今天小米造車上了熱搜，絕大部份的吃瓜群眾紛紛表示，很期待“年輕人的第一輛智能汽車”。但也有人質疑雷軍，are you ok？

不管你們怎么覺得，套用曉明哥的“我要我覺得”，我覺得小米造車，我看行。

為什么這樣說呢？

我們不妨用經(jīng)典的戰(zhàn)略模型：“PEST”來分析一下。

1、從政策的角度來看

國內(nèi)的地方政府，都在大力扶持新造車項目。

比如，理想汽車在 2016 年創(chuàng)業(yè)前期，常州武進高新區(qū)國資就給他們投資了 5000 萬元。

又比如，財大氣粗的上海市政府，在 2018 年就引進了特斯拉。

再比如，2020 年 4 月，安徽國資向蔚來汽車投資了 70 億元巨款。

類似這樣的案例太多了，由此可以看出政府都在扶持新造車。

對雷軍來說，順勢而為，跟著政府的號召走，準沒錯。

2、從經(jīng)濟的角度來看

隨著人民消費水平的提高，現(xiàn)在國內(nèi)擁有汽車的家庭越來越多。

買幾十萬的寶馬、奔馳不再是夢，不少人甚至已經(jīng)開上了特斯拉。

在這種前提下，小米如果能推出智能汽車，價格維持它們一貫的優(yōu)勢：高性價比的話，相信很多人會搶著買。

3、從社會的角度來看

小米要造車的消息一傳出，網(wǎng)上就炸開了鍋。

很多吃瓜群眾都留言表示，期待“年輕人的第一輛智能汽車”。

由此可以看出，社會對智能汽車的呼聲是很高的。

順應民意，生產(chǎn)智能汽車，會是雷軍擴大小米生態(tài)鏈的極佳選擇。

4、從技術的角度來看

智能汽車對智能技術的要求自然高，但這對小米來說應該不是事。

畢竟要說智能技術哪家強，小米就是智能技術界的“藍翔”。

雖然小米現(xiàn)在做的智能手機這些，看起來和智能汽車沒半毛錢關系，但智能技術的底層原理是相通的。

何況小米現(xiàn)在也是財大起粗，要想融資的話，也是易如反掌，招聘到這方面的技術人才，并不是什么難事。

綜合以上4點，我相信雷軍造車是ok的。

突然好期待我們年輕人的第一輛智能汽車，雷軍應該不會讓我們失望的。