說(shuō)到汽車(chē)，潤(rùn)滑油怎么都是繞不過(guò)去的坎兒，近年來(lái)關(guān)于機(jī)油的新聞，無(wú)非就是那幾個(gè)關(guān)鍵字，假油、漲價(jià)、用油、換油等等，汽配鋪君今天就跟大家一起上上課，探討下機(jī)油的那些事兒。
假洋牌子泛濫，在外國(guó)掛個(gè)號(hào)就以為能上天了？
美國(guó)有上億輛汽車(chē)，但美國(guó)小包裝車(chē)用潤(rùn)滑油品牌只有7個(gè)，全世界發(fā)達(dá)國(guó)家的潤(rùn)滑油品牌也就十幾個(gè)，就連大名鼎鼎的汽車(chē)王國(guó)-德國(guó)，真正的潤(rùn)滑油老大也就是嘉實(shí)多、斯達(dá)通這些，德國(guó)的油品在質(zhì)量把控上是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，所生產(chǎn)的油品必須通過(guò)德國(guó)國(guó)家及歐盟的相關(guān)檢測(cè)認(rèn)證才能上市并允許出口銷(xiāo)售，像斯達(dá)通機(jī)油這些，全都是德國(guó)原裝進(jìn)口的，國(guó)內(nèi)沒(méi)有罐裝廠。
但在中國(guó)市場(chǎng)上所謂的美國(guó)、德國(guó)品牌就有3000多個(gè)，洋牌子有5000多個(gè)，99%以上是花費(fèi)1萬(wàn)元在美國(guó)注冊(cè)一家離岸公司，每年交代理公司2000元管理費(fèi)，假冒外國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，純粹是掛羊頭，賣(mài)狗肉，所以內(nèi)行人從來(lái)不用假洋牌子。
用專(zhuān)用潤(rùn)滑油玩概念游戲？“搞機(jī)油”倒是專(zhuān)情起來(lái)了
潤(rùn)滑油是標(biāo)準(zhǔn)化通用產(chǎn)品，只有API質(zhì)量級(jí)別和SAE粘度級(jí)別，發(fā)達(dá)國(guó)家從來(lái)就沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)專(zhuān)用潤(rùn)滑油，真正的跨國(guó)公司的產(chǎn)品6～7個(gè)品種。而在中國(guó)到處充斥著各種車(chē)型的專(zhuān)用潤(rùn)滑油，小公司有，大公司也有，所有專(zhuān)用潤(rùn)滑油都是欺騙、誤導(dǎo)用戶得伎倆。
濫用新技術(shù)名詞，什么高級(jí)、超級(jí)、頂級(jí)都是純粹裝逼用的
所謂納米潤(rùn)滑油、陶瓷潤(rùn)滑油、磁性潤(rùn)滑油等都是偽科學(xué)，潤(rùn)滑油是液體，納米是長(zhǎng)度單位，哪來(lái)納米液體，陶瓷液體？潤(rùn)滑油是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，研發(fā)一個(gè)達(dá)到API標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油配方，需要1億美元以上。目前世界只有潤(rùn)英聯(lián)等幾大添加劑公司專(zhuān)業(yè)研發(fā)新配方，通過(guò)銷(xiāo)售添加劑向潤(rùn)滑油公司提供，各潤(rùn)滑油公司根本就不具備開(kāi)發(fā)新配方的能力。真正達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油就是最好的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油只有合格與不合格之分，高級(jí)、超級(jí)、頂級(jí)都是胡說(shuō)八道。內(nèi)行從不會(huì)選用所謂的納米潤(rùn)滑油、陶瓷潤(rùn)滑油、磁性潤(rùn)滑油等。
瞎標(biāo)注潤(rùn)滑油級(jí)，機(jī)油的ABC到底搞懂沒(méi)？
用戶本來(lái)應(yīng)該按潤(rùn)滑油標(biāo)簽上標(biāo)注的API、SAE級(jí)別選擇潤(rùn)滑油，但在中國(guó)千萬(wàn)不能再相信包裝上的標(biāo)注：
