各位樓氏文化研究會(huì)第三屆高端論壇代表，下午好！這次我首先要感謝總會(huì)的邀請(qǐng)，讓我有機(jī)會(huì)到這里和大家分享。我是一個(gè)最普通的交大的畢業(yè)生，也是一個(gè)最普通的工程師。我來(lái)自浙江紹興，是嵊州人。我能考上上海交大，也是一件非常榮幸的事情。
在我很早的時(shí)候，大概六歲時(shí)，我的父親就去世了。但他曾跟我母親說(shuō)：這個(gè)小孩眼睛還可以，你將來(lái)要培養(yǎng)他，要給他讀書(shū)。所以我母親就一直供我讀書(shū)，于1960年考上了上海交大的電力機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)，我們當(dāng)時(shí)是五年制。1965年畢業(yè)后，我就被分到了鐵道部株洲電力機(jī)車(chē)研究所。當(dāng)時(shí)在研究所，本科剛畢業(yè)的我，講起來(lái)還是小弟弟，不像人家59年畢業(yè)的老大哥。但我抓住了一個(gè)機(jī)遇，研究新技術(shù)可控硅（又名晶閘管）在電力機(jī)車(chē)上的應(yīng)用。? ? ? ? ?
一、樓氏級(jí)間調(diào)壓妙，首創(chuàng)機(jī)車(chē)無(wú)級(jí)調(diào)? ? ? ? ? ?
可控硅1957年在美國(guó)問(wèn)世，到58年的時(shí)候才開(kāi)始商業(yè)化應(yīng)用。而可控硅推廣到我國(guó)時(shí)候，已經(jīng)是60年代中后期了。到60年代末期的時(shí)候，世界上不少?lài)?guó)家電力機(jī)車(chē)都采用了可控硅控制了，尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家。雖然我們國(guó)家起步比較遲，但是從世界水平來(lái)講，可控硅應(yīng)用差距也不是很大。我們500安的元件在1973年8月15號(hào)就裝車(chē)應(yīng)用成功了。這個(gè)是用了12個(gè)500安的可控硅元件，由我主持，將電力機(jī)車(chē)進(jìn)行牽引控制，控制4200千瓦的機(jī)車(chē)。本來(lái)的目的是解決調(diào)壓開(kāi)關(guān)放炮的問(wèn)題。但是因?yàn)椴捎昧思?jí)間平滑調(diào)壓，調(diào)壓開(kāi)關(guān)和可控硅相結(jié)合，就產(chǎn)生了一種新的解決電力機(jī)車(chē)問(wèn)題的方法。這就變成級(jí)間平滑調(diào)壓，這有什么好處？因?yàn)楫?dāng)時(shí)像國(guó)外研究的電力機(jī)車(chē)，多采用兩段橋。兩段調(diào)的話(huà)，第一個(gè)是功率因數(shù)較低，第二個(gè)是高次諧波對(duì)通信和信號(hào)的干擾比較嚴(yán)重。那么我們用級(jí)間調(diào)壓相當(dāng)于八段橋。一個(gè)功率因素比較髙，一個(gè)是通信干擾比較低。在這些方面我們有優(yōu)勢(shì)，根據(jù)中國(guó)電力電子技術(shù)起步較晚的國(guó)情，相當(dāng)于走出了一條中國(guó)發(fā)展電力機(jī)車(chē)自己的道路。
韶山3型是怎么來(lái)的呢？在1973年8月15日級(jí)間調(diào)壓成功以后，1975年鐵道部開(kāi)了鑒定會(huì)。從鑒定會(huì)以后開(kāi)始推廣，76年在電力機(jī)車(chē)工廠開(kāi)質(zhì)量研討會(huì)，要提高電力機(jī)車(chē)的質(zhì)量。這個(gè)時(shí)候全路的專(zhuān)家教授提出來(lái)，要用級(jí)間平滑調(diào)壓的方案。這個(gè)方案是中國(guó)自己的一條道路。這個(gè)事情是我自己參加的，所以講起來(lái)理直氣壯。因?yàn)樵谖铱磥?lái)，這個(gè)韶山3型是我們級(jí)間平滑調(diào)壓的產(chǎn)物。我作為一個(gè)交大畢業(yè)的普通工程師，作為樓氏宗親，我認(rèn)為這件事對(duì)株洲所、對(duì)我個(gè)人、對(duì)我們交大的校友和樓氏大家庭來(lái)說(shuō)都是值得驕傲的。
有一件要和大家分享的事情，就是在奮斗路上咱們會(huì)遇到貴人。在研究出級(jí)間調(diào)壓后，鐵道部機(jī)務(wù)局機(jī)車(chē)車(chē)輛處處長(zhǎng)許國(guó)強(qiáng)。他是從第一臺(tái)電力機(jī)車(chē)就開(kāi)始參加組織研究了，是老前輩了，比我們年齡要大20歲左右。我們是73年研究級(jí)間調(diào)壓成功，75年這位領(lǐng)導(dǎo)來(lái)參加鑒定。我當(dāng)時(shí)在鑒定會(huì)上介紹情況，他把我的名字記下來(lái)了，后來(lái)推廣應(yīng)用。
