達(dá)拉薩的布達(dá)拉宮。

（4）

（恢復(fù)第三人稱）

翻越十六座大大小小的山峰，跨過無數(shù)條河，日行百里，無數(shù)次上坡下坡，無數(shù)次艱難險阻。但始終阻擋不了他對夢想的追求和熱愛，他們用生命完成夢想，以血液譜寫理想的篇章。

哥哥和隊友們，不懼怕生死砥礪前行。他們七個人，仿佛擰成了一股繩，一直的向前沖！

后來時隔多年，哥哥再次給我講述這件事他最難忘的時候。

哥哥說：“在進(jìn)入318的拐道口，我迷失方向。

然后我就在那個岔路口的時候，因為那不是橋嗎，他就是一個往前通，通往右拐。這就屬于一個什么橋，一個杠，一個橫。我就我就走錯路了，我就往前走，然后我騎錯了。我騎錯了代價是什么，代價是你連水都喝不上，你自己的水都喝不上，一直騎騎到前方，沒有路你在你，你必須得回來，你騎到前方?jīng)]有路了，你知道奧這沒有路了發(fā)現(xiàn)沒水喝了。慢慢兒的騎，你沒看，旁邊沒有補(bǔ)給你的地方，沒有超市。你只能省水喝。”

雖然歷經(jīng)了像這樣種種的困難，但哥哥和隊友們?nèi)匀辉趫猿帧Ｋ麄兛康氖菈粝氲牧α?，信念的力量，以及相互鼓舞的力量?/p>

后來，騎行川藏以后，哥哥和隊友就各奔東西。他們從五湖四海相聚在一起，又各自去往天南地北。結(jié)伴一程，緣聚緣散然后遇隨而安。

哥哥永遠(yuǎn)也不會忘記這段追求夢想的旅程，更忘不了那時陪自己經(jīng)歷了生死的隊友。他們的故事永遠(yuǎn)的銘刻在布達(dá)拉宮的上空，也永遠(yuǎn)的刻在每一段“318”的國道上。

多年后我偶然間在哥哥的日記本上看到了這句話：“川藏一行，無悔一生”，那是哥哥腦海中永遠(yuǎn)不會忘記的故事。

他騎行川藏的故事仿佛告訴了我們一個道理，在追求夢想的這段旅程，我們難免的會遇到坎坷以及挫折，但只要我們有一顆永遠(yuǎn)面對艱難險阻的心，就一定會戰(zhàn)勝困難。多多少少都會跌倒，誰的人生都不是一帆風(fēng)順，都是充滿前所未有的挫折與失敗。

那是一群少年，翻山越嶺到到他們理想的地