這真不是標(biāo)題黨，這是他人用鮮活的生命留給我們的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，值得我們敬畏。所以即使沒(méi)什么閱讀量，我也會(huì)寫(xiě)下去。包括本文，及之前，之后的文章！

走路，正常來(lái)說(shuō)每個(gè)成年人都會(huì)走路。但走得是否安全，穩(wěn)妥，卻是另外一回事了。

行人靠右行，是否正確？

眾所周知，車輛、行人靠右行是規(guī)定。但作為行人來(lái)說(shuō)，或許很少人考慮過(guò)。當(dāng)你在馬路上與車輛并行的時(shí)候，你的人身安全是建立在你背后機(jī)動(dòng)車輛合法合規(guī)，正常行駛的基礎(chǔ)上。萬(wàn)一有什么突發(fā)事件，而沒(méi)有后眼的你就完全將自己置身于危險(xiǎn)之中。

? ? ? 譬如，那年深夜回家的保安，就是被疲憊的大貨車司機(jī)開(kāi)著車，從背后碾壓而過(guò)的。

那年深夜下班的保安姚騎著電動(dòng)車沿著馬路靠右而行，完全依照交通法的規(guī)定騎行，但后面追上來(lái)的大貨車司機(jī)卻是極度疲勞駕駛，他沒(méi)留意路旁騎行的保安，一眨眼間就往保安身上追著壓了過(guò)去。

另外一則也是如此，兩情侶沿著馬路靠右騎自行車。男的載著女的，人家兩個(gè)人溫馨浪漫地騎行，完全沒(méi)料到后面是嚴(yán)重醉酒的司機(jī)，那司機(jī)駕駛著失控的小車，呼嘯著，直接從后面把路上騎行的情侶撞沒(méi)了。

上述案例很簡(jiǎn)單，如此悲劇其實(shí)也很容易避免。如果上述三人均有后眼，則他們完全可以看到背后駛的大貨車或小車，完全可以看到大車小車跟自己的距離，完全可以判斷自己是否處于危險(xiǎn)狀態(tài)之中，從而選擇避讓，讓致命的危險(xiǎn)與自己擦肩而過(guò)。

所以，規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛靠右行，再規(guī)定行人靠右行是否科學(xué)，這是不科學(xué)的。因?yàn)槟銦o(wú)法判斷預(yù)知后面呼嘯而來(lái)的車輛是什么狀況，無(wú)法看到危險(xiǎn)就在自己身邊睫。

因此，奉勸各位沒(méi)事行走或騎行非機(jī)動(dòng)車，最好靠左行。自己多一份把控自己的安全，就少一份危險(xiǎn)的擔(dān)憂。

紅綠燈，是否百分百安全？

有人說(shuō)城市文明很多的體現(xiàn)在斑馬線，紅綠燈上。既然如此，那就是在文明的城市，紅綠燈、斑馬線的可信度高；在不太文明的城市，斑馬線、紅綠燈的可信度就低。但過(guò)多相信斑馬線、紅綠燈，此無(wú)異于將自己的生命安全交給別人掌控一樣。

那年，市場(chǎng)買菜回家的黃阿姨就是如此。從市場(chǎng)出來(lái)，在十字路口看到綠燈亮就沿著斑馬線過(guò)馬路，結(jié)果側(cè)面呼嘯而來(lái)的大貨車因?yàn)檐囕v失控，直接把黃阿姨碾壓在斑馬線上。

如此境況的，其實(shí)還不是少。那年小李就因深信紅綠燈，在一個(gè)十字路口，看到綠燈亮就直接直行，沒(méi)留意前面及左右兩邊的狀況，結(jié)果被一醉駕的司機(jī)開(kāi)著大型貨車闖紅燈撞沒(méi)了。

其實(shí)，人在路上，你根本無(wú)法預(yù)知你前后左右開(kāi)車的，是一些什么人。做最壞的預(yù)算，或許能夠得到安全的結(jié)局。

所以斑馬線或紅綠燈帶來(lái)的安全是相對(duì)的，更多的安全應(yīng)該是來(lái)自自己路上行走，眼觀六路，耳聽(tīng)八方的步步謹(jǐn)慎。

有時(shí)候，自己也深感疑惑，交警部門的數(shù)據(jù)是不少的，為什么行人應(yīng)該靠左行這樣的常識(shí)沒(méi)人提醒。為什么紅綠燈只對(duì)遵紀(jì)守法的人才有效。