適應(yīng)性訓(xùn)練—一號(hào)冰川

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 宇潤城小宇

6月8日早上8點(diǎn)半起來，簡單收拾了一下行李。就到樓下包子店啃了兩個(gè)包子，晃晃悠悠的就發(fā)出了。今天第一天的目的是烏魯木齊縣的后峽。海拔在1982。從市里出發(fā)，海拔在820左右?？偮烦淘?1公里，海拔上升1100左右，今天獨(dú)自騎行為上獨(dú)庫公路而準(zhǔn)備的訓(xùn)練。

從市里不緊不慢的晃悠出來，相當(dāng)于熱身吧。昨天也沒有睡好，感覺今天狀態(tài)也不太對。但還是出發(fā)了。

經(jīng)過寶山路，然后轉(zhuǎn)青峰路一直向南走，一路上坡，也就是不緊不慢的爬著。。一路騎到倉房溝路一路上坡，踏頻在60，速度在15-18左右徘徊。在倉房溝路遇到了一個(gè)來著江蘇常州的騎友馮啟明，在路上喧聊了一會(huì)兒，得知他每年都會(huì)出來騎上2-3個(gè)月，今年計(jì)劃去庫爾勒然后騎沙漠公路，再回來反騎獨(dú)庫公路。55-歲左右，兒女已經(jīng)長大。騎行對他來說就是鍛煉身體。

由于216線進(jìn)行修路和從新開挖隧道，所有車輛都過不去，他只能選擇國道312線去庫爾勒，也陰差陽錯(cuò)的他導(dǎo)航直接到庫爾勒又走回216線，才會(huì)有我們的相遇。半道他又折返回去，我自己又獨(dú)自前行。通過烏庫公路一路緩上坡，也是按自己的節(jié)奏慢慢的騎著。一直到永豐鎮(zhèn)，已到12點(diǎn)，肚子確實(shí)有點(diǎn)餓就在鎮(zhèn)上吃了個(gè)丸子湯，然后充了電，補(bǔ)充一下。話說如果沒有充電估計(jì)熬不到后峽。吃飯休息了一個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)又開始出發(fā)。這算是開始進(jìn)山了，一路的起伏路和緩上坡，也讓我感覺到越來越吃力。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去山上的云越來越厚，也沒有什么太陽，感覺山上又要下雨了。一路走走停停。車也越來越少，今天最困難的地方是后面的20公里，幾乎是上坡路段，速度騎到后面只有5-8公里了。也是在這個(gè)路段，我的右腿開始在膝蓋的外側(cè)有明顯疼痛，不能彎曲不能用力，完了。是不是適應(yīng)性訓(xùn)練拉太狠了。大腿撐不住，也在這時(shí)，前不著村后不著店，我想了想，也是在最后5公里堅(jiān)持到目的地。由于是山口，山里變天，一下子風(fēng)很大，迎著風(fēng)蹬著單車加上坡，再加上腿膝蓋疼痛，到后面3公里已經(jīng)是明顯的呆不下去，每踩一腳膝蓋外側(cè)的疼痛讓人難以忍受。也不能停下來，一行下來，要繼續(xù)再踩，更痛苦。就這樣，我忍著疼痛，慢慢的往上踩，看著公里標(biāo)牌，一公里一公里的數(shù)著。也就是在此時(shí)，我突然很佩服那些大神們，同時(shí)也讓我更深刻的體會(huì)到，騎行獨(dú)庫公路和新藏線的難度會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超乎自己認(rèn)知里的想象。這會(huì)是更煎熬更痛苦的一個(gè)路程。

到了后峽，這里也沒什么人，之前這里有個(gè)烏魯木齊環(huán)鵬公司，專門生產(chǎn)石灰水泥的。由于道路的維修，和對于一號(hào)冰川的水源保護(hù)，18年這里就把所有的廠都搬遷了。只剩下2個(gè)承包修路的兩個(gè)項(xiàng)目部在這里，由于還沒有全面動(dòng)工，這里的人也很少。只有少數(shù)3家超市在這里開著，今晚是回不去了，腿疼的很，坐著起來都異常的困難，我就問了店家有沒有住宿地方，經(jīng)過簡單溝通，這里住的招待所已經(jīng)沒有開了，老板人不錯(cuò)，就說我這里有多的空床，不然就湊合和他住一晚。晚上他做的飯，清燉羊肉。沒啥胃口，簡單吃了點(diǎn)飯。然后拿了個(gè)云南白藥，把膝蓋部位噴了一下。貌似也沒有太大的效果，依然彎曲不了？尋找一下原因，然后還的調(diào)整一下。

天降大任于斯人也，必將苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為。

騎行這個(gè)路，如果是膝蓋這種疼痛，那真的是崩潰啊。經(jīng)過了解，和大神們進(jìn)行溝通，最大問題可能是自己的座包偏高，騎行姿勢不對引起的關(guān)節(jié)疼痛。所以騎行是一門很大的學(xué)問。不能亂騎。也要好好的調(diào)整和總結(jié)，不然未來的路會(huì)更困難。