北京晨報(bào)? 程言/文
看完《智能時(shí)代》一書后，我想不管從事什么行業(yè)工作的人，大部分都應(yīng)該會(huì)感到擔(dān)憂，因?yàn)榭纯醋约耗壳暗墓ぷ餍再|(zhì)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己可能早晚就是被智能機(jī)器人取代的那98%的人，自己現(xiàn)在能做些什么才能為那剩下的2%的人？如果不能成為那2%，自己又該何去何從？作為一個(gè)保險(xiǎn)人，我們又該擔(dān)憂什么呢？
“如果保險(xiǎn)公司能了解到每一個(gè)人今后會(huì)得什么病，將拒絕給那些可能得致命性疾病的人提供保險(xiǎn)，那么那些最需要醫(yī)療保險(xiǎn)的人反而無法買到醫(yī)療保險(xiǎn)，或者必須支付天價(jià)保費(fèi)”這是約翰·霍普金斯大學(xué)工學(xué)院院長(zhǎng)，大數(shù)據(jù)倡導(dǎo)者施勒辛格教授在面對(duì)依靠大數(shù)據(jù)建立起的智能時(shí)代而感到的擔(dān)憂。
施教授的擔(dān)憂確非杞人憂天，保險(xiǎn)公司也是公司，并非慈善機(jī)構(gòu)，無商不“奸”，無“利”不為，保險(xiǎn)公司為了最大化經(jīng)營利潤進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)篩選那是無可厚非。再看財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，智能時(shí)代也將帶來一片血雨腥風(fēng)。
占比中國財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)保費(fèi)規(guī)模的七八成的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，在無人駕駛、智慧城市以及智能交通的智能時(shí)代，我相信車險(xiǎn)保費(fèi)將會(huì)斷崖式暴跌。傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)等一攬子保險(xiǎn)需求，隨著物聯(lián)網(wǎng)真正搭建完成，安全管理可做到實(shí)時(shí)監(jiān)控并預(yù)警，生產(chǎn)過程中使用工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行流水線生產(chǎn)，將真正實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，無人為操作失誤，會(huì)極大降低各環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，從而降低保險(xiǎn)需求。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，特斯拉汽車生產(chǎn)工廠連工人都不雇傭，談何雇主責(zé)任險(xiǎn)？
那么當(dāng)智能時(shí)代到來，保險(xiǎn)人將何去何從？其實(shí)保險(xiǎn)公司一直都是數(shù)據(jù)公司，只不過截至目前來看都還稱不上是大數(shù)據(jù)公司。隨著智能時(shí)代的到來，數(shù)據(jù)量將以幾何級(jí)的倍數(shù)增長(zhǎng)，如何挖掘大數(shù)據(jù)，分析大數(shù)據(jù)并從中找到規(guī)律，即建立風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型，將是保險(xiǎn)公司唯一的核心競(jìng)爭(zhēng)力，屆時(shí)保險(xiǎn)公司將真正成為大數(shù)據(jù)公司。
因此，當(dāng)我們的社會(huì)進(jìn)入到智能時(shí)代，保險(xiǎn)公司所需要的員工只需要與數(shù)據(jù)處理相關(guān)的崗位(采集、處理、分析、智能決策等)，至于其他的崗位，不管現(xiàn)在看起來如何重要，可能都將面臨被淘汰，不用懷疑，只不過是淘汰早晚的問題。
另外，根據(jù)8月2日?qǐng)?bào)道，美國威斯康星州的一家科技公司已經(jīng)給部分員工免費(fèi)植入了微芯片。將這種微芯片植入員工的大拇指和食指間的皮膚下面后，這些員工在進(jìn)行開啟門禁、在休息區(qū)購買零食、使用打印機(jī)等操作時(shí)只需要揮揮手就能完成。
這些芯片大小和形狀近似一顆米粒。被植入的RFID芯片通過電磁場(chǎng)傳達(dá)信息，可在超過6英寸(15厘米)的距離被識(shí)別。之前，比利時(shí)和瑞典的一些企業(yè)已經(jīng)對(duì)員工進(jìn)行過測(cè)試植入，在美國則尚屬首次。
植入芯片的時(shí)代即將到來，這都將推動(dòng)海量數(shù)據(jù)的采集以及更智能化的時(shí)代！