到了1988年6月15日韶山4型電力機(jī)車(chē)開(kāi)鑒定會(huì)的時(shí)候，這位老同志在大會(huì)里講了，如果當(dāng)初沒(méi)有樓修力這樣搞那樣搞，我們是不會(huì)也不敢下韶山3型和韶山4型設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的。想下也不敢下。為什么呢？因?yàn)橐袠榆?chē)證明。那么他為什么講現(xiàn)在可以下了呢。因?yàn)橹曛匏愠隽诉@個(gè)樣車(chē)，叫做韶山1型031號(hào)車(chē)，日日亱亱奔馳在祖國(guó)唯一一條寶成電氣化鐵路上，通過(guò)添乘31機(jī)車(chē)，他們覺(jué)得這個(gè)車(chē)子很好，又先進(jìn)又簡(jiǎn)單可靠且符合中國(guó)國(guó)情。所以我們國(guó)家發(fā)展調(diào)壓開(kāi)關(guān)和可控硅相控相結(jié)合的級(jí)間平滑調(diào)壓的電力機(jī)車(chē)，我把它稱(chēng)為級(jí)間平滑調(diào)壓。1988年6月15號(hào)的下午，這位老先生贊揚(yáng)我，他講我的名字實(shí)際上是贊揚(yáng)株洲所的首創(chuàng)精神，這種創(chuàng)新都是團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)。若要追溯本源，講起來(lái)應(yīng)該是從毛澤東主席開(kāi)始。毛主席57年到蘇聯(lián)去訪問(wèn)，帶上了一個(gè)我們鐵道科學(xué)研究院的機(jī)輛所長(zhǎng)周勱，他提出要引進(jìn)蘇聯(lián)的電力機(jī)車(chē)。然后我們跟蘇聯(lián)專(zhuān)家學(xué)習(xí)搞了這個(gè)車(chē)子，但是還有好多毛病。但在級(jí)間調(diào)壓以后，我們解決了機(jī)車(chē)三大件問(wèn)題的最后一個(gè)問(wèn)題，而且走出了一條中國(guó)自己的一條道路。
二，準(zhǔn)高機(jī)車(chē)配電腦，鐵路提速立功勞? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
許國(guó)強(qiáng)的講話(huà)給我們所長(zhǎng)留下了深刻印象。當(dāng)時(shí)正好要搞內(nèi)燃機(jī)微機(jī)控制，于是所長(zhǎng)正好想到我曾在情報(bào)室主編過(guò)《韶山1型電力機(jī)車(chē)》專(zhuān)著，代表株洲所參加過(guò)牽引動(dòng)力技術(shù)政策的研究。當(dāng)時(shí)這項(xiàng)工作很重要，相當(dāng)于為研究所再一次新技術(shù)開(kāi)拓創(chuàng)新，開(kāi)疆拓土。他就要以我為首組織一個(gè)內(nèi)燃機(jī)車(chē)微機(jī)組，要我這個(gè)四十多歲的老同志把把關(guān)。我在電力機(jī)車(chē)控制裝置上還是有些經(jīng)驗(yàn)，可以把這些經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到內(nèi)燃機(jī)車(chē)上面。內(nèi)燃機(jī)車(chē)就是以戚廠為主的，東風(fēng)11內(nèi)燃機(jī)車(chē)，這是八五重點(diǎn)攻關(guān)計(jì)劃。這個(gè)車(chē)子是準(zhǔn)高速內(nèi)燃機(jī)車(chē)，就是我們那個(gè)部長(zhǎng)（傅志寰）講的，前4次鐵路大提速的機(jī)車(chē)。當(dāng)時(shí)我國(guó)沒(méi)有高鐵，如果要搞高速鐵路，先要搞一臺(tái)160公里速度的車(chē)子。這個(gè)160公里速度的準(zhǔn)高速機(jī)車(chē)，首先應(yīng)用在廣深線(xiàn)上。在廣深線(xiàn)電氣化之前，首先是內(nèi)燃機(jī)車(chē)。我們?cè)趶V深線(xiàn)，京秦線(xiàn)，沈山線(xiàn)，滬寧線(xiàn)做提速試驗(yàn)，在大提速當(dāng)中，4次遇到鐵道部前線(xiàn)總指揮傅志寰。我們把微機(jī)控制裝置裝上去了，給中國(guó)鐵路大提速內(nèi)燃機(jī)車(chē)配上了＂電腦”。這種裝置還是用的比較好，后來(lái)在內(nèi)燃機(jī)車(chē)上全面推廣。那么在提速以后，首先是東風(fēng)11內(nèi)燃機(jī)車(chē)，一個(gè)是東風(fēng)8B貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，每年大概有兩百臺(tái)的生產(chǎn)。這個(gè)時(shí)候株洲所鐵道產(chǎn)品不光微機(jī)控制裝置，還有整流裝置，還有空調(diào)裝置，壓縮機(jī)電機(jī)等等都搞上去以后，株洲所的產(chǎn)品應(yīng)用到內(nèi)燃機(jī)車(chē)，牢牢占領(lǐng)著內(nèi)燃機(jī)車(chē)的半壁江山，實(shí)現(xiàn)了株洲所早年多次試圖打入內(nèi)機(jī)市場(chǎng)的夢(mèng)想，這對(duì)我們內(nèi)燃機(jī)車(chē)電傳動(dòng)技術(shù)也是一個(gè)更大的促進(jìn)。