其一，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)有多高有人就敢標(biāo)注多高，比如SM20W-50，CJ-420W-50等等，其實(shí)際水平也就是SC50，CC50，標(biāo)注級(jí)別與實(shí)際級(jí)別相差可達(dá)5～6個(gè)檔次；
其二，瞎用API標(biāo)示：凡是在標(biāo)簽上潤(rùn)滑油型號(hào)處標(biāo)注API XX的潤(rùn)滑油可以肯定是劣質(zhì)潤(rùn)滑油，因?yàn)檫@些廠家連潤(rùn)滑油的ABC都不懂，可能生產(chǎn)出合格潤(rùn)滑油嗎？比較一下真正的跨國(guó)公司的產(chǎn)品標(biāo)注就會(huì)明白了。
公然坑害國(guó)Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)，友誼的小船能不翻嗎？
國(guó)Ⅲ排放(EGR廢氣再循環(huán))柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須用CI-4潤(rùn)滑油，才能解決廢氣再循環(huán)引起的煙炱磨損與腐蝕問(wèn)題，全世界的CF-4都不能解決EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的煙炱磨損與腐蝕問(wèn)題，但在中國(guó)他們就敢寫(xiě)CF-4適用于EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)Ⅲ排放(EGR廢氣再循環(huán))柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不使用真正合格的CI-4潤(rùn)滑油壽命會(huì)縮短60～70%。
是真油還是假油，上路就知道了
同樣的汽車(chē)，同樣級(jí)別的CI-4潤(rùn)滑油，在美國(guó)換油期是10萬(wàn)公里，在中國(guó)就成了1～2萬(wàn)公里，只能說(shuō)明是偽劣產(chǎn)品。
歐美柴油發(fā)動(dòng)機(jī)換油期一般5—10萬(wàn)公里，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)換油期一般2—3萬(wàn)公里，在中國(guó)是多少？
用錯(cuò)誤口號(hào)誤導(dǎo)用戶
“沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力”：誤導(dǎo)用戶用劣質(zhì)高壓潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是合適而穩(wěn)定的機(jī)油壓力，在能建立穩(wěn)定潤(rùn)滑油膜的前提下，壓力越低越省油，西方國(guó)家機(jī)油壓力越來(lái)越低，汽油車(chē)推廣5W-20潤(rùn)滑油，柴油車(chē)推廣10W-30潤(rùn)滑油。壓力越高越費(fèi)油，磨損越大，推廣高壓潤(rùn)滑油就相當(dāng)于告訴病人血壓越高越健康。
“六合一，八合一”：合格潤(rùn)滑油該具備的功能都已經(jīng)具備，其成分成千上萬(wàn)，基本功能有十項(xiàng)之多，從其功能上來(lái)講任何合格潤(rùn)滑油都可以叫八合一，十合一，從其組成成分上講，都可以叫千合一，萬(wàn)合一，純粹是誤導(dǎo)外行。
缺斤少兩，還以為在菜市場(chǎng)才會(huì)出現(xiàn)的事兒呢
200L大鐵桶是世界標(biāo)準(zhǔn)桶，在世界上都是裝200L或更多，但目前國(guó)內(nèi)大公司的產(chǎn)品普遍裝170公斤，大多為195升，每桶少5升油。
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥積碳多
使用合格潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)中不會(huì)有油泥積碳，會(huì)產(chǎn)生油泥積碳的潤(rùn)滑油是質(zhì)量非常低劣的潤(rùn)滑油。但現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部都很臟，有大量油泥積碳，而這些發(fā)動(dòng)機(jī)的換油期還不到標(biāo)準(zhǔn)換油期的1/3，這也是假冒偽劣產(chǎn)品泛濫的直接證據(jù)之一。