那么我認(rèn)為我自己感到自豪的，就是和美國(guó)GE公司座談交流內(nèi)燃機(jī)車(chē)，而我則代表中方的線(xiàn)路控制組組長(zhǎng)，雖然我是株洲電力機(jī)車(chē)研究人員，但我們?cè)趦?nèi)燃機(jī)車(chē)領(lǐng)域也有一席之地，這是株洲所的光榮，也是樓氏大家庭的光榮。在這個(gè)座談會(huì)上，我們得悉美國(guó)人在機(jī)車(chē)上已經(jīng)采用了大屏幕彩色液晶顯示屏。后來(lái)我就對(duì)鐵道部和株洲所提建議，打報(bào)告，所里批準(zhǔn)我來(lái)組織實(shí)施這個(gè)顯示裝置開(kāi)發(fā)。這個(gè)顯示裝置不光內(nèi)燃機(jī)車(chē)用了，電力機(jī)車(chē)也用了。內(nèi)燃機(jī)車(chē)在1998年也采用了液晶顯示屏，大屏幕液晶顯示屏，東風(fēng)11機(jī)車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)。原來(lái)我們?cè)陔娏C(jī)車(chē)用的是等離子顯示屏，這個(gè)也是可以的，但是它的用電量比較大，還是彩色液晶比較好。搞微機(jī)控制裝置的同時(shí)，發(fā)現(xiàn)美式有源轉(zhuǎn)速傳感器的固有缺點(diǎn)，把轉(zhuǎn)速傳器從有源型改為無(wú)源型。這個(gè)東西為空轉(zhuǎn)保護(hù)創(chuàng)造了條件。我長(zhǎng)年累月在鐵路大提速中，解決 機(jī)車(chē)沖動(dòng)問(wèn)題，功率不能發(fā)揮的問(wèn)題和空轉(zhuǎn)保護(hù)失靈的諧多問(wèn)題，后來(lái)同事們說(shuō)，有問(wèn)題找老樓，這是一份責(zé)任，一份擔(dān)當(dāng)，我心里也會(huì)一熱。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
三、 發(fā)揚(yáng)樓氏精神，為電力機(jī)車(chē)和高鐵發(fā)展史研究再盡綿薄之力? ? ? ? ? ? ? ?
在我們研究所成立60周年，國(guó)慶70周年來(lái)臨之際，由我發(fā)起，我們中車(chē)株洲所召開(kāi)了兩個(gè)座談會(huì)。我在座談會(huì)上有兩個(gè)講話(huà)，主要是一個(gè)電力機(jī)車(chē)，我發(fā)表了＂電力機(jī)車(chē)發(fā)展里程碑＂的講話(huà)，一個(gè)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，我發(fā)表了＂電力無(wú)級(jí)史為先，內(nèi)燃微機(jī)拓新篇＂的講話(huà)。 交大校友會(huì)株洲分會(huì)和中華樓氏聯(lián)誼會(huì)都來(lái)祝賀，尊敬的樓増泉顧問(wèn)對(duì)電力機(jī)車(chē)發(fā)展里程碑一文讀后加以充分的鼓勵(lì)和肯定，倡導(dǎo)發(fā)揚(yáng)樓氏"敬業(yè)奉獻(xiàn)和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新"精神。
我小的時(shí)候，我們家鄉(xiāng)農(nóng)具上都寫(xiě)上＂杞國(guó)東樓＂和＂樓xx記＂，幼小的心靈中烙下了樓氏家族印記，我長(zhǎng)大后牢牢記住了要為樓氏大家庭增光添彩！1973年首創(chuàng)中國(guó)電力機(jī)車(chē)級(jí)間無(wú)級(jí)調(diào)速，我在1978年為中國(guó)高鐵填補(bǔ)信息空白，90年代為準(zhǔn)高速列車(chē)提供“電腦”參加鐵路大提速，為打造國(guó)家高鐵名片黙黙的作出貢獻(xiàn)。這正是我們樓氏敬業(yè)拼博，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神的具體體現(xiàn)！現(xiàn)在年事已高，再以綿薄之力，以親身經(jīng)歷，展出一些資料，繼續(xù)提供一些電力機(jī)車(chē)和高鐵發(fā)展的歷史素材，供樓氏和廣大鐵路愛(ài)好者研究參考，盼能得到樓氏宗親，樓氏企業(yè)家和領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。謝謝大家！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 樓修力
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2019年11月2日
